客运资格证和货运资格证和并？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于开货运好还是开公交好的问题
，于是小编就整理了5个相关介绍开货运好还是开公交好的解答，让我们一起看看吧 。

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客运资格证和货运资格证和并？

可以合并为一本从业资格证
。需要办理合并需携带客运 ，货运从业资格证原件
，驾驶证原件 、身份证原件及复印件和两张两寸蓝底照片，去当地市级交通管理部门进行申请办理。

客运资格证和货运资格证可以合并在一本证书上 。这个和驾驶证增驾一样 ，货运资格证办下来之后就变成客货合并的资格证了
。

不能合并。客运资格证和货运资格证是不能合并的
，首先两证不属同一种车型，客运资格证是单指客运大巴或公交车辆以载客为主的车辆 ，货远资格证是指一切以拉货为为主的货物运输车 。

客运和货运计征税率一样吗？

客运和货运计征税率一样，均为11%
。

客运可依据《财政部 国家税务总局 关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）：附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》：

（六）计税方法。

一般纳税人发生下列应税行为可以选择适用简易计税方法依照3%的增值税征收率计算交纳税：

1.公共交通运输服务 。

公共交通运输服务
，包括轮客渡
、公交客运、地铁 、城市轻轨
、出租车、长途客运 、班车。

达州西外到物流港的公交车早上几点开？

公交线路：19路 → 203路，全程约17.1公里

1
、从达州市西外镇委步行约190米,到达西客站

2、乘坐19路,经过9站, 到达南外十字路口站（也可乘坐303路）

3 、步行约20米,到达陆军医院站

4、乘坐203路,经过6站, 到达木瓜铺站

5
、步行约1.3公里,到达达州公路物流港

当司机开小型货车 ，还要一个人装货卸货
，工资才三千块，这份工作有必要继续做下去吗？

曾经我自己干过十年货车工作 ，有时候下雨天盖油布一个人跑上跑下
，累到最后精疲力竭，而且身上都是油水 ，又脏又累
，但是为了生活还得坚持，开车都不容易 ，有好点干活还是改行吧！

如果你是位老司机
，建议你跳槽吧，靠手艺吃饭就不能出卖体力！如果你是新手就委屈求全干吧 ，像这样刚考的驾照想找份开车的工作人员大把的是，等你技术练好
，相信会有更多就业机会等你选择！

老板就欺负新手，知道你现在心不大 ，有事做就满足
，一天也不用送到晚吧带装卸货的工作没有七八千也不要干，找个借口准备跳槽吧 ，以后老板问你你就说在哪里哪里干过
，这样工资会高很多

生活在一线城市，29岁开公交车 ，大家觉得是这个年龄该做的工作吗？

开公交车无关年龄
，也不甘资历
。

我28岁才开上公交车，是退后伍后分配的。当时的战友们都分到公安口 ，还有分配到铁路公安的 。只有三四个(因有大货车驾照)
，个人要求到有车的单位的
。有的分到货运公司，我被分到公交公司。

七十年代末 ，开车的工作是很牛的 。我到公交还干了三四年汽修工，后来才增了型
，也就是28岁才上车
。那年代，增个型跟重考一样。先学习一年 ，考上了再见习一年
，见习期不能单驾 。一年后无事故才能转正，单独驾车
。

刚开始就驾驶那种″交接式" ，车身长
，车况差。东北的冬天，零下2、3拾度 。早上4点多骑自行车到单位 ，给车加热水
，打火预热
。大衣上挂满冰凌，车冻了还得自己拿″喷灯"钻车下去烤。最遭心的就是车坏半路上 ，乘客不满意
，修理工又少一时半会过不来 。好再自己学过汽修，小毛病自己就弄好了(那时的驾驶员 ，多少都得会处理小毛病，否则会叫人笑话)。那时驾车讲枝术
，我们叫″手把"
。我还算可以，二挡起车用离合 ，以后就不用了
，靠油门找，挂挡不会有响声。我曾径在没有刹车(汽管冻住了)的情况下 ，靠油门 、挡位
，在″明亮"的冰雪路上行车几十公里(当然，现在是决不允许的) 。那样的辛苦经历了好多年
。

后来又改成"无人售票" ，我能在投硬币的声音中
，凭耳朵分辨出真
、假币(投假币至今还有)。

干一行爱一行，好象是唱高调 。其实不是 ，是自己对所做工作的一种责任
。要么不作
，作便作好。不求别人当面夸，不叫别人背后指 ，这是个人的底线 。

公交司机，披星载月
。每天就是在城市中
，画着那不圆的圆。挨打挨骂家常便饭，有规定 ，打不还手、骂不还口
，有气忍着 。一但还手还口，摘班停驾 ，1百个没理
。乘客对你的服务
，稍有不满便投诉，轻者警告 ，重者摘班停驾(摘班其间
，一天只有七毛钱的工资)。什么是苦？有些话弊在心里说不出，那才叫苦 。

一晃三 、四十年过去了。退休了 ，苦也没了
，解脱了，确有种失落感！

半生的公交司机的总结是:做事认真 ，做人诚实，工作负责
，保证安全
。心里总想着:这项工作是自己选的，这是为自己在干。

半辈子开公交车 ，记不得转没了多少日夜
，转丢了多少记忆，转失了多少公里 ，最大的收获是:三十多年
，安全驾驶无事故 。

到此，以上就是小编对于开货运好还是开公交好的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于开货运好还是开公交好的5点解答对大家有用
。