本文作者:dengyantao

自己有货车到外地拉蔬菜水果回,来当地批发怎么样?

dengyantao 2024-06-28 20:21:33 10 抢沙发
自己有货车到外地拉蔬菜水果回,来当地批发怎么样?摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于蔬菜货运司机不装卸行吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍蔬菜货运司机不装卸行吗的解答,让我们一起看看吧。42米蓝牌货车拉蔬菜超...

大家好 ,今天小编关注到一个比较有意思的话题 ,就是关于蔬菜货运司机不装卸行吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍蔬菜货运司机不装卸行吗的解答,让我们一起看看吧 。

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42米蓝牌货车拉蔬菜超载罚款吗?

同样要罚款的

1、超限程度百分率小于5的,属于轻微超限,执法人员将不登记 ,不卸货 、不赔偿 、不处罚,教育放行 。

2、超限百分率大于等于5小于等于20的,属较轻超限 ,执法人员将进行登记,并要求当事人自行卸货分载,按标准缴纳公路补偿费 ,不处罚,不扣分,警告教育。

3、超限百分率大于等于20的 ,将强制卸货 ,按规定缴公路补偿费,并处按超限严重程度处罚,建议交警扣分处理货运机动车超过核定载货质量的,处二百元以上五百元以下罚款。

4 、超过核定载货质量百分之三十或违反规定载客的处五百元以上二千元以下罚款 。

自己有货车到外地拉蔬菜水果回 ,来当地批发怎么样?

谢邀,我是真做过这种生意,也积累了不少经验 ,可以和你分享一下。

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1 如果没有固定的客户资源。单一的从外地拉来再转手给批发商 ,基本上是不赚什么钱的 。弄好了挣个高运费,一般赔钱的风险比较大。或许你不相信我说的,水果 ,蔬菜,它是有保鲜期。受天时、地利、人和等各方面因素影响 。在这就不细说了。

2 质量方面不好控制,产地收货不是想象的那么简单。一般要请当地代办帮忙收货 。如果遇到不负责的代办 ,收到货不光价格高 ,而且在质量上很难保证。

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说这么多其实就是不想让你赔钱 ,栽跟头。现在是互联网时代,想想如何更好的合作,借别人的长处 ,弥补自己的短处 。成功就会比较容易 。

这样的想法我也有过,而且还考察了几个地方。

针对西安市场的辣椒和茄子,那年冬天从广东湛江徐闻运到陕西西安 ,运费应该是10000元左右。在从徐闻收辣椒一斤是2.2-2.6元,茄子是1.2-1.6元一斤 。在西安的批发市场辣椒前期每斤是7-7.5元,中期是5-6元一斤 ,后期还有50多箱时是2元-4元一斤,也就是说后期的50多箱是赔钱的。前期的赚的最多,中期的少赚一点。我算了一下利润约1.5万-2万 ,三天的时间一车货全部卖完 。他们操作是团队操作 ,在徐闻收货的有一个人,在陕西有2个人,一个过秤一个收钱 ,并且还有雇两个人在车上拿货装货,这两个工人一天的工资料是300元,车位一天是300元。运气好两天可以卖完 ,差一点三天卖完。车位加工人工3天是2700元,而且货车进入批发市场的费用是200元 。

自己有货车到外地拉蔬菜水果回,来当地批发怎么样?

第二次是从云南的西双版纳运水果和南瓜到西安,运费约14000元左右,约定36小时到达西安。具体的批发价我忘记了 ,但是一车货的利润也有1.5万元。

但是风险也很大,如果这车货两三天内批发不出去,商品价格会低于收货价也要卖 ,甚至直接丢掉 ,水果和蔬菜多放一天就会贬值很多,同时货车要收你滞留费,市场的费用还是按天算 。

谢邀答题 ,如果想尝试不妨试试看,毕竟我们给出的答案只是我们所知晓或经历过的,俗话说世上无难事 ,只怕有心人,刚开始的时候可以尽量的少拉些回来,先熟悉下你拉回来的蔬菜和水果在你们当地的受欢迎程度 ,我们当地也有两兄弟专门做蔬菜批发,做的很好,就是很辛苦 ,每天早上天不亮就得把摊弄好,开食管的老板大多数都是很早就来买菜,而且只要你的菜齐全和品质好 ,很容易积累大客户 ,像我们当地的那两弟兄几乎每天都要批发出一大车新鲜蔬菜(130货车)所以适不适合自己要先尝试,不要所有结果都听别人的,我的回答希望对你有用。

谢谢邀请。

其实能不能成功做事 ,不只是有工具就行了,现在有货车搞运输的人还是蛮多的,但是自己运输 ,自己批发销售一条龙的,相对难度要大一些 。

蔬菜水果的批发,首先要考虑到价格成本 ,因为各个地方稍有差别,需要你自己去市场了解一下,算一算运费和损耗 ,还有进价销售价格方面的数据,这样的话,利润空间大致就出来了 ,值不值得做 ,就有了结果 。

从事蔬果批发,最好的办法就是直接到蔬菜水果生产基地,结识一些信誉好的经纪人帮你组织货源 ,虽然会花些费用但蔬果质量可以得到保障,并且货源能及时供应,你的车一到就可装车 ,蔬菜质量好 、装车及时是赢利的基本前提。天气变化对蔬菜贩运及市场价格影响很大,要时时关注天气预报(比如大雪后常会导致市场菜价上涨,可以提前到蔬菜基地拉货回来 ,待下雪时及时投放市场能赚取更多利润)。关于如何核算成本和利润,这个问题难以概论细说,可向本地有经验的人请教结合自己在实践中逐渐的摸索感悟 。个人的浅肤之见 ,仅供参考。

最近因为疫情原货车都不好找,朋友给我说让我找货拉拉,靠不靠谱?

网上评价说货拉拉服务很差 ,我只说说我的经历。

首先 ,货拉拉的好处主要是快,5-10分钟司机就到了,农批市场附近很多等单的货拉拉司机 ,随叫随到,不用等 。

我开餐馆,经常用货拉拉拉蔬菜、米面油 ,至少2天进一次货,有时候我老公自己开车拉,他没时间了就找货拉拉司机。

有次进货有好几袋土豆、洋葱 、胡萝卜 ,还有4大袋大米(猜猜我开的什么餐馆?),东西很重,差不多一袋一百多斤。我老公不在 ,我自己从车上搬不下来,司机也是个北方人,看我一个女人 ,二话不说帮我扛下来(平时都是我和老公卸货) ,在后厨摆的整整齐齐 。当时正好7月,天气热,司机搬完衣服都湿了 ,我主动说请吃午饭,司机也没拒绝,结果吃完饭他走时在桌子上放了20块钱(这种盖浇饭一般也卖20块左右) ,不知道是不是司机没理解我说的,我本来是没打算收钱的。过了半个多月,我下单又碰到这个司机 ,他居然还记的我,说我们餐馆的饭好吃。后来加了微信,我们要用车经常找他 ,他也经常来我这吃饭(没免单,但我会加点量),跟我老公也聊得来 。如果他没时间 ,我也会在找别的司机。

如果你遇到一个靠谱的司机 ,你会觉得货拉拉靠谱,同样,如果你遇到一个不靠谱的司机 ,你可能对货拉拉印象也会不好。我遇到的几个司机都还可以,有些外向一路上聊东聊西,有些沉默不爱说话 ,人的性格、脾气有很多种,只要安全、及时把货送到,完成了自己的工作职责 ,我觉得就是靠谱的 。

总之,我对货拉拉印象还不错,以后也会继续 。

我自己算了笔账 ,如果自己开车送货,油耗 、时间算下来其实花费也不少,有时一个人也确实忙不过来 ,店里也需要人打理 ,用货拉拉倒是比较省心,但货拉拉不管搬运,搬运要给司机加钱 ,这一点比较恶心。

你跟我的情况差不多,我自己的小货车因为外地牌照,有时候不能上路 ,但是生意总要做,虽然现在生意淡季,但也要给客户送个三五趟货的。我也用过货拉拉 ,用着还行,至少有平台兜底,有保障 。价格是那个平台自动给出的 ,比我在路边叫车还便宜些。

我就是货拉拉的司机,在深圳,小面包车 ,有需要找我

春节没回老家 ,一直在龙华这边跑车,身体健康,不发烧、不咳嗽!最近订单少了 ,心急,这位老板要是需要长期送货,留个电话我给你送货。

到此 ,以上就是小编对于蔬菜货运司机不装卸行吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于蔬菜货运司机不装卸行吗的3点解答对大家有用 。

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作者:dengyantao本文地址:https://www.wuxuk.com/hcc/22681.html发布于 2024-06-28 20:21:33
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