货运行业联合工会召开会议

大家好
，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运行业联合工会召开的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍货运行业联合工会召开的解答
，让我们一起看看吧
。

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签公会和签公司的区别？

签公司和公会区别主要体现在工作性质上，具体如下。

一般情况下如果签约的是工会的话 ，它是有直播的时间规定的
，一个月有一次假期，但是没有几天 ，而它的优点就是工会可以举行公开现场支持你
，也会给你一些较好的资源，能不能火 ，就需要看你的能力了 。

公司和工会基本上是差不多的
，公司通常去是正常的工作状态，他们打包你的设备 ，这基本上都是一样的
。

二者考核机制不同以及时间安排不同。

签公会，公会对主播的考核主要是直播时长和活跃度
，时间来说相对自由 。

签公司就是以员工的形式去上班，对主播的考核就是kpi ，只要是上班期间
，时间都相对紧张
。

货拉拉遍地开花，各位跑货车城市运输配送的师傅们 ，你们好吗？有啥想说的吗？

货拉拉
，快狗打车，运满满 ，省省回头车一大堆的货运APP平台
，从业门槛低，很多人盲目入行 ，贷款买车
，入行的人越来越多，搞得现在运费是越来越低 ，特别是有的人拉回头车，想着放空亏油钱亏路费
，只要顺路，给钱就拉 ，你到他那里带走了本该是他拉的货
，他到你这里带走了本该是你拉的货，以至于恶性循环 ，带来带去车主不挣钱
，货主得利，坑人的是自己。

再来说说贷款买车的 ，为了还贷
，从无论什么活都接（脏活苦活累活时间超长的活比如拉菜），到只要给钱就接活 ，比如正常一百一趟的活
，货主给你压到八十一趟，你干不干？你不干别人干了 ，你一分没有 。如果八十你干了，下次压到七十你干不干
，你不干别人又干了，你又一分没有
。总结 ，我认为现在干货运是最卑贱行业
，还不如一个收破烂的，最起码人家可以自己作主 ，想干就干
，你呢，苦哈哈的请人家赏口饭 ，因为你要还贷
，修车，折旧 ，磨损
，保养，保险 ，违章，催货赶时间吃不上饭睡不好觉
，免费搬运工等等，一堆破事！

从取消车贴广告费 ，到涨会员费
，到各大城市成功降价，再到深圳大规模维权失败 ，再到客户下单备注要求跟“上帝
”似的。个人认为背后主要原因是平台注册司机过多 。俗话说"林子大了什么鸟都有"
。多到平台丝毫不担心你们部分司机退出
，多到部分“上帝”似的客户丝毫不担心没司机接单。我本人是做了近3年的货拉拉司机了，原本打算等等会好干一点 。但是现在对平台一系列的霸王条款出来我基本对平台死心绝望了。虽然说没有平台我们照样生活 ，但是很多正在靠平台生活的司机朋友们
。他们大部分
，没有条件或者说没有能力去选择更好的事业工作吧。再次祝各位司机朋友们能早起成功退出货拉拉 。

货拉拉就是穷拉拉，它能把你累死穷到卖车 ，最就剩一大裤衩
。它规划的路线走禁区
，上高架。这个月不管你接没接到单，最低399没了 ，下个月不续就接不了单，而且最要命的是每月上传车贴
，搞的五花八门，花样倍出 ，这是最坑爹
，稍不一样，二百完蛋 ，你的压金只到一点点给你吃干！开始一月给50广告费
，现在没了，反而吃你的压金 ，傻子都能明白
，我是退了，费了九🐮二虎之力 ，跑了四趟退了900！早晚她要倒
，不信走着瞧！只要货主不要车主的平台，能长久吗？

公司管理混乱 ，没有固定办公场所，没有固定电话 。行业从业门槛低
，公司就像传销平台，只注重注册司机数量 ，吸收押金和会员费
，不关心订单市场增量，霸王条款 ，公然违法
，这样的平台活不长久
。老板跑路，最后害苦了司机

到此 ，以上就是小编对于货运行业联合工会召开的问题就介绍到这了
，希望介绍关于货运行业联合工会召开的2点解答对大家有用。