云南省货运量2010

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南省货运量2010的问题
，于是小编就整理了1个相关介绍云南省货运量2010的解答，让我们一起看看吧。

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铁路职工薪资待遇如何？怎么能进铁路工作？

我是中国铁路呼和浩特局集团有限公司的一名一线职工 。铁路职工工资各工种都不同 ，铁路可分为车务
，机务，工务 ，电务
，车辆，通信 ，供电
，房建，客运等段。其中车务主要为车站值班员 ，调车等工种；机务主要是火车司机；工务为线路工,负责铁路线路
，桥梁，隧道的维修巡视；电务为信号工 ，负责道岔，轨道电路
，信号机等设备的巡视检修；通信负责各类铁路通信设施的维修；车辆负责火车车辆运营，整备 ，检修；供电负责电气化铁路的牵引供电
，接触网的检修；房建段负责归属于铁路的房屋的维修建设，客运负责列车上为旅客服务 ，主要工种为列车员
，乘务员等
。

目前铁路招聘主要分为校招和社招两种，校招主要面向专业的铁路院校 ，社招为符合铁路招聘条件
，相关专业学历的应往届毕业生，中国铁路人才招聘网为全国铁路招聘的官方网站 ，上面可以查询铁路招聘信息及动态
，投递简历。

铁路职工工资各工种都不同，各铁路局工资也不相同 ，一线职工中工资较高的应该是机务段中的列车司机，因列车司机工作时间较长
，劳动强度相对较大 。总体来说，工资基本在6K至1w左右吧
。

我是铁路一线工人 ，我来为你回答：

1.基层工人根据岗位的劳动强度和危险程度
，工资在4000~7500，干部为5000~15000 ，如果在一线城市还会更高一点
，如果你考不上本科院校，可以考一所好点的铁路大专 ，然后通过应聘进铁路工作。

2.铁路上的工人岗位相比私企的工人岗位更加轻松一点
，而且有五险一金，唯一的瑕疵是有经常性的夜班 ，如果你身体不好不要来 。某些工种具有高危险性
，不过相比工地上的农民工伯伯肯定好多了
。

3. 铁路上的规章制度比较多，而且要求严格执行 ，人性化的程度较低，但是也是为了安全生产着想
，如果你不喜欢受约束建议你慎重选择。

以上几点供大家参考，铁路上每年都会有很多承受不住压力的人辞职 ，也有很多靠多年辛勤工作奔小康的家庭
，现在就业形势差，如果感觉自己没有其他合适的选择（如公务员 ，个体经营户
，其他国企等），铁路上绝对是一个好选择 ，不能使你大富大贵
，但会让你衣食无忧！

铁路职工身份不同，工资待遇差别很大 ，10倍的收入差距是普遍存在的
，并不是铁路职工工资就高 。

朋友的父亲，王叔 ，是某铁路公司的老职工，也是一位火车司机
。由于火车司机比较特殊
，往返一趟往往需要很长时间，工资非常高 ，在二线城市的他
，工资已经能够达到了10000元。相比我这个私企的员工，工资才4800元 ，收入差距非常大 。除了高工资
，铁路职工的待遇也很好
。每年配发制服，冬季、夏季以及春秋装 ，一年基本上不需要自己买衣服。

铁路职工还有一项特别的优厚待遇 。众所周知
，铁路工作不同于其他的工作，往往是到了法定节假日和周末 ，客流量最多
，尤其是春运期间，客流往往是达到了全年的最高峰。这时候 ，往往也是铁路职工最忙的时候，基本上是全员都在岗位上
，日夜奋战
。当然，在努力工作的同时 ，单位也按照法律规定
，按照三倍工资的标准发放补贴。像王叔，他经常是在火车上过节 ，因此
，经常会领到加班费 、三倍工资 。

总体来说，像王叔这样的铁路正式工 ，工资都比其他的私企工资要高很多
。

一般人都觉着铁路职工工资高
，殊不知，铁路的领导们工资更高。

铁路集团的领导们 ，基本工资比一般的职工工资高
，这是可以理解的 。在任何单位，领导的工资都要比一般员工高
。但是 ，除了工资高，铁路集团的领导们
，每年年底还有一个绩效奖励，人均在20万-40万之间。而这个年底绩效 ，一般职员是没有的 。两者之间的收入差距
，能够达到10倍以上
。

因此，在铁路上 ，领导要比一般职员的工资待遇好很多。

除了正式工
，铁路上还有一类人——临时工！

在铁路集团，我们能够看到很多的职工 ，但是
，并不是每个人都是铁路集团的正式工，很多人都是一些劳务派遣性质的临时工 。

火车上的检票员、安检员
、保安、乘务员 ，很多都是一些临时工
，可能就是这个岗位的管理人属于铁路集团的正式工，大部分是临时工
。

这些临时工 ，属于劳务派遣公司的员工，除了接受铁路集团的工作安排
，其他与铁路集团没有任何关系。

他们的工资非常低，通常是2500元以下 。他们主要是从事一些简单的重复性比较高的体力劳动 ，工作非常的辛苦
，非常累，加班加点也是工作常态。

铁路上的临时工 ，同其他单位的临时工一样
，工资低， 工作累 ，没有前途
。

该如何进入铁路系统呢？

就铁路集团的正式工而言
，主要是有两种方法，一种是校招 ，一种是社招。

校招就是每年毕业季
，铁路集团就到各个高校进行校园招聘，通过考试 、面试 ，选拔优秀的人才进入铁路系统 。这些人，通常都是单位的正式工
，工资待遇都会很高
。

社招就是社会招聘。铁路集团会不定期地根据自身工作需要，发布招聘简章 ，向社会招聘优秀员工 。

以上两种方式
，招聘主体都是铁路集团，新录用人员也是与铁路集团签订劳动合同 ，们属于铁路上的正式职工
。

就临时工而言
，主要是招聘方式也是两种，校招和社招。

但是 ，我们在应聘的时候
，一定要注意，分清楚招聘的是临时工还是正式工 。临时工的招聘 ，是委托第三方的人力资源公司进行的
，在签订合同的时候，你也是与劳务派遣工资签
。这是最根本的区别。

综上所述 ，铁路职工的工资待遇受身份的影响很大，正式工比临时工工资待遇好
，领导比一般职工待遇高 。在参加 校招和社招的时候，一定要注意区分身份性质 ，选择一个正式工
，而不要误入歧途，成为临时工
。

到此 ，以上就是小编对于云南省货运量2010的问题就介绍到这了
，希望介绍关于云南省货运量2010的1点解答对大家有用。