复兴号货运动车组图片

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复兴号动车组车体及车辆设备介绍？

车体

根据澳大利亚Industrial Design Alliance公司网站介绍 ，该公司于2014年承担了CR400BF外形和内饰的设计 。中国标准动车组列车采用大型中空铝型材焊接而成的高强度、轻量化车体
，统一车体长度为25000 mm，车体最大宽度为3360 mm ，车辆高度为4050 mm，空调等设备采取嵌入化设计
，实现列车纵断面的平顺化，全新设计流线型车头 ，进一步降低高速运行时的阻力
。设计防撞吸能结构和装置
，提高安全防护性能8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式 ，由2个基本动力单元组成。通过调整电机特性
，可在动力单元配置及网络控制等基本不变的情况下，满足不同速度目标值对牵引能力的需求 ，可通过不同动力单元的组合
，实现灵活编组，满足不同的客流需要 。

车辆设备包括:

牵引系统 ，动力配置
，牵引系统，牵引系统 ，网络控制系统，转向架
，辅助供电高压系统
。

新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发 、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术 ，牵引
、制动、网络 、转向架
、轮轴等关键技术实现重要突破
，是中国科技创新的又一重大成果。

新版复兴号智能动车组共有五个车型，其中CR400AF-Z、CR400BF-Z为8辆编组的标准车型 ，CR400BF-GZ为8辆编组的高寒车型
，CR400AF-BZ 、CR400BF-BZ为17辆编组的超长编组车型 。列车型号代码中，字母“Z ”为“智能
”的缩写。“-G”和“-B ”的含义与常规版复兴号相同 ，分别代表“高寒
”和“17辆超长编组”
。除了部分车辆设备在防寒性能进行了优化外
，CR400BF-GZ与CR400BF-Z完全相同。定员方面，8辆编组和17辆编组的复兴号智能动车组定员分别为578人和1285人 ，均比常规版复兴号增加2人 。

2017年时速为多少公里中国标准动车组复兴号正式商业运营？

2017年6月
，中国标准动车组被命名为“复兴号 ”并在京沪高铁上线运营；2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营 ，树起世界高铁建设运营新标杆；2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营
，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶；2020年5月，复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖牌
。

我国现有复兴号所有车型？

我国现有的复兴号高速动车组车型包括CR400AF、CR400BF
、CR400BF-A、CR400BF-B 、CR400BF-C
、CR400BF-D及CR400AG等 ，其中CR400AF为最新型号
，采用了更加先进的技术，最高时速可达350公里 ，是中国铁路领先的高速动车组车型之一。在中国高铁的全面发展中
，复兴号不断完善和发展，为推动铁路交通事业的发展做出了重要贡献 。

复兴号和动车的区别？

复兴号和动车都是中国高速列车的代表 ，它们之间的主要区别如下：

1. 最高时速不同：复兴号列车的最高时速可达到350公里每小时
，而动车组列车的最高时速一般在250-300公里每小时之间
。

2. 设计理念不同：复兴号列车采用了全新的技术设计理念，如车身轻量化、气动外形优化 、动力系统升级等 ，使其更加节能环保
、运行更加平稳舒适。而动车组列车则是在既有技术基础上进行升级改造的 。

3. 运营线路不同：复兴号列车主要在高速铁路线路上运行
，而动车组列车则在高速铁路和普速铁路上都有运营
。

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