货车司机以装货时工人骂他为理由，把货拉回家了，该怎么做才好？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运司机就不能回家吗的问题
，于是小编就整理了2个相关介绍货运司机就不能回家吗的解答，让我们一起看看吧。

微信号：13930579202
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号

货车司机以装货时工人骂他为理由，把货拉回家了 ，该怎么做才好？

有些厂子装卸工不属于厂里管就炸司机的油
，拿着司机不当人！有些属于厂里管但是和外包装卸工一样的德性！司机也不是说很好吧但是去哪里装货都很客气！可谁能理解司机的辛苦每天把脑袋别在裤腰带上挣那点钱！能不能都一样的对待呢！干嘛让一些司机低三下四呢？为什么都好好的相处呢？

被别人骂，不是把货拉回家的理由 ，相反，这涉嫌侵吞财物的违法行为 。

首先说装卸工骂司机是错的，现在这种现象很普遍 ，司机烟饮料
，钱拿慢一点装卸工就百般刁难！司机把货拉回家是素质出现很大问题， 职业道德败坏！你可以通过司法程序这位司机可能滩上事了！我也是位职业货运司机 ，评论有点苛刻
，望这位同行电话通知对方货主，急时反还货物 ，！

货车司机真的要失业了吗？

科技改变世界
，你不会知道到底是哪一项技术的出台会影响到哪一个产业。比如区块链的诞生，竟然有可能改变公证和中介的程序 。

无人驾驶技术的日益成熟 ，2017年深圳无人驾驶公交车试运营，2018年1月23日
，第一部无人驾驶集装箱卡车在广东珠海完成了第一箱作业，这标志着自动驾驶技术已经开始进军港口作业领域
。京东在2017年9月份就宣布要推出无人驾驶货车 ，并已在交管部门指定路段进行试验。下一步无人驾驶将真的要在国内盛行了 。

同样 ，无人驾驶技术成熟后
，受到影响的不只是司机朋友，以后收费站的收费员估计也要下岗了 ，没有了司机，恐怕连交警叔叔也要大幅减少了吧！科技改变生活
，也会改变很多人的命运
。

现在的司机只能用苦逼流浪来形容都不为过，我己经离开这个行业有几年了 ，这个行业非常艰苦
，吃饭，休息 ，很长时间家人不能团聚
，小孩没法关心和教育，各种广病痛问题 ，出门在外的辛酸旁人无法理解
，路上被偷油少货，货主和装卸工的叨难 ，平台的压榨
，以及车辆费用，进入禁行路段的违章罚款 ，小路上叨难，等等等等
，说起来都是泪，最关健还赚不到钱 ，和司机的艰难和高危工作完全不对等的收入
，可以预见司机将越来越少，甚至失业转行 ，这工作或被AI智能自动驾驶汽车代也不一定。

货车司机失业将是迟早的事
，本人深有体会 。现有货运平台是造成这个局面的关键问题，合理运价不再存在 ，因为
，大部分货源已经被货运平台用低价位控制，平台要赚钱只能在货车司机身上下手。因此 ，货车司机通过平台接到的单
，从单程计算，除掉油费 、路费
、开销 ，利润少得可怜，不拉呢又找不到货源
，所以货车司机只能从网上平台规划寻找来回贷源，有时在外地一等就是几天 ，其中的酸甜苦辣只有货车司机自己知道
，累死累活一年干到头所剩无几，很多货车司机只是被迫无奈 ，卖车呢就会严重亏损
，干下去呢路上全是泪！

从古到今，运货拉货 ，资源流通都是社会发展所必须的
。物流行业其实也是保民生
，保生产的重要环节。

看当今物流发展 ，科技进步，平台仅靠一个手机app就可以实现物流从发货
，到找车，到装车送货 ，全部的调配程序了 。而且平台掌控价格
，司机没有了议价话语权，至于利润 ，平台已经给你算过了
，这是一个微利时代
。

货运平台自出了抢单模式 ，自然货运司机就开始竞争
，低价的中标，高价的抢单不成功现象。经过一段时间 ，一些追求高利润的司机，会看不到希望
，甚至改行！一些在平台坚持的卡友，利润低 ，会挣钱更辛苦！

国家提倡公转铁大物流模式
，给个体货车司机带来很多不好的因素:大货都被大公司大物流承包了，个体只能通过平台干散户的活儿 。而且散户货源还很少 ，淡季和旺季差异很大！

未来货运平台化会很多
，竞争也激烈，甚至未来货运平台会出现无人驾驶的货车 ，这就会造成大量驾驶员下岗！

总之现在货运行业已经被平台和资本绑架
，剩到货运司机的利润微乎其微，还非常辛苦才能赚到钱
。使很多不愿参与这种抢单竞争的货运司机看不到未来的希望 ，会有很多人买车改行
，所以这个行业失业也是早晚的事！

到此，以上就是小编对于货运司机就不能回家吗的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运司机就不能回家吗的2点解答对大家有用。