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高铁、地铁 、动车、火车的区别是什么?
有句话说得好。火车跑得快全靠车头带!
高铁,地铁,动车(城际铁路) ,火车最重要的区别就是:
1.速度不一样。高铁(动车,地铁)和火车最明显的区别就是高铁速度快,平稳 ,每节车厢都有自己的电力系统 。加速是每个车厢一起加速,一起减速(众人拾柴火焰高),所以跑起来又快又稳。车头只是一个中央枢纽作用。而火车就全靠车头带 。
2.服务定位不一样。火车服务的客户主要是一些不赶时间的人,农民工返乡。票价比较便宜 。高铁动车服务的是要求速度 ,商务人士。地铁服务的是本区域城市居民出行。
3.高铁首字母G(350),动车D(200-250),火车有K(122km) ,Z(160),T(142),C(200) ,A等等。
交通工具的多元化让人民的出行得到极大的方便 。出行选择多元化。
朝发夕至不是梦。千里江陵一日还已成现实 。
谢邀请。高铁全称高速铁路。在不同的国家,不同时代,有着不同规定 ,速度是200公里至350公里 。地铁是铁路运输的一种形式。指在地下运行为主的城市轨道交通系统,指地下铁道或地下跌。动车全称动力车辆 。指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。火车人类现在交通工具之一 ,是人类利用化石能源的典型。它们各自都有优点和缺点 。高铁表现在载重量高,耗时少,特性好,频率高 ,舒适方便,能耗较低。缺点是夜里不能开,容易使人缺氧。动车优势质量均匀没有特别重的地方 ,24小时都营运。缺点速度比高铁慢 。地铁运载量大,安全,准时 ,舒适,节约城市资源。缺点是容易发生事故和拥挤状况。火车是找到旅途感觉,可以欣赏旅途中的景观 ,感受风土人情,旅途不寂寞 。缺点是容易疲劳,夜里影响睡眠 ,环境不行,消耗时间长。所以你想到达什么地方,是快到还是慢行到达,完全取决于你个人时间长短和兴趣来决定。在移动互联网时代 ,你想赚钱,必须要根据自己的具体情况来定,也不要盲目扎堆 。根据自己的资金大小来规划自己项目 ,只要坚持去做,不管时间长短,总有效果。有些人在做事时摆正心态 ,边做边玩,边欣赏,同样也能达到赚钱目的。
高铁、地铁 、动车组、火车 ,有一个共同的名称,就是“列车”!或者传统意义的火车!
这里面再细分两类,高铁、动车组 、地铁这些都是“动车组 ” ,都是动力均衡分配,取消了机车牵引;牵引机车:而传统的牵引火车,还是靠机车推动或者拖动,牵引机车根据动力不同 ,又分为:蒸汽机车、内燃机车、电力机车等 。
速度并不是区别这些不同列车的关键因素。地铁作为动车组也可以跑得很慢,电气化牵引机车又可以跑得很快,时速超过200公里达到传统高铁速度标准的牵引机车早就出现了。
还有就是高铁和动车组本来就是一回事 ,跑快一些在高速客运专线上跑就是高铁,跑慢一些即使在中速客运专线跑,也不好意思按照高铁标准收费
火🔥车跑得快 ,全用车头带,动车跑的速度快,全用电带起来 ,高铁和地铁,两种车速度差不多,因为🔥火车是烧煤炭的 ,它们三种车都不用烧煤炭啊!区别就在这里面,各有各的风采,它们三种车是整体长度,火车厢有货车 ,有拉煤炭车厢 ,有挂沟沟住车厢,还能摘下来 ,火🔥车头还可以自己跑,车厢放下来,它们三种车都是客车组吧!车厢车头都不能摘下来 ,是这样吗?我说不知是对还错,请谅解,谢老师们的邀请!谢谢朋友们!阅读 。请见谅。大家早上好。
高铁:高速铁路(250kph以上铁路)
地铁:大运量城市轨道交通(A ,B车)
轻轨:中运量城市轨道交通(C车)
城轨:市域铁路
火车:轨道交通的统称。
动车:自带动力的车厢,与不带动力的拖车以一定比例组合形成动车组 。
中国的地铁列车都是动车组,高速铁路上运行的列车是高速动车组。
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