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本文目录一览：

• 1、建设青藏铁路时所遇到的困难
• 2 、青藏铁路的修建有什么意义
• 3
  、关于青藏铁路和西部大开发的相关资料
  。

建设青藏铁路时所遇到的困难

青藏铁路的修建克服了三大技术难以：高寒缺氧；冻土广布；生态脆弱。

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青藏铁路的修建面临了三大难题 。第一个难题是地质环境极其恶劣
。青藏高原地处高原、山地 、河流
、冰川和草地等多种复杂地貌类型相互交织的区域，而这些地貌条件都对线路的建设和运营产生了直接影响。此外 ，由于高原气候干燥
，土壤脆弱，造成工程建设风险巨大 。第二个难题是物资运输困难
。

二：冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题 ，自青藏铁路开工建设以来
，铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题，先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究 ，并组织多家科研院校的专家
，对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关，获得了大量的科研数据和科研成果。

青藏铁路的修建有什么意义

1、青藏铁路的修建对于我国的国防安全也具有重大意义 。这条铁路的建成 ，使得我国西部地区交通更加便利
，有利于加强西部地区的军事部署和战略物资的运输
。同时，铁路的建设也提升了青藏高原的战略地位 ，为我国国防安全提供了强有力的支撑。

2 、青藏铁路也是一条政治纽带，其建成具有深远的政治影响 。它有助于加强我国各民族的团结合作
，进一步巩固平等
、团结、互助的新型民族关系。同时，铁路的建成也有利于维护国家边疆稳定 ，加强国防力量；保障少数民族人民当家作主的地位
，巩固国家政权
。从国防角度来看，青藏铁路具有重要的战略地位。

3 、青藏铁路对于加快青藏两省区的经济发展
、改善群众生活、增进民族团结 、巩固边防都有着重要的意义；此外 ，其作用是连接青海省西宁市到西藏自治区拉萨市的道路交通 。青藏铁路是我国新世纪时期的四大工程之一
，是通往西藏中心地区的的一条铁路，最早是在1958年开始修建的
。

4、在经济腾飞的时代 ，特别是在西部大开发战略推动下
，西藏的道路建设日新月异，有了更为广阔的内涵和深远的意义。有利于拉萨建设 ，提高当地各民族的生活水平 。极大降低拉萨的运输成本
，促进了内地的生活用品和西藏的矿产资源相互流通
。为藏南的收回创造了一定条件。

5
、青藏铁路之所以举世瞩目，是因为修建这条铁路有重大的意义 ，它是一条经济路、一条政治路 、一条旅游路 。 青藏铁路是一条经济路
。 从五十年代起，中国人就梦想着修建进藏铁路。当时中国第一代领导人已把修建该铁路提上了议事日程 。

关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。

修建青藏铁路是党中央
、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策
，是国家“十五
”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首 。青藏铁路北起青海省西宁市 ，南至西藏自治区拉萨市
，全长约1956公里，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。

建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策 ，是西部大开发的标志性工程
，对加快青藏两省区的经济 、社会发展，增进民族团结 ，造福各族人民
，具有重要意义
。

年4月23日，据青藏铁路公司介绍 ，2006年7月1日开通试运营的青藏铁路格尔木至拉萨段开行的列车
，将为旅客提供弥散性供氧
、氧气面罩供氧两套方式，尽量减轻旅客在列车内的缺氧状况。

青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程 ，是中国新世纪四大工程之一 。该铁路东起西宁 ，西至“日光城”拉萨
，全长1956公里，由于跨越了“世界屋脊 ” ，所以是世界海拔最高、线路最长的高原 (地形)铁路
，也被成为“天路
”
。

西部大开发战略的标志性工程是：青藏铁路。青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一 。该铁路东起西宁 ，西至“日光城”拉萨
，全长1956公里，由于跨越了“世界屋脊 ” ，所以是世界海拔最高 、线路最长的高原地形铁路
，也被成为“天路
”
。