国际货运物流大通道有哪些（国际物流陆运物流通道）

本文目录一览：

• 1 、俄罗斯铁路海运渐成中国北疆货运大通道
• 2
  、物流中三个主要大陆桥
• 3、什么是国际物流连线
• 4 、什么是中缅印度洋海公铁联运物流大通道?
• 5
  、昆曼大通道概说

俄罗斯铁路海运渐成中国北疆货运大通道

1、日，黑龙江省政府对外发布消息 ，2017年1—2月份
，哈绥俄亚班列发送货物总量7万吨，货值约1亿元人民币。借道俄罗斯公路 、海运已经成为中国北疆沟通中国南方以及东亚、南亚地区的货运大通道 。

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、通过查询相关资料显示 ，东北海陆大通道位置是以锦州为“桥头堡”
，途径东北西部、内蒙古东部，直达内蒙古珠恩嘎达布其口岸的铁路 ，再经蒙古国和俄罗斯铁路抵达欧洲
。

3 、京沪线：京
、津、冀 、鲁
、苏、皖 、沪；北京
、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海；华北平原-江淮平原-长江三角洲；沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。

4、天津港是中国北方最大的综合性港口
，也是中国对外贸易的重要枢纽之一 。天津港与俄罗斯等独联体国家的贸易往来频繁，通过海运 、铁路运输等多种方式实现货物流通
。 天津港位于中国天津市滨海新区 ，地处渤海湾西端
，背靠雄安新区，辐射东北
、华北、西北等内陆腹地 ，连接东北亚与中西亚。

5 、大连方案
，又称连满欧亚联运大通道，以大连港为起点 ，连接东北三省、内蒙古及俄罗斯
，经西伯利亚大铁路直达欧洲，铁路网络发达 ，适合长距离运输 。绥芬河方案主要运载过境货
，通过海运至俄罗斯港口再转铁路，途径黑龙江和内蒙古 ，但受港口条件限制和运价因素影响。

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、节省了大约20%的成本，而且运输时间也减少了约70%
，极大地提高了效率
。北疆铁路不仅是中国的，也是世界的 ，它横跨亚欧两大洲
，连接了太平洋与大西洋，途经中国、俄罗斯 、波兰
、德国、荷兰等国 ，辐射30多个国家
，极大地促进了区域间的经济交流和国际合作，对于推动全球化进程起到了重要作用。

物流中三个主要大陆桥

1 、“陆桥 ”是为货物从生产地至消费地之间的流通而搭的“物流桥
” 。它是由横贯岛
、半岛、大陆的铁路 、公路
、航空 ，把两端的海上运输连接起来
，通过几种运输方式的联合，将产品运到消费地
。

2、欧亚大陆桥是一座连接亚洲和欧洲的物流桥梁 ，它始建于20世纪90年代
，起点位于中国的连云港，终点在荷兰的鹿特丹。中国目前拥有三条主要的欧亚大陆桥通道 ，具体如下： 大连方案，也称为连满欧亚联运大通道
，主要运输来自中国东北三省 、香港
、日本和东南亚国家的货物 。

3、欧亚大陆桥是为货物流通而建的物流桥梁
。此桥建于20世纪90年代，东起江苏连云港 ，西至荷兰鹿特丹。中国共有三条欧亚大陆桥 、四条通道方案 。大连方案
，即连满欧亚联运大通道
。以大连为起点，连接我国大陆、香港
、日本、东南亚各国至俄罗斯和西北欧的货物。

什么是国际物流连线

国际物流连线是指连接国内外众多收发货结点间的运输线 ，如各种海运航线 、铁路线
、飞机航线以及海、陆 、空联合运航线 。其实质上也是国际物流流动的路径
。 主要的国际物流连线 国际物流连线主要包括国际远洋航线及海上通道
、国际航空线、国际铁路运输线与大陆桥 、国际主要输油管道等。

国际物流系统网络是指由多个收发货的节点和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体 。 收发货节点是指进
、出口国内外的各层仓库
，如制造厂仓库、中间商仓库 、口岸仓库
、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。

国际物流系统网络由多个关键组成部分构成，包括收发货节点和连线
。收发货节点涵盖了各种仓库类型 ，如制造厂仓库、中间商仓库 、口岸仓库、国内外中转点
、流通加工配送中心和保税区仓库。它们是国际贸易商品的进出通道
，负责商品的暂时存放和保管，通过优化时间和空间效用来促进国际贸易的顺畅运行 。

国际物流网络的连线由各种海运、陆路运输 、航空和管道运输的线路组成 ，代表了国际物流货物的移动
。各节点之间有不同的路线
、不同产品的各种运输服务
，各节点则表示货物流动的暂时停滞与缓冲。在网络视角下，企业的国际物流有着不同的路线选择 ，从而就企业和政府层面而言都存在着一个网络选择与优化的问题 。

⒉报价：将上述情况尽快告知国际物流部，待测算好运价后
，即可向货主报价.注意：1)如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱，这样货物到达中国港口后不用换箱 ，原箱可以运到蒙古
。

什么是中缅印度洋海公铁联运物流大通道?

中缅印度洋海公铁联运物流大通道指环印度洋-缅甸仰光港-缅甸清水河口岸（福利来清水河物流园区）-临沧火车站-全国各地的物流通道。

中缅印度洋海公铁联运物流大通道
，这条物流大动脉连接着环印度洋-缅甸仰光港，穿过缅甸清水河口岸（位于福利来清水河物流园区） ，抵达临沧火车站
，进而辐射全国各大城市 。目前，这一通道已成为重庆、四川成都及德阳等多地货物的便捷出海通道
。

中缅印度洋新通道是继中欧班列和西部陆海新通道之后 ，西南地区开始尝试打通的第三个国际物流通道——通过铁公海多式联运方式直达缅甸沿海港口
，开辟印度洋新通道。中缅新通道进口货物从缅甸仰光港 、经缅甸清水河口岸出入境，另一端连通中国西南经济腹地 ，将西南内陆与印度洋相连接 。

中缅印度洋新通道
，成为西南地区对外贸易的重要桥梁
。通过铁公海多式联运，货物得以高效快捷地流通 ，连接起中国内陆与印度洋国家的经济纽带。不仅促进了中国西部特别是西南部与大西洋的直接贸易往来，也为全球贸易网络增添了新的活力 。

昆曼大通道概说

昆曼国际大通道
，即昆曼公路，作为中国陆路连接东南亚国家的重要交通大动脉 ，成为了亚洲公路网的关键组成部分。它不仅是中国-东盟自由贸易区和GMS（大湄公河次区域）合作的重要项目之一
，而且在桥头堡战略框架下，是中国云南连接境外的四条重点公路之一
。