国家电网，铁路都在亏损补贴老百姓，为什么三桶油就不能这么干啊？

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于国家为什么不干预货运运价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国家为什么不干预货运运价的解答 ，让我们一起看看吧 。

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国家电网 ，铁路都在亏损补贴老百姓
，为什么三桶油就不能这么干啊？

国家电网和铁路都属于经济内循环，三桶油某种程度上是“两头在外 ”

虽然不能绝对排除国家电网在边境地区的对外送电及从外受电行为 ，但从整体上讲基本上可以称为“自给自足
”的小圈子活动
，当然可以将价格维持在一个较低的水准，借此推动其它行业的快速发展 ，最终实现国家层面的活力体现
。

铁路特有的“高、大 、半”决定了其只能是一个封闭的“小圈子 ”
，即便是边境地区存在若干国际联运，但也必须先将其纳入这个封闭的小圈子后才能正常运行。因此服务的价格受到外界的影响不大 ，完全可以在这个封闭系统里独立运行 。

而由于国内的石油储量有限
，难以满足经济快速增长后带来的消费需求，因此我们不得不从国外进口大量石油和部分成品来满足国内的需求 ，受到国外石油价格的波动影响很大
。因此在最终产品价格上只能随行就市，无法像电网和铁路一样有国家干预。

假如国家真的愿意花血本
，人为打造一个类似电网和铁路的封闭经济循环体系，且不说这样的经济模式是否有活力 ，能够满足经济快速增长的需求
，单就其容易成为国外游资阻击的活靶子就足以证明此路不通 。

事实上凡是采取这种模式的国家无一例外地都遭遇到了国外游资的阻击，进而导致国内政局的不稳。就连法国这样的发达经济体仅仅因为能源的轻微涨价就能引发遍及全国的“黄马甲
”运动 ，可想而知人为打造这样的封闭经济循环模式的代价有多大
。

三桶油在中国有着比较特殊的地位。

这都是公司
，本质上是要用尽办法盈利的 。可是这又是国之重器，不能按照普通的公司去安排
。

石油 ，是现代工业的血液。我国恰恰又是一个工业化大国
，可称为全球第一的工业化大国 。工业化国家需要什么？一，材料
。二 ，能源。

其实能源也可以算作资源的一种
，比如说煤，石油 。

目前我国还是以进口能源为主的 ，可是想过没有，我们自己国家也是有石油的哦
。为什么不先挖自己家里的
，挖完之后再进口呢。

因为这是为了国家安全，国家战略 。和平时期还好 ，只要别的国家发现了
，你自己国家的石油开采完毕了，那么好 ，对你的出口价急速上升
。谁叫你没有的
，只能进口了吧。那就得由得老外叫价了 。这损招老外一直在用的，各种高科技 ，只要你中国做不出来
，那么国际价格高得吓人。中国一做出来，全球价格就急速下降了
。

如果是工业品还好 ，努力研发未必就做不出来
，可是能源呢，那么就只能购买老外的了 ，还是超高价的哦。

战争发生之后呢，会怎么样？中东石油和俄罗斯石油
，会一点不受到影响吗？国际形势是多变的哦 。要是美国切断石油运输线路怎么办？还能怎么办啊，那时候就老老实实挖自己家里的石油呗
。

先用工业强国的工业品 ，换美元。再用美元买能源和材料再加工工业品卖出去换美元 。我国就一直是这样循环的
，谁叫咱们是工业强国呢
。

这里就会出现一个问题了，我们有没有能力短时间（在战争期间）就恢复自己开采石油的能力呢？这个就不用担心了 ，国家是保留了能力的。

可是保持这种能力是需要钱的
，需要钱去维持 。那些减产甚至于停产的油田设备会生锈的，会坏的 ，是需要有工人去保养维修的
。要不要留下基干力量维持设备到了战争时
，只要快速送来工人，就能快速开采石油的。这些人都是要吃饭养家的 ，都是需要钱的 。

石油提炼技术要不要更新
，当然要，不过这个还好 ，我们进口原油，提炼之后
，再出口成品油
。挣点加工费来维持炼油设备的更新。这个也是为什么我国大量进口又大量出口的古怪现象出现的原因了 。

我们只说那一块，维持国内油田开采设备和基干工人技术员的 ，那就是妥妥的亏本买卖啊
，就得用高价油来维持。那中海油为什么不能卖低价？当然不能，不然剩下两桶油就不用活了
。

注明：以上是个人看法 ，并非帮谁说好话。我个人和家族里面全无三桶油系统内的工作人员 。

仅仅是国家经济的一种现象
。如果中国军力霸道到全球无敌了，无需考虑外敌了 ，那么三桶油也会真正进入到市场经济。

到此
，以上就是小编对于国家为什么不干预货运运价的问题就介绍到这了，希望介绍关于国家为什么不干预货运运价的1点解答对大家有用 。