铁路车道名词？

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铁路车道名词？

一种穿过大城市地面交通拥挤地段的架空车道。可分悬挂式和跨座式两类：悬挂式的式样如工厂中的吊车，下面吊着车厢 ，在轨道上行走；跨座式的车厢两端有橡胶轮胎
，每端6个(上面两个，两旁各两个) ，夹着跨在钢筋混凝土梁上运行

铁路轨道是一种铁路设施
，简称路轨
、铁轨、轨道等，也称钢轨 、股道 。用于铁路上 ，并与转辙器及道岔合作
，令火车无需转向便能行走
。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴 。

以钢铁制成的路轨 ，可以比其它物料承受更大的重量
。枕木亦称轨枕或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布
，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。

一般而言 ，轨道的底部为石砾铺成的道碴或道砟 。道碴亦称路碴
、碎石或道床
，是为轨道提供弹性及排水功能
。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。

为什么连镇铁路有砟轨道？

目前根据G家铁路中长期铁路网规划 ，既有京沪通道：北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速铁路
，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路 ，连接华北 、华东地区
，贯通京津冀
、长三角等城市群 。

连镇铁路就没有必要建成高铁了！

新建连云港至镇江铁路线路北起连云港市，经淮安、扬州市 ，跨长江后止于镇江市
，线路全长304.537公里，为时速250公里双线电气化高速铁路 ，由北向南全线新设灌云 、灌南
、涟水、淮安东 、宝应
、界首镇、高邮 、扬州南、大港等9个站
。连镇铁路设计时速250km/h，目前现有条件下
，不具备提速条件。铁路为有砟道Chuang设计，正线采用特级碎石 ，联络线采用I级碎石标准 。车站站台长度均为450m
，到发线650m，满足16/17节长编组动车组停靠条件。

有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道 ，通常也称为碎石道床轨道
，是轨道结构的主要形式之一
。它具有弹性良好，价格低廉 ，更换维修方便
，吸噪特性好等优点。

连淮扬镇铁路采用有砟轨道的结构，当列车高速运行时 ，轨道会对道砟产生压力
，为了避免道砟的破碎和粉化，洗砟就成为铁路施工中的一个重要环节 。

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。