车务段里客运好还是货运好车务段里客运好还是货运好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于车务段里客运好还是货运好的问题
，于是小编就整理了5个相关介绍车务段里客运好还是货运好的解答，让我们一起看看吧
。

1. 铁路上公务段 ，机务段
   ，车务段，供电段具体都是干什么工作的（详细点）？哪个段上待遇好点？
2. 铁路上车务段是干什么的？
3. 铁路工种哪个最有发展前途
   ，哪个最赚钱,哪个最好？
4. 车务段的岗位级别分为哪些？
5. 车务段交通工程干什么？

铁路上公务段，机务段 ，车务段，供电段具体都是干什么工作的（详细点）？哪个段上待遇好点？

铁路上“段
”是一个比较大的单位
，一般是团级。

工务段就是铁路及其设备的维护保养的，比如铁路的修理 。机务段就是和机车（火车头俗称）打交道的 ，包括修火车头和开火车头
。车务段说简单点其实就是管理大家所说的“火车站”
，包括买票，组织乘客上下车。车辆 ，机车站内调度.... 供电段就是电气化铁路供电的 。包括电气化铁路牵引供电
，运输信号供电，还有什么铁路生活区的供电......当然也包括了电力设备的保养维护 至于哪个部门好一些 ，这个不好说
，铁路上各部门其实都很辛苦的
。

答：铁路工务段是对铁路线路日常养护维修的、机务段是对机车维修 、整备
、和使用的单位、车务段是管理车站的 、车站是列车的仃车场也是货物的集站地
、供电段是向接触网提供电源的单位并负责对接触网进行维修、并确保作用良好。

待遇好的应该是机务段的火车司机 、其次车务段(车站的值班员)
、工次每个月过万 。

工务段是维修铁路线路和桥梁俣养工作和看护铁路道口工作的
。机务段是驾驶火车和维修火车工作的，车务段也就是火车站服务客运和货运的工作人员 ，供电段就是给铁路设备供电的工作人员。

铁路上车务段是干什么的？

        车务段是铁路行车系统的重要单位之一
，负责列车运营控制指挥，列车在车站范围内的调度工作 。

车务段管理车站货运等业务 ，管辖辖区内的各大小车站，客运的计划和收入
，列车的运行监控
。保证客运、货运的正常运营，指挥列车 、机车的运行 ，保证运营收入的正常回收等等。

铁路工种哪个最有发展前途
，哪个最赚钱,哪个最好？

“七十二行，行行出状元 ” ，只要你喜欢
，有兴趣，又与你所学的专业对口 ，那就是最好
、最有发展前途的工种 。从我对铁路的了解看
，我认为车务段，管辖车站的行车、客运 、货运比较有发展前途和前景。因为这里的科技含量相对较高
。

车务段的岗位级别分为哪些？

车务段领导层:段长、副段长
、科长、副科长

基层:值班主任 、值班员
、调度、调车区长(调度助理) 、调车长
、连结员、制动员。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一 ，负责列车运营控制指挥
，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站 ，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控 。保证客运 、货运的正常运营
，指挥列车
、机车的运行，保证运营收入的正常回收
。

一般特等站和一等站是路局直属 ，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科 、运输调度科
、营销科、职工教育科 、总务科、劳动人事科
、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构 。

车务段是我国铁路管理体制改革的产物
。

车务段交通工程干什么？

主要从事运输 、客运
、货运方面的工作
，一般在车站、车务段工作；学土木的比如铁道工程的针对的主要是线（路） 、桥（梁）
、隧（道）等。一般在工务段或者铁路局建筑公司工作；

到此，以上就是小编对于车务段里客运好还是货运好的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于车务段里客运好还是货运好的5点解答对大家有用 。