各大求职平台里，物流普工操作工跟单员工资都很高8000-10000，是真的吗？

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于成都到江苏散货物流货运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都到江苏散货物流货运的解答 ，让我们一起看看吧。

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中山市到常州的快递要几天？

中山发货到常州物流公司 (派+送+全+境)价格:重货300-600元/吨,轻货120-300元/立方,散货和整车电话报价 。运输时间:3-5天左右,根据距离长短运输时间会有所不同
。

各大求职平台里 ，物流普工操作工跟单员工资都很高8000-10000，是真的吗？

骗人的
，骗人的，骗人的 ，重要的事情说三遍！我刚刚特意去前程无忧搜了一下物流普工的招聘启事
，刚好也看到了题主发的第三个图的招聘信息（后来图片好像被题主删掉了）。我这边显示是国内沿海城市某企业的异地招聘，我再点到具体地址 ，却显示：没有确切的上班地址 。

可能工作的确有这个工作，但工资绝对不是这个工资
。普工就干散货拼箱、货物分拣 、整理核对盘点 ，搬运的活
，还没有夜班，然后可以给你8500-11000的工资？是天上掉馅饼吧 ，完全没有技术含量的工作，为什么会给这么高的工资？要知道
，物流专员的薪资待遇普遍也就3-4.5K，具体见以下分布图：

物流行业当中
，有八成的人从事操作岗位的工作，工资计件制 ，或者按多少钱一吨计算
，多劳多得，但是一个人的时间和精力始终是有限的 ，工资也是有个区间的
，大部分人都是拿中下位的工资，而招聘往往会按上限工资去写 ，目的是吸引更多人来应聘。何况招聘信息上写无夜班，长白班
，那就意味着单价是稍低的，也没有相关的夜班津贴 ，就更不可能把收入拱上去 。

物流跟单员
，也是一样的道理，说白了就算客服文员 ，主要是服务客户
，包括货物核对，物流查询 ，解决客户物流问题
，处理一些异常订单，接听电话 ，打单之类
，一般一天干10小时以上，一周最多休一天 ，一个月下来，加上加班工资的话
，也就在3000-6000之间，不可能去到上万。

总而言之 ，物流行业具有劳动密集型的特点
，普工操作工跟单这类基础岗位是物流行业的主力军，一般技术含量低 ，要求不高
。所以就当前劳动力市场价格而言
，工资是不会太高的，除非拼命加班加点 ，把加班工资拱上去
，才有可能拿到较高的工资（但一般能上万的真是凤毛麟角了）。否则，如果求职网站对这类岗位写的工资过高 ，那十有八九是有夸大水分
，吸引求职者而已，请务必加以甄别核实 ，谨防上当受骗 。

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物流跟单员其实就是货物押运员
。工作内容主要是：负责确认货物送交客户的完好状态 ，记录实际送抵时间
，并了解收货人意见，而司机负责安全运输。做“物流跟单员 ”没有技术要求 ，只要责任心强就可以
，因此，物流跟单员的工资大概在每月3000元左右 ，对于月薪万元招聘物流跟单员
，根本就不可信，物流跟单员的工资更不可能超过公司白领 ，你觉得没有技术要求的工作却能够达到这么高的工资有可能吗？世上没有免费的午餐
，踏入社会以后一定要多长些心眼，社会远远比你想象的复杂 ，希望以上提供的信息能对你和看到的网友提供帮助，谢谢

我可以明确的告诉你是假的
，骗钱的 。这些一般都是江苏那边的人在招，过去的时候说的很好
。给你各种安排 ，住宿
，车费，体检报销。到了之后给你要钱办证或者直接告诉你你要先在流水线先做两个月熟悉产品等通知 。然后你就顺利的成为了一名流水线员工 ，之后谁还理你了
。到时候你自已做不下去了
，就只能自已走了。能不能挣到钱是小事，自已花钱还得受苦

知道为什么钱难挣吗？知道为什么人与人之间信任度越来越少吗？知道为什么干实业基本上困死吗？就是因为这些垃圾人的存在！希望有关部门加大打击强度！把这些人打入黑名单！国家才能真正的强大！

到此 ，以上就是小编对于成都到江苏散货物流货运的问题就介绍到这了
，希望介绍关于成都到江苏散货物流货运的2点解答对大家有用 。