货运轮船内部生活区管理规定

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运轮船内部生活区管理的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍货运轮船内部生活区管理的解答，让我们一起看看吧。

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万吨位轮船船舷钢板厚度是多少？

万吨或几万吨两舷钢板在某个位置厚度是不一样的 ，就拿七万吨的船来举厉，全船长227米左右
，宽33米左右，甲板共七个货仓 ，左右两舷钢板总体是2o个厚但在第四货仓四周钢板厚为35个
，船尾(生活区以后)钢板厚度为3o个，为什么第四货仓四固厚呢 ，因为第四仓是压载水仓
，生活区后厚是因为主机及其它设备在生话区下

1.造航空母舰的钢板肯定与造小摆渡轮的钢板不会一样厚； 2.造船体的钢板与造甲板的钢板不一样厚； 3.造船舱甚至可以不用钢板 。 万吨轮船体（船壳）钢板约30MM
。

船上的水手上班期间都做些什么工作？

水手，一个好听的名字 ，背后却有着不为人知的故事。拿着一万多一个月的工资
，似乎光鲜的背后，其实都是一群辛苦的冲浪儿 。

如今的船舶设备技术不断的更新 ，智能化相对过去提高了不少
，也就意味着正在开船的人越来越少，从曾经二三十个到现在的十几二十个。

那船上在驾驶台和轮机员在机舱当班的人就越来越少 ，其余的人去干嘛呢？

船上标配的人员是不会有多余的，都是要干活的
，而船上的水手平时不当班都干嘛呢？

那就是去干苦力，所谓苦力就是在水手长的吩咐下 ，按照要求把活干漂亮来
。

比如
，敲锈，这是一个大工程 ，不是一朝一夕就能完成的
，需要数周甚至更久的时间完成。工序多，时间长 ，特别是碰上了烈日
，那就日子辛苦了 。

敲锈好了，就得磨 ，磨完了就得打油漆
，油漆还得一层一层的往上涂，每层还不一样 ，都需要分清楚
。

整个工作过程都需要好的天气，遇上坏天气
，特别是下雨天，那就事倍功半了 ，甚至白干一场。

这仅仅是水手在船上干的冰山一角
，在船上生活九个月，就需要在船上工作九个月 ，吃船上
，喝船上，自然就会有更多工作需要做 ，比如做卫生 。

二十几个人的生活区
，不免也会弄脏，在海上要是遇到坏天气 ，外面不能干活
，那就转移到生活区，生活区更多的就是做卫生
。

空间大了 ，要求多了，那就得干上几天
，在遇上周末，一个一个星期很快就过去了。

水手的工作 ，说具体点就是哪里有活就去哪里干
，工作服可以脏到看不清衣服的颜色，不是因为洗不干净 ，而且根本没办法洗去油漆
，油污等等痕迹 。

你想知道，做海员 ，特别是水手
，只要在船上一天，你就要接受不一样的工作 ，不一样的挑战
。

我曾经做水手的时候
，我记忆犹新的就是，因为靠码头离码头是在一天 ，期间装卸货，上伙食
，上物料等等东西都挤在一天来了，我连续干了22.5个小时。

因为船上人手有限 ，不会因为你多干了有人来替你
，因为你就是你，你的上班时间和别人不一样 ，别人有别人的上班时间
，所以很多人经历过水手后就不爱了，放弃了跑船 。

大力水手这个老牌动画片大家肯定看过或听过 ，很多人想当船员的人也经常会问我们
，船员水手是干什么的？平时在船上都有哪些工作？水手工作累吗？我如何才能成为一名水手
。下面我们给大家整理关于水手的工作内容。

一 、水手是干什么的？水手工作内容有以下7类：1
、航行和靠离泊时的舵手，兼协助瞭望；

2、靠离泊时的带解缆；

3 、懂得各种船用信号灯和信号旗的使用；

4、甲板部日常维修和保修的具体操作；

5
、起卸船吊和开关舱作业；

6、引水梯和舷梯的安全收放

7 、懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接 。

具体还是要水手所工作的船型。如果是杂货船 ，还要货物绑扎
、散货船、平舱等等
，具体的还是要看个人实际情况，也不是所有船舶的水手都负责同样的工作内容
。

二 、水手工作累吗？老实说 ，是累的~可能心理承受的“累”比身体上的还要多些。因为在船上除了工作，更多是那份在船上飘着
，一个人长时间离家远航需要承受的寂寞和孤独 。本身船员这份工作就不容易，为了生活 ，承受着身心的压力
，所以我们航运e家也劝大家谨慎入行，仔细评估自己是否适合这份工作 ，有不懂的问题也可以问我们航运e家
。

但是船员水手的工资月薪
，对于岸上没什么学历和背景的打工人来说还是可观的，正式水手月薪约1-1.2万 ，但不是上船就可以获取那么高薪资
，有一条船实习期月工资约3-6k。很多人熬不过实习期就放弃了，所以大家要谨慎考虑是否从事水手这个职业哦

三
、如何成为一名水手？

如果说你确定从事船员工作 ，选择当一名水手
，需要面临培训考证的问题，那么水手相关证书怎么考？

先来看看你是否满足当水手的基本条件：

1. 身体健康 ，要到海事局认可的医院体检合格，无传染性的疾病
   ，不是色盲等；不是文盲，初中以上学历 ，能够理解考试题目 。
2. 培训就业年龄建议18-35岁
   ，因为这个年龄段培训学习更快，也更容易上船找工作
3. 文凭这块是没有什么要求的 ，船员这个行业相对来说还是一个比较公平
   ，不需要有学历要求，但是如果想做高级船员跑外贸国际船 ，对英语还是有要求的哦~

以上基本条件OK的话
，即可参加船员培训，成为一名合格的水手了
。船员培训报名要注意 ，要找船员培训的海事学校或靠谱的平台报名
，否则容易上当受骗。有任何问题都可以在评论里留言互动哦~

你知道外国猪场是如何防控非瘟的吗？

你知道外国猪场是如何防控非瘟的吗？

很高兴回答您的这个问题，我是兽医小卢 ，希望我的回答能对您有所帮助 。非洲猪瘟是目前危害养猪业最大的传染病，从1921年首次发现于非洲的肯尼亚地区
，距今已经将近100年了，但是传入我们国家刚刚1年的时间 ，目前已经在国内共发生了149起非洲猪瘟疫情
，扑杀生猪116万多头，严重影响了国内的生猪养殖业
。非洲猪瘟发生以来 ，国家相关部门采取了一系列的防控措施
，在一定层面上起到了抑制疫情快速蔓延传播的作用，但是仍然需要清醒的看到 ，当下国内的非洲猪瘟形势依然很严峻
，一起来聊聊国外猪场是如何防控非洲猪瘟的？相互借鉴，看能否对我们国家的非洲猪瘟防控 ，带来有价值的启发。

巴西非洲猪瘟7年被根除

1978年巴西暴发非洲猪瘟（ASF）疫情
，巴西政府立刻启动了紧急预案，并于第3年颁布了ASF根除计划 ，1984年巴西宣布ASF无疫 。巴西ASF疫情从暴发到根除成功共花费7年
。与西班牙和葡萄牙ASF疫情持续四十几年的历程相比，巴西的根除计划可以说是最大胆有效的一次根除决策。是世界上首次在这么短的时间内根除非洲猪瘟 。

巴西在没有疫苗的情况下
，根除非瘟，给我们的启示

1980年11月25日 ，总统令发布了非洲猪瘟控制计划来根除非洲猪瘟
，同时借此有效控制古典猪瘟。该根除计划分为3个阶段，分别是攻坚阶段（1980年-1984年） ，主要控制国际航运
，对来自风险区域的航班、轮船 、邮包进行监督，禁止进口生猪 ，销毁所有猪肉产品
。巩固阶段（1984年-1986年）
，在攻坚阶段取得的成果之上继续推进和改进控制措施，主要包括继续进行流行病学监测 ，加强鉴别诊断
，改善动物疫病统计分析，继续对爆发疫情进行扑杀和移动控制。维护阶段（1987年） ，继续运行猪病监测系统 。这个成功可归咎于政府的快速果断处理和措施的有效执行，以及民间团体
、猪肉农商联合企业会员、兽医和其他来自私人或公益性行业专家的大力参与
。

俄罗斯非瘟12年生猪存栏持续增长

2007年
，俄罗斯爆发了非洲猪瘟，疫情主要集中在西部地区。经过十多年的积极防控 ，2019年
，俄罗斯生猪产业主产区已经无新疫情产生，只有西部地区还存在零星疫情 。在加紧非洲猪瘟防控的同时 ，俄罗斯国内生猪存栏一直在增长
，进口量所占比重已由2008年的45%降到了2018年的4%
。

俄罗斯是如何防控非洲猪瘟的？

俄罗斯的规模猪场取得发展，是因为政府支持 ，大力补贴规模场。根据西班牙根除非洲猪瘟的经验和俄罗斯的现状
，让国家指定的兽医团队，判定猪场的生物安全条件 ，对猪场进行全检 。如果生物条件好 、抽检阴性
，那么即便猪场在疫情受威胁区，也视为正常的猪场 ，可以进行运输
。国际上是承认区域净化这个概念的，但是我国非洲猪瘟疫情的早期限运政策没有参考这个做法。本来一个省里某个场发生了非洲猪瘟
，应该让这个省设定绿色通道，让检测无疫猪进行正常屠宰 。但是强硬限运使所有的猪场都不能运输跨省 ，造成了很大的恐慌
、猪群损失
。

捷克共和国净化非洲猪瘟的经验

在发生非洲猪瘟的欧洲国家中
，捷克共和国是唯一一个已经完全再次净化非洲猪瘟病毒的国家。严格的控制措施、严格的生物安全和协调一致的手段在成功净化该病毒上发挥着一定的作用 。

1.加强对野猪尸体的搜寻。国家兽医局对这次搜寻活动和搜寻到的每一具野猪尸体都会给予金额奖励
。

2.严格执行生物安全，预防非洲猪瘟病毒传入家猪。捷克共和国国家兽医局采取行动以防止非洲猪瘟病毒传入家养猪群中 ，制定的重要职责之一是提高动物生物安全措施
，严格避免野猪与家猪的接触 。只有在经过捷克共和国国家兽医局批准后疫区才可以转移猪群
。

3.对监测结果高度重视。境内所有的死亡野猪都进行非洲猪瘟病毒检测，兽医检查员定期巡访和检查 ，对猪场内病/死猪进行系统检测
，这对最大限度地减小非洲猪瘟的传播风险功不可没，

我是兽医小卢 ，是一名执业兽医师
，平时大家在养殖方面有任何的疑问都可以私信我，相互交流 ，服务三农，立足养殖
，有喜欢养殖的朋友也可以关注一下，每天都会给大家分享最新的养殖资讯 ，实用的养殖技术
，希望对您有所帮助！

到此，以上就是小编对于货运轮船内部生活区管理的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运轮船内部生活区管理的3点解答对大家有用 。