摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣昌区货运机场还修吗今天的问题，于是小编就整理了4个相关介绍荣昌区货运机场还修吗今天的解答，让我们一起看看吧。荣昌飞机场最新进展... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣昌区货运机场还修吗今天的问题 ，于是小编就整理了4个相关介绍荣昌区货运机场还修吗今天的解答 ，让我们一起看看吧。
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荣昌飞机场最新进展？
重庆荣昌货运机场还在规划论证中，目前没有实质进展 。
重庆荣昌货运机场规划为国际货运枢纽机场 ，定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分 。机场建设目标年为近期2030年 ，远期2050年。近远期规划机场飞行区指标均为4E，规划两条长3800米、宽45米的跑道 。初步预测机场近期目标年（2030年）货邮吞吐量为180万吨 。
荣昌盘龙镇要建货运机场是真的吗？占地多少？
荣昌盘龙镇要建货运机场是真的 ，占地万亩：
1 、民航建设集团西南分公司 ，驻地在成都双流机场在西南地区哪有建设需要它就往哪里跑赚钱为主。
2 、这个拟建的荣昌（盘龙）货运机场，距离成都中心城区、重庆中心城区 ，都有150公里以上 。
3 、也就是说 ，这两座城市中心城区的货运，尤其是快递货物运输 ，基本上不太可能通过荣昌盘龙再起飞 。因为150公里以上的距离 ，汽车运输时间太长（从特大城市的中心城区进出，所需时间太多）。
4 、 荣昌（盘龙）货运机场的规划建设，应该主要是承担渝西地区、川南/川中地区的快递货物航空运输 。当然会减轻重庆江北机场 、成都双流机场的航空压力 。最主要的是 ，对周边的泸州机场等货运业务量可能存在影响。
5 、这种减轻 ，是好是坏呢？好处是，大型机场（江北、双流）及其周边 ，会减轻一些压力 。坏处是 ，大型机场（江北 、双流）的货运量将可能下降，或者增速降低 ，也就是说 ，数据可能不那么好看，到时候 ，又有网友出来喷了哟？呵呵 。
6 、还是那么说。成都双流机场 ，是受城市发展的限制（周边基本上都是城区了），无法就地扩建 ，只能易地新建第二机场 ，是迫于无奈。重庆呢，江北机场周边有很多预留地，就地扩建了T3航站楼和第三跑道（马上就要启用了） ，还预留了其它航站楼和第四、第五跑道的空间（后边根据需要可以扩建） 。
璧山机场是客运还是货运？
货运
是货运机场 。根据查询相关公开消息显示,江北国际机场定位为重庆国际航空枢纽的核心机场,重点打造国际客运枢纽,重庆新机场定位为区域航空枢纽和航空货运枢纽,初期以国内客运为主,重点保障全货机货运,积极打造国际航空物流转运中心。
是货运机场 。
重庆正兴国际机场（Chongqing Zhengxing International Airport） ，位于中国重庆市璧山区正兴镇与丁家街道交界处，东北距重庆市中心约48千米 、东北距璧山城区约21千米 ，为4F级国际机场 、区域航空枢纽、航空货运枢纽
是货运机场 。重庆市民热议的话题 ，莫过于重庆第二国际机场正式落户璧山，随着此消息的官宣 ，也让渝西地区成为了未来几十年重庆发展的主阵地。而与此同时 ，还有一座机场的命运同样值得关注，这就是规划中的荣昌货运机场 。
重庆市荣昌区货运机场的建设对荣昌带来什么样的机遇？对周边货运又有什么用的影响？
感谢邀请 。首先 ，这是一件大好事。荣昌区位于重庆西部四川东部 。荣昌距重庆江北国际机场120公里 ，距四川天府新机场200公里 。同时，都是以客运为主 ，两地目前都没有货运机场。
2018年1月22日 ，重庆市荣昌区举行“2018年招商引资重大项目集中签约仪式” 。会上，海航现代物流集团与重庆荣昌区人民政府签署荣昌货运机场合作开发协议，合作共建全国首个货运枢纽机场 。
作为重庆建设国际物流枢纽的重要组成部分 ，荣昌货运机场发挥的货运枢纽功能不仅仅服务于重庆 ，更是面向整个西南地区乃至全国。荣昌打造西部航空物流中心，既满足航空快递和包裹服务的集散和分拨需要 ，也有利于开展相关航空产业等项目合作。
荣昌货运机场项目落地后 ，依托货运机场的天然优势和当地优惠政策，双方将进一步投资建设物流、临空产业等配套项目 ，进一步完善荣昌货运机场基础设施 ，吸引国内外大型货运航空 、物流公司进驻运营，开展食品加工 、免税仓储、免税加工 、跨境电商 、航空租赁等一系列相关业务 ，逐步将荣昌机场打造成为中国首个货运枢纽机场 。
看到这些后是不是感觉有很多机会？是不是感觉发财的机会来了？是不是感觉很给力？
到此 ，以上就是小编对于荣昌区货运机场还修吗今天的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣昌区货运机场还修吗今天的4点解答对大家有用 。
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