2019年中国同城货运行业研究报告

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于国内同城货运站gdp份额的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内同城货运站gdp份额的解答 ，让我们一起看看吧 。

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物流行业未来发展前景和效益？

根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年中国社会物流总额为298.0万亿元
，按可比价格计算，同比增长5.9% ，增速比2018年同期回落0.5个百分点
，其中一季度增长6.4%，上半年增长6.1% ，前三季度增长5.7%
，全年社会物流总额呈缓中趋稳，四季度小幅回升
。

工业品物流总额占比超9成

从社会物流总额构成来看 ，2019年工业品物流总额269.6万亿元
，占比达90.50%;进口货物物流总额14.3万亿元，占比为4.80%;农产品物流总额4.2万亿元 ，占比为1.41%;单位与居民物品物流总额8.4万亿元
，占比2.82%;再生资源物流总额1.4万亿元，占比0.47%。

物流行业运行效率有待提升

2018年 ，我国社会物流总费用13.3万亿元，同比增长9.8%
，增速比2017年同期提高0.7个百分点 。2019年，我国社会物流总费用14.6万亿元 ，同比增长7.3%
，增速比2018年回落2.5个百分点。

我国物流行业市场规模已位居世界第一，从物流成本看 ，2009-2019年我国物流费用占GDP的比重不断下降
，2009年我国物流费用占GDP的比重为17.4%，2019年我国物流费用占GDP的比重为14.7% ，整体来说我国物流行业运行效率有所提高
，但目前我国物流费用占GDP的比重仍然远高于欧美国家10%以下的水平，我国整体物流效率仍有较大的提升空间
。

物流行业总收入持续增长

近年来 ，中国社会物流总收入持续增长
，2018年，中国社会物流业总收入为10.1万亿元 ，同比增长14.8%，增速为近年来最大
，2019年，中国社会物流业总收入为10.3万亿元 ，同比增长2.0%。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》 。

快递行业的发展现状与趋势？

趋势一：物流业竞争力提高
。衡量 物流业 运行效率的指标——物流总费用与GDP的比率
，我国高出发达国家1倍左右。国内领先的 物流企业 与跨国企业相比,无论是规模 、品牌
、盈利能力、国际市场份额,还是物流服务能力 、 供应链管理 能力等,均有较大差距 。

趋势二：物流业告别粗放型发展
。物流网络完整性、协调性
、配套性差,整体效率不高。物流市场主体庞杂,企业集中度低,诚信体系缺失,竞争秩序失范等问题比较严重 。物流企业组织化程度和服务水平不高,创新能力和可持续发展能力不强
。

趋势三：协调各地运力运种不平衡问题。普通仓储、公路普货运输等传统服务供大于求,供应链一体化的专业服务能力不足;东部沿海地区物流业发展较快,中西部地区相对较慢;城市物流相对发达,农业和农村物流相对落后;国际货物贸易发展很快,但服务贸易滞后;物流资源整合不足,物流业和相关产业互动性不强;应急物流 、逆向物流和 绿色物流 等环节比较薄弱 。随着东西部地区的协调
、互相促进，随着产地和销地的一体化运作 ，运输工具的大量投入
，不平衡现象有望减缓降低
。

趋势四：物流业生存环境得到改善。土地、燃油 、人力成本等各项物流要素普遍短缺,成本持续攀升,而物流服务价格上升空间有限 。多数企业在高成本
、低收益、微利润状态下运行,缺乏发展后劲。

到此，以上就是小编对于国内同城货运站gdp份额的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于国内同城货运站gdp份额的2点解答对大家有用
。