中老货运列车开行车次中国铁路货车车次

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于中老货运列车开行车次的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中老货运列车开行车次的解答 ，让我们一起看看吧。

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1. 中老铁路跑的是动车吗？
2. 中老万昆铁路货运托运流程？
3. 中老铁路的建设成果是什么？

中老铁路跑的是动车吗？

中老铁路跑的是动车 。

中老铁路是设计速度为160千米/小时的一级电气化铁路
，是一条客货共线的普通铁路
。中老铁路实际上是指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路 ，由中国按国铁Ⅰ级标准建设
，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

中老铁路是一条客货兼顾的普速铁路，跑的所谓动车其实是时速160公里的动力集中式动车组CR200J ，也就是所谓的绿巨人，只不过老挝方面接的动集是用的另外涂装
，同时还提供了一些HXD3C的电力机车用于牵引货运列车，当然老挝的机车另外命名 。

中老万昆铁路货运托运流程？

1 、受理和验货

车站接受托运人提出的货物运单时,应审查货物运单上填写的事项是否符合铁路运输条件 ，井审查应随同提出的证明文件是否齐备和有效；对符合要求者指定搬入车站或装车日期,如系零担运输还应注明运输号码
。

货物按指定日期搬入时
，按照运单的记载检验货物的名称和件数是否与运单记载相符,状态是否良好，包装是否符合运输要求标记 ，和必要指示标志是否齐全等。

2
、确定货物质量

铁路运输货物按件数和质量承运
，但散堆装货物，一批数量多且货物价值不高的成件货物 ，按整车运输时
，只按重量承运，不计件数 。规定的某些物品 ，每件平均重量在10公斤以上
，按一批托运且托运计件数规定的某些物品，每件平均重量10公斤以上 ，按一批托运且托运入能按件点交的,整车运输时应按重量和件数承运
。

整车货物和使用集装箱运输的化物，由承运人确定重量；零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单
，以及件重超过车站衡器最大的称量的货物以外，由承运确定重量井核收过秤费。由托运人确定的整车或零担货物重量,承运人应进行抽查,重量不符 ，超过国家规定的衡器公差时
，应向托运人或收货人核收过秤费 。

3 、承运和承运时即办事项。

零担和集装箱货物，由发站接收安排 ，整车货物装车完毕
，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运
。货运只应将签收的货物运单移交货运室计算运杂费并填制货票,随后 ，车站应将领货凭证和货票丙联交给托运人,同时
，车站应按规定核收运输费用。

发送作业(托运人)---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货
、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人 途中作业(承运双方) (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理) 到达作业(收货人) 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或专用线卸车 托运和承运的一般程序 第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制 。

第二步：申报计划
。

申报计划有两种形式 ，一是月计划
，二是日常计划。

第三步：进货 。

在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求 ，并申请货位，得到允许后
，即可进货
。

第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划 ，每个车皮要提交 。

中老铁路的建设成果是什么？

一、中老铁路通车
，将极大提升老挝基础设施水平，降低物流成本 ，推动老挝旅游 、物流
、农产品加工业等产业发展
，增强老挝自我发展能力，为老挝发展注入强劲动力 ，加快摆脱贫困
，也将让老挝企业和人民更好地融入地区及全球供应链，享受地区一体化发展红利
。

二、中老铁路必将造福两国人民

中老两国山水相连 ，传统友谊延绵千年
，人民间的友谊历久弥新。特别是建交60年来，中老始终风雨同舟 、荣辱与共 ，心意相通、真诚相交，平等互利
、全面合作
，给两国人民带来了实实在在的福祉，树立了国家间交往的典范 。

中老两国最早就构建双边命运共同体达成政治共识 ，首批签署共建“一带一路 ”合作文件
，为推动构建人类命运共同体作出了积极贡献
。中老铁路通车，为推动中老经济走廊建设提供了重要依托 ，必将推动中老命运共同体建设走深走实
，更好造福两国人民。

到此，以上就是小编对于中老货运列车开行车次的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于中老货运列车开行车次的3点解答对大家有用 。