摘要：
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哈萨克斯坦及俄罗斯西线国际货运的基本程序是什么?
西线运输路线：经过新疆的霍尔果斯（都拉塔）或阿拉山口 ，再经过哈萨克斯坦去往俄罗斯 西线的运输方式：公路、铁路 国际公路运输：以散货百货为主 、大型超限货物 、铁路不能运输的危险品和冷鲜品等 ，比铁路用时少、速度快；一般从疆外运输至乌鲁木齐在5-6天，由乌鲁木齐经口岸报关报检换装运至阿拉木图5-7天 。
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年1月哈萨克斯坦1月4日开始 ，出现暴乱 ，5日多地出面暴乱，西线运输停止出境 ，10号暴乱停息 ，在口岸集压的货物开始出境，在11号开始，哈萨克政府重组 ，对灰色清关逃税的货物进行严查 。清关点查验率达到了90% ，几千吨货物滞留哈萨克斯坦。西线运输的货物出现了前所未有的打击 。
西线运输线路从各地集货至货代仓库，主要在北京 、义乌 、广州 ，通过汽车或铁路运输至新疆口岸 ，经清关后发往莫斯科大市场，最后通过俄罗斯物流公司分发至目的地城市 。白关运输则在俄罗斯联邦境内进行清关 ，遵循正常流程 ，缴纳税款与增值税。
中欧铁路南通道：中国（阿拉山口、霍尔果斯）-哈萨克斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗-土耳其（伊斯坦布尔），全程运距约6997公里 ，运输时间约20天 。
正发国际物流集团在北京、广州 、义乌 、阿拉木图、莫斯科设有五家分公司 ，是中俄物流的一手线路公司，我教给你怎么验证一家公司是中俄物流的一手线路公司还是普通的货代公司 。
国际班列有哪些
1 、中欧班列：中欧班列是连接中国与欧洲各国的重要陆路运输线路 ，通过铁路网络将中国东部和中部地区与欧洲各大城市相连 ，极大地促进了沿线国家的贸易往来和物流效率。
2 、国际班列一般指郑欧国际铁路货运班列，始于郑州，经新疆阿拉山口出境 ，途经哈萨克斯坦、俄罗斯 、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡 ，全程10214公里。首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路” 。郑欧班列的车次为“80001次 ” ，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号 ” 。
3 、呼和浩特---乌兰巴托（蒙古）：呼和浩特市 南宁---河内（越南）：南宁市 ，凭祥市 北京---平壤（朝鲜）：北京市，丹东市 哈尔滨---符拉迪沃斯托克/伯力（俄罗斯）：哈尔滨市 ，绥芬河市 乌鲁木齐---阿尔木图/阿斯塔纳（哈萨克斯坦）：乌鲁木齐市 国际货运：目前中国已正式开行的中欧班列共8条。
4、国际列车包括中欧班列 、中国-东盟班列等 。老国际列车是深圳到老挝的国际列车 。从全国物流枢纽平湖南站缓缓开出。到达云南昆明后 ，沿新开通的中老铁路行驶，经磨憨口岸出境 ，四天后到达老挝万象 。该趟列车是中老铁路通车后 ，中国开往老挝的首批国际列车之一 。 1中俄国际列车路线图拿着签证和护照去边境管理处买。
中欧班列分别到达了哪些国家
中欧班列经过中国 、法国、俄罗斯 、德国 、波兰、西班牙、英国 、哈萨克斯坦 、白俄罗斯、捷克斯洛伐克 、赤塔 、贝加尔、比利时 、阿塞拜疆 、格鲁吉亚等 。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条 ，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区 。
中欧班列（西安~华沙）：从西安出发 ，经过新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯 、白俄罗斯，最终抵达波兰华沙。途经5个国家 ，全程9048公里 ，预计12天后抵达目的地 。 中欧班列（郑州～汉堡）：从郑州圃田站出发，通过阿拉山口出境 ，途径哈萨克斯坦 、俄罗斯、白俄罗斯 、波兰 ，到达德国汉堡站 。
武汉～捷克 、波兰：从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境 ，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰 、捷克斯洛伐克等国家的有关城市。长沙～杜伊斯堡：始发站在长沙 ，经过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦 、俄罗斯、白俄罗斯 、波兰至德国杜伊斯堡 ，全程11808公里 ，运转时刻18天。
中欧班列包括：重庆——杜伊斯堡 、成都——罗兹、郑州——汉堡 、苏州——华沙 、武汉——捷克、波兰 、长沙——杜伊斯堡 、义乌——马德里、哈尔滨——俄罗斯等等 。重庆——杜伊斯堡 从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境 ，途经哈萨克 、俄罗斯 、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站 ，全程约11000公里，运行时间约15天 。
俄罗斯、白俄罗斯 、波兰等国家，最终到达欧洲的国家或城市 ，如德国 、法国、英国等。它们通常是由一列列车组成 ，以集装箱的形式运输货物 。中欧班列的运输速度相对较快，相比海运可以省去较长的航程 ，相比空运则更经济实惠 。它已成为中国与欧洲之间重要的贸易合作方式 ，促进了双方经济和贸易的发展。
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