摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京杭大运河年货运输的问题，于是小编就整理了2个相关介绍京杭大运河年货运输的解答，让我们一起看看吧。为什么江浙一带那么安逸？江浙安... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于京杭大运河年货运输的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍京杭大运河年货运输的解答，让我们一起看看吧。
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为什么江浙一带那么安逸？
江浙安逸？！弄错了吧 ，江浙真正安逸的是体制內的人员 ，其它人没有安逸一说 。真有安逸也是春节的几天，辛苦一年 ，才难得几天休闲 。去大街小巷看看 ，有几个喝茶打牌的，除了几个老太太小老头，年轻人包括中年人是没那闲工夫的。印象中真正安逸的是成都那些网红城市 ，江浙尤其是浙江人个个都是劳碌命 。
一分耕耘一分收获！天上不会掉馅饼 ，幸福永远是辛勤的结果 。
我们浙江人休息几乎无缘，就知道干话、攒钱 、攒钱 、干活 ，我丈母娘70几了 ，没地种就去捡的地种，东一块西一块 ，种些农作物 ，吃不了就去卖了变点现钱。一般人在家休息被视吃软饭被歧视，总是想方设方去挣点家补 ，那怕到农村去钓鱼也好！
这个问题我非常有资格来回答！
我儿子现在非常羡慕我们夫妻俩的生活状态 ，天天嘻嘻哈哈单位上班也就应付个考勤，看似不务正业就等混退休 ，觉得自己读书很苦哈哈 ，但他很清楚必须努力学习 。
北约搞萨达姆那年的大年二十九，我带我业务经理小李在安徽金种子集团讨要货款出来已经是华灯初上，漫天大雪路积厚冰步履艰难一走一滑 ，我对小李说你一定要记住今天 ，我们都曾经努力过奋斗过 。（已经买不到回温州过年的火车票了的，只能龟缩在阜阳白金汉宫异地他乡过年）
有一次我跟我的合伙人 ，半夜下火车在江西樟树 ，前往四特酒厂处理企业改制后货款的折损问题，站台只有我们两个人 ，秋风阵阵而我们俩衣着单薄 ，路灯下两个长长的身影，伙伴跟我说：兄弟 ，我们都辛苦打拼过的！（话语至今犹如在耳）
义乌公司遭遇资金链断裂 ，夫妻俩死要脸面不敢告知亲戚朋友，身无分文躲到福建福鼎 ，在网吧里混了一个多月赚到够买两台电脑和UPS的钱 ，然后跟人合伙开发小网站自己充当客服，夫妻十年没有同床一起睡觉过。晚上通宵两人轮流值班（因为涉及客户资金往来不便雇人），一直到2017年 ，整整十年啊！
（我有良好的家庭背景 ，父母处级干部，我独子双学位毕业后事业单位上班 ，停薪留职下海闯江湖 ，并非生活所迫。）
我是江浙一带有知识有文化却不靠父母荫庇混日子的一代人，非常具有代表性 ，身边一大群跟我有类似经历却不同命运的人 。
你看到的江浙一带人生活安逸只是太表面 ，他们都曾经比其他地方的人更加努力，每一个安逸的人都有一个跌宕起伏的故事 。你只看到贼吃肉却没见贼挨打！
江苏发达不是一两百年 ，是一两千年的发达。第一 ，江苏气候好，雨水充足 ，台风都让浙江给挡了 ，也不在地震带上 。第二，土地平坦，除了南京有点山 。第三 ，水系发达 ，江南江淮都是水网密布，江南更是到夸张的地步 ，整个江苏都不缺水 ，所以江苏往往更容易发展起来。
发达的特点就是不爱动弹，我能在家把钱挣着就绝对不会走远门去挣钱 。哪朝哪代有徽商晋商等等 ，但绝对不会有苏商 ，这是肯定的，因为苏商都懒得出门 ，能在家门口做生意绝对不会出远门 。而浙江除了北边靠江苏的地方是平原 ，其他大都是山地丘陵，所以浙江人出去做生意的比较多 ，思想也就没江苏这么保守。
这种思想既是缺点也是优点 ，熟知江苏的都知道江苏是靠乡镇企业起家的，一个地方一个支柱产业，广泛地和农村结合在一块 ，农民半工半农 ，对工资要求低 。没错，对工资要求很低 ，因为有房有田有鸡有蔬菜 ，打工就为了换点日常用品和衣服，3000块钱就能打发 ，而且年末还能余 。我曾经遇到一个老头平日在家种田赋闲 ，冬天出来擦背挣年货钱。当然这种舒服的日子近两年也快消逝了，因为新世代的小年轻不会种田 。
再说江苏人的婚姻观念 ，江苏人因为安逸惯了 ，是绝对不会将女儿嫁给没房子的小年轻 。没错，是绝对 ，也不是图你钱 ，就是怕女儿居无定所，还好近两年的江苏房价在工资能力范围内。江苏人结婚对人品很看重，不仅仅是父母观察那么简单 ，而是真的会去查对方家里的底细 ，包括父母的职业和街坊邻居的评价等等。我表姐第一次相亲时，因为男方谎报车的归属权（借的他舅舅的） ，最后黄了 。第二次那男生还没第一次的有钱 ，但人踏实，我舅舅拿出三十万做嫁妆 。一般来说 ，离婚的人在江苏人心里地位很低 ，当然一般离婚的都是有钱人，普通家庭的夫妻吵架有一大帮亲戚帮忙劝和。
其实吧 ，江苏最好的发展方式应该是去中心化 ，毕竟哪里硬件都很好，只要基建搞得好 ，招商引资就相对容易 ，中心化反而容易剥削周边城市 。加上苏南苏中八个市都在长江边上，交通运输相对便利，江苏人保守的思想可以相对保证人才不易流失 ，要是能做成东京都市圈那就更好了 。
浙江人 ，一点都不安逸；我父母退休以后，有退休金 ，还在地里、海边劳作；现在我母亲八十多岁了 ，还经常下地种菜，根本就不愿意闲着 ，已经习惯了；我们邻居家阿公九十岁了 ，也下地干活，阿婆八十多岁了 ，也在家里做手工活；大多数浙江人 ，不管多大年纪，只要身体好 ，都在劳作。
在你的记忆里 ，山东是怎么样的城市？
山东是怎样的城市？有点摸不着头脑的问题，其一山东路好，历史悠久 ，又是孔孟之乡礼仪之邦 ，要说景点也不少，泉城济南 ，泰山 ，威海，青岛 ，都是不错的景点并且都很有特色 ，沿海更是四季如春的感觉， ，还有就是山东人直爽 ，大方，现在的城市更是一天一个变化 ，如果你几年不到的地方 ，在去恐怕就算自己的家乡都难找到记忆中的地方，总之山东是人文旅游的最好去处，无论什么时侯都不要忘记 ，《好客山东欢迎你》 ，[呲牙]
据我个人所知：山东省没有创建出超大型城市综合体，尽管济南和青岛都提出了“争创国家中心城市 ” ，但是目前国家认定的9个“国家中心城市 ”之中 ，暂没有出现山东城市 。
之所以如此，很大程度上在于 ，山东缺少一个强有力的超级城市来扮演领头羊的角色 。说到这里 ，相信很多人会心生疑问：山东不是有济南和青岛这对“双子星”坐镇吗？
不错，单看这两个城市 ，一个是底蕴深厚的千年古城 ，一个是近代开埠的国际港口；一个是儒家农业文化的传承，一个是海洋商业文明的代表。加之数不清的头衔和荣誉 ，人们很自然会认为 ，二者就是山东的“超级城市 ”与领头羊 。
然而，倘若跳出山东省的局限，站在全国层面来横向比较 ，情况就会全然不同 。我们不妨基于“量 ”和“质”两个维度来分别讨论 ，先说前者。身为省会城市的济南，似乎从来都不是山东的经济重心 。从省内格局上看 ，济南的经济总量 ，非但长期坐不上头把交椅，甚至还被烟台压制了十几年之久 ，这与传统“一城独大式 ”的省会相比 ，难免有些“尴尬 ”；倘若放大视角，济南在全国各省会城市经济首位度排名中长期位列倒数 ，甚至还不及石家庄 、呼和浩特等城市 。若非今年年初 ，济南将莱芜并入其中，使得GDP瞬间大幅上涨 ，且直逼万亿规模 ，这种“尴尬”恐怕还要持续好久。
概括总结：山东省的地理位置也决定了发展超大型城市的先天不足：山东丘陵位于黄河以南 、京杭运河以东的广义上的山东半岛，面积约占广义半岛面积的70%，中国三大丘陵之一。是由古老的结晶岩组成的断块低山丘陵 。突兀在丘陵之上的少数山峰 ，虽海拔高度不大 ，但气势雄伟，主峰泰山玉皇顶海拔1532.7米 ，巍峨挺拔 ，自古就有“登泰山而小天下”之称；因为丘陵地势，十分不利于建设超大型城市综合体 。
我是山东人在上海 ，离开山东十三年了 ，在浙江待过一年半，在上海待了十一年。十三年的漂泊 ，见证三个地方以不同的方式发展着 。但是总体评价下来：山东在落后 ，但不是你想象的那么穷，也绝不富有 ，却一直很给力 。
山东的落后根源于思想和体制 ，这是因果关系。孔孟之道，儒家思想传承了几千前，在与现代经济文明和科技文明的对抗中 ，略显疲态 。不是说儒家思想过时了 ，而是在融入现代经济与科技内涵的过程中，一直没有找到很好的契合点 。这几年 ，我回山东投资的时候就会发现如今山东的行政效率提高了不少 ，但是比较江浙沪，差得不是一星半点。绝大多数领导不敢担责 ，没有魄力 ，不求有功，但求无过 。这样的思想是非常可怕的 ，看上去七八万亿的盘子 ，在全国也是佼佼者，但是互联网企业 ，高科技企业 ，独角兽企业少得可怜 。一些干部对高科技消极地排斥，认为眼下的底子还不错，整点政绩就升迁 ，干嘛干哪些没影的事。思想上的传统中庸 ，体制上的形式主义，让山东这辆车子慢下来了 。与苏粤越来越远 ，浙闽也大有赶超之势 。看山东的一些地级市很有意思 ，今天学深圳，明天学上海 ，但是从来没有人出来说创新 ，也没有说超越深圳上海的，甚至想都不敢想。
这几年网上一直有人在拿山东人均GDP和人均可支配收入来说山东多么多么穷。甚者很多仁人志士 ，学者专家也跟着瞎起哄 ，但是我想说山东不是像你们想象的那么穷 。在中国，100元在不同的地方购买力是不一样的 ，举个简单的例子 ，疫情期间，上海的蔬菜14元一斤，但是山东还是五毛一块 。我母亲在山东 ，我每个月给他1000块钱 ，天天吃肉也花不完。人情来往，50到200也不算太重 。换个角度来说 ，一个上海杭州月薪5000块的小白领 ，未必有山东每月1000元收入的农民的幸福感高，这就是现实 。这几年 ，我回山东老家过年 ，照死买年货，5000块花不完 ，但是在苏州和广州一顿年夜饭就干完了。所以山东收入低 ，这是事实，但是山东物富人丰 ，购买力强 ，这也是事实 。辩证地看问题，有助于大家更好地理解山东 。
山东当然绝不富有，尤其是企事业单位职工和老百姓。山东国企多 ，长期大锅饭导致贫富差距不大 。山东富人比较多的两个城市 ，可能很多外人会大跌眼镜，是青岛和临沂 ，什么济南和烟台 ，还有人均GDP二十多万的东营都往后站 。因为临沂和青岛两个地方私营企业发达，老百姓有钱 ，其他地方一个国企几百亿、上千亿一下子就把平均数拉上去了。企事业单位的员工那就苦逼了 ，十三年前，我为什么辞去公职 ，离开山东？大学毕业八年了 ，我在学校的工资竟然七八百 。那时候，我真正理解了北方人非常看重的稳定就是稳定的低收入 ，来到浙江 ，同样的岗位是4千，在上海我每个月拿到了8千 。十三年后的今天，我山东的同事工资到了5千 ，浙江的工资到了1万 ，我现在上海每个月的收入十几到二十万，2017年我在上海一千万买了房子。这就是差距 ，虽然有我个人努力的因素 ，但是在山东是没有这样的平台的。所以山东穷，是因为工资低 ，私营企业少 ，当然还有，拼死一搏的魄力 、冒险的精神在这里太稀缺了 。
但是 ，无论自己对山东多少的不满 ，她永远是我的故乡；无论网友对这块土地有多少吐槽多少黑，一旦你有需要的时候 ，她会立马慷慨解囊 ，勇往直前 。这就是好客山东，这就是担当重任的齐鲁大地。当你们一直盯着什么企业 、哪些明星捐了多少钱的时候，山东一车一车的菜 ，山东一车一车的粮食 ，山东一车一车的人，川流不息地输入荆楚大地 。一个司机道出了平凡山东人的心声：“没有钱 ，就出一点力 。 ”一点一点的力汇聚成洪荒之力 ，给力山东，山东给力。
到此 ，以上就是小编对于京杭大运河年货运输的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于京杭大运河年货运输的2点解答对大家有用 。
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