大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题 ,就是关于贵阳六盘水货运中心的问题,于是小编就整理了2个相关介绍贵阳六盘水货运中心的解答,让我们一起看看吧。
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六盘水办道路运输资格证需多久?
办理货运从业资格证考试合格后约十个工作日可以拿到从业资格证。
经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件:
(一)取得相应的机动车驾驶证1年以上;
(二)取得相应的机动车驾驶证;
(三)年龄不超过60周岁;
(三)掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识;
(五)经考试合格,取得相应的从业资格证件 。
未来安顺有可能在贵州的综合排名攀升到第二吗 ,为什么?
占时不可能,虽然现在安顺是贵州第三大城市,但是与遵义的差距不是一点两点!
虽然安顺和遵义比 ,很不公平,遵义不管人口还是地势都比安顺大比安顺多,遵义人口700多万 ,安顺人口200多万!但现在相信很多人也开始发觉GDP并不能代表一个城市的发展程度!
不过,这不是为安顺洗地,我现在就来说下,安顺与遵义的差距!
1.中心城区人口:据2016年城市统计年鉴遵义中心人口为99万 ,而安顺只有41万!虽然安顺排在了第三,但是与遵义的差距也是很难追赶上的!目前预计2018遵义城区人口130万,安顺60万 ,一倍之多!安顺人口始终是硬伤!
2.城市建成区:目前遵义建成区120平方公里,而安顺只有80平方公里!
3.教育:安顺只有一所大学“安顺学院”,遵义两所“遵义师范学院”“遵义医科大学 ”!
4.交通:交通来说遵义安顺不相上下 ,各有优势,不论高铁还是高速,都有各有重大优势 ,但遵义好在多了一个茅台机场!
5.城市建设规模:遵义规划得比较超前,几乎抛弃老城,省去了大范围的棚改 ,直接建新区,新浦新区和高铁新城,已成规模,看着相当大气!企业高楼样样有!
安顺规划依旧是传统的老城改造!需要大量的棚改!棚改完 ,安顺也就是一个新城了!虽然比以前繁华了很多,但旧城改造始终有难点,比如狮子大开口的村寨!导致安顺城中村 ,棚户随处可见,太煞风景!
6.旅游:虽然安顺有两个5a景区,遵义一个都没有 ,但是由于地广,遵义依旧在旅游方面占优势!遵义也是红色旅游地的重要目的地!
未来发展怎样不可估计,也有可能贵安真的合并了 ,也有可能贵安只是双子市,但可以肯定,现阶段5年或者10年内 ,安顺是没有希望超越遵义的
这个问题其实不难回答,还不用多么高深的数据,只要细心观察生活,你就会发现 ,现在贵阳街面上跑的外地车号牌,很大一部分,除了贵J (黔南) ,就是贵G(安顺和贵安)的牌照。
为什么会这样?因为城市的融合度在加深,贵阳和安顺的“同城化”大趋势下,贵安新区逐渐成熟起来 ,那么贵阳和安顺中间这一大片平坦地势的面积,城镇化进程都会加快。
△区位示意
而且,随着大数据产业、旅游等新兴业态的发达 ,这块区域,今后还会有更多的人口 、人才和资本涌入,形成真正的黔中城市群的“贵阳——安顺都市圈” 。
不过 ,如果说到了贵阳和安顺都成为同一个“都市圈 ”的时候,所谓的第一第二已经没多大意义了,到时候,如果安顺和贵阳合在一起 ,就成为贵州黔中城市群里面最大的城市都市圈了。
从这个角度看,安顺的区位可以说是得天独厚,近水楼台先得月 ,可以说是全省“运气”比较好的一个地级市,虽然过去经济GDP在省内排名并不算很抢眼,虽然人口也不像遵义、毕节那么多 ,但是距离贵阳近,这就是最无可替代的核心竞争力。
△安顺市区
千万不要小看城市的地缘区位,地理距离的缩短 ,可以节省很多的资源浪费,而且,如果安顺和贵阳强强联合 ,也是位于黔北地区的遵义难以达到的,现在贵阳到安顺的“花安高速”等交通要道已经开通,两地的人口流动性会进一步加强 。
但是在资本和房地产市场上,可能还是有一定的观望心态存在 ,很多安顺的房开商已经布局贵安,但是贵阳本土的资本却少有到安顺方向拿地的,毕竟 ,现在贵阳的城区向外扩张,也还并没有饱和,比如观山湖西面的金华板块 ,南明东侧的双龙板块,以及花溪更南面的大学城板块等,都还有很多待开发的空间。
△贵安新区交通基建
所以 ,安顺如果想要得到贵阳更进一步的“辐射 ”,可能还是需要一定的时间和阶段,只有当贵阳和贵安相对饱和之后 ,安顺得到省会的辐射和带动作用,可能也才会更强,在此之前,可能贵阳的“虹吸”作用不会小 ,因为交通便利了,安顺人向贵阳方向输送移居、投资的便利性,也相应提高了不少。
总之 ,从中短期内,贵阳安顺同城化,是有一个过程的 ,贵阳中短期内,可能会有更大的空间可以伸展拳脚,如果从长期来看 ,安顺的潜力也是很值得关注的 。
到此,以上就是小编对于贵阳六盘水货运中心的问题就介绍到这了,希望介绍关于贵阳六盘水货运中心的2点解答对大家有用。
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