铁道部2011货运量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于铁道部2011货运量的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍铁道部2011货运量的解答，让我们一起看看吧 。

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预定火车票什么意思？

火车票预定是铁道部针对火车票购买提供的一项便民服务 ，主要可以通过电话、铁道部客户服务官网 、指定的火车票零售网点接受预定
。就是预先购买车票的意思
，若是明天或后天出行，已经在火车票预售期内 ，当天就可以预定。

 网络订票12306铁道部客户服务官网已于2011年年底全面开启了网络订票
，另外国内一些出名的出行网站，比如：携程
、去哪儿等也提供订票服务 。

岳咸九铁路什么时候开工？

“岳咸九”铁路现在还没有开工哦
。目前 ，咸宁市正在收集相关资料，湖北省有关部门已向铁道部上报规划前期研究报告。

湖南已经将“常岳九铁路 ”（常德-岳阳-九江）列入《湖南省铁路发展规划》并指出：湖南铁路路网将形成“三纵三横
”的立体铁路交通格局 。“三纵”
，指南北向的京广、洛湛 、焦柳3条线路；“三横 ”，指东西向的黔张常-常岳九
、沪昆、湘桂3条线路
。

岳九铁路西起岳阳北站 ，东至九江站。全程共计307公里 。线路计划经过：岳阳--临湘南--通城--修水--武宁--永修西--德安--星子--九江。

岳九铁路
，湖南岳阳---江西九江的铁路，是常岳九铁路的一部分 ，是黔张常铁路往东的延伸
，原为江西省九江市市长提出的，建议修湖南省岳阳市经江西省九江市修水县到江西省九江市铁路 ，是渝杭铁路（重庆－杭州）的重要组成部分
。此铁路建设已列入国家中长期规划和湖南 、湖北两省与铁道部省部共建会议纪要。

2011年6月30日
，江西省九江市市委书记殷美根主持召开九江铁路枢纽规划
、火车站站场改扩建工程及岳九铁路规划研究成果汇报会 。会议分别听取了中铁四院、中铁五院关于《九江铁路枢纽线路及站场规划研究报告》 、《九江站站房改扩建工程研究报告》和《九江至岳阳铁路规划研究报告》的情况汇报，与会有关部门及县(区)对规划成果进行了认真讨论
。

改为常岳九铁路了 ，全程不经过湖北
，即从湖南常德市，岳阳市 ，经平江梅仙镇，南江镇中间
，到江西九江市的铁路，是我国“三横
”铁路的一部分 ，即是从上海地区到成渝地区铁路的一部份。

京沪高速铁路的票价规定？

京沪高铁总长1318公里
，按300/250公里的时速计算，旅客不到5-8小时即可实现京沪陆路通达 。火车时刻表显示 ，北京到上海最少需要9小时49分钟
。京沪高铁开通后
，旅客可节省将近一半时间。

据已公布的票价，300Km/h的G字头车京沪间二等座为555元 ，用时最短4小时48分；普通动车组最贵的软卧下铺730元
，用时10小时左右，但此类铺型将在京沪高铁正式运营时停售；飞机没打折是1130元 ，打折后便宜的600元左右
，飞行时间2小时左右 。动车组一等座需要409元，二等座需要327元 ，普通列车则更划算，普快硬座只需要158元
，但需坐22个小时左右
。

昨天记者从“去哪儿”网查询到，2011年5月13日中国国航CA1857从首都机场T3飞往虹桥机场的票价是1130元 ，全价
，用时2小时10分钟。14日、15日的飞机票6折，635元左右 。

工作人员还告诉记者 ，因为还只是运行试验阶段
，具体票价还需等待铁道部通知，各方说法都只是预测 ，“到底要选择哪种出行方式
，旅客到时候还需要自己权衡
。 ”

附：票价图

票价分两档

京沪高铁列车主要有两种车型，分别是CRH380A和CRH380B ，标准运营时速均大于300公里。为安全运营
，为适应旅客的不同需求，京沪高铁将列车的开行速度定为时速300公里和250公里两个等级 。这意味着票价将分两档。

2011年6月13日上午 ，铁道部召开新闻发布会，公布京沪高铁票价
、运行图、开通日期等全部信息
。京沪高铁票410元
，最高1750元。

铁道部6月13日上午称，京沪高铁将于6月底开通 ，票价最低410元
，最高1750元，并将根据市场需求实行票价浮动政策 。

京沪高铁运营初期每天将开行动车组90对 ，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的开行模式
。两种等级列车两种票价
，300公里列车二等座555，一等935元 ，商务座及少量观光座是1750元。250公里的是二等410元
，一等650元 。

率先实行网络售票

铁道部曾表示，2011年底全国铁路将全面推开网络售票
。而6月底开通的京沪高铁将率先实行网络售票。届时旅客可凭有效身份证件在网上购票 ，大大节省购票时间 。

到此
，以上就是小编对于铁道部2011货运量的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁道部2011货运量的3点解答对大家有用
。