武汉国际航空货运办理中心

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于武汉国际航空货运办理中心的问题，于是小编就整理了1个相关介绍武汉国际航空货运办理中心的解答
，让我们一起看看吧 。

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不甘心只送快递的顺丰，开建顺丰国际机场 ，为何不在武汉而是鄂州？

顺丰机场
，建在鄂州，其实就是建在武汉。鄂州机场建好后正式名称叫“武汉鄂州国际机场”
。

提出这些问题的人 ，门户之见还是很明显的
，走不出行政区划画地为牢的旧有思维。其实，无论国内外 ，跨区合作建设重大项目
，或者一些大城市的机场异地建设很常见，主要是看选址 ，哪个场址条件最合适而已 。比如西安咸阳国际机场
，目的地叫做西安，它却是建在离西安市中心三四十公里的咸阳市境内 ，并不属于西安
。西宁曹家堡机场，目的地是西宁
，但是机场场址也并不在西宁市辖区内，而在另一个地级市海东市。

另外 ，成都天府国际机场立项建设时
，场址也是在资阳市下属的简阳市 。不过后来简阳市划归成都市代管
。鄂州的情况也一样，无论是跨区合作建设 ，还是将来机场建好前鄂州并入武汉成一个区
，两种模式都不奇怪。反正武汉鄂州国际机场的目的地名称也是“武汉 ” 。

武汉鄂州机场建设好后，将和武汉天河国际机场共同组成武汉空港 ，两个机场都有地铁和高铁接入武汉市区
，交通方便
。两个机场定位也很清晰，天河机场以大型综合国际性机场为定位 ，而鄂州机场则是货运航空的枢纽
，还有就是作为廉价航空的运行基地，类似马来西亚吉隆坡的KLIA2。

武汉作为世界最大的城市和最大的综合交通枢纽 ，也需要第二机场 。武汉作为京武沪三大全国性一线核心城市和国际性城市，开建第二机场
，填补了中国全部三个一线城市都具备第二机场的短板
。北京、武汉 、上海都是两个机场同时平行运行。

顺丰为什么要建货运机场

1.增强竞争壁垒 。顺丰是甘心送快递的，不仅甘心 ，还要用心
，更有野心。不仅要在中国做大做强，还要做到全世界
。不仅聚集与快递物流 ，还要加快商流、物流和信息流三流合一。目前有顺丰
、EMS和圆通三家成立了物流航空公司
，竞争不允落后，只有不断增强竞争资本 ，才能立于不败之地 。

2.货机数量不断增加
。顺丰建国际机场是必然的。顺丰现在自有货机规模约57架
，现在又获得无人机航空运营试用许可证，航空线路近2000条 ，覆盖中国大陆、香港 、台湾及海外等34个国家和地区 。

前瞻产业研究院-航司自由货机数量数据

3. 鄂州顺丰国际机场就是顺丰航空货运的最终着陆点
，是航空货运体系的核心
。预计2025年货邮吞吐量245.2万吨，2030年货邮吞吐量330万吨 ，2045年货邮吞吐量765.2万吨。未来，顺丰将以该枢纽为中心
，全面打造覆盖全国
、辐射全球的航路航线网络 。

4. 国内航空货运发展滞后明显，顺丰将引领发展
。2019年中国民航货运周转量为263.19亿吨公里 ，仅占全国货运总量的0.14%。2010-2019年
，顺丰航空自有货机的货邮运量从2.7万吨增长至50.0万吨，复合年均增长率高达17% ，在国内航空货运量中的份额有10% 。如果考虑顺丰租赁飞机运力以及散航运量
，顺丰占行业的份额占26%，当前的航空货运发展已经不能满足顺丰的业务发展需求
。

前瞻产业研究院-顺丰货运份额数据

顺丰为什么要在鄂州建货运机场

1.区位优势更明显

鄂州具有独特的区位优势 ，1000公里半径辐射京津冀、长三角 、珠三角
、长江中游和成渝五大城市群
，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口。这样良好的地理位置，能够形成轴心辐射式航线运输网络 ，所有货物由中转枢纽汇总后统一调度
，线路的优化提高了航运效率，与顺丰现有点对点航空运输相比 ，能降低30%的成本 。

2.武鄂黄黄是重要的城镇带

2015年，顺丰机场在全省有7个备选场址
，作为武汉的“146”空间布局，黄石 、黄冈
、鄂州、孝感 、咸宁
、仙桃都是武汉大都市区的副中心。最终综合考虑定下的5个场址分别是鄂州燕矶、仙桃长埫口 、武汉桐湖、黄冈竹瓦场和彭思
。其实很显然 ，考虑交通配套
、投资成本、不利因素
，鄂州是最好的选择。

图片来源网络

顺丰为什么不在武汉建机场

1.建机场涉及到拆迁和周边影响

关于武汉的桐湖场址，网上说的比较多 ，位于天河机场跑道延长线下方
，与天河机场运行矛盾协调难度较大，且地处杜家台分蓄洪区 ，南端与沉湖湿地鸟类迁徙有矛盾
，空中和地面均有不利因素，因此不将其作为预选场址考虑 。

2.武汉规划客货双枢纽

根据《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018—2020年）》 ，武汉大都市区范围内将实施武汉天河机场 、顺丰机场“客货双枢纽
”发展战略
，使武汉依托鄂州成为继北京
、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市
。这其中有一个呼声比较高的就是鄂州并入武汉，其实看武汉向光谷的发展 ，鄂州是重要的布局点。

3.武汉大都市区包含鄂州

武汉大都市区，146空间格局：1核（武汉大都市核心区）
，4带（武鄂黄黄 、汉孝
、武仙、武咸等四条城镇带），6副（黄石 、黄冈
、鄂州、孝感 、咸宁
、仙桃等市辖区为主的副中心） 。在大都市区范围内 ，联动布局产业
，形成错位互补态势是最终目地
。

图片来源网络

总的来说，顺丰希望建立的是一个航空物流枢纽 ，我国的人口主要集中在东部地区
，西部内陆地区有大片的高原和沙漠地带荒无人烟。河南到湖北一带就成为了联系全国人口的中心，而鄂州恰好就在这一片中心区域的中部 。从全国快递业务量情况来看 ，绝大部分快递业务量和快递核心城市都集中在人口密度的东南边
，从顺丰自身利益的角度来说鄂州是最优选择，顺带满足大企业服务社会的需求
。

到此 ，以上就是小编对于武汉国际航空货运办理中心的问题就介绍到这了
，希望介绍关于武汉国际航空货运办理中心的1点解答对大家有用。