大家好 ,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于21年货运好跑吗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍21年货运好跑吗的解答 ,让我们一起看看吧。
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9月21号货运新规?
2016年9月21日起施行《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定了载运可分载物品的超限运输禁止行驶公路,在公路上行驶的车辆,其车货总体的外廓尺寸或者总质量未超过本规定第三条规定的限定标准,但超过相关公路、公路桥梁 、公路隧道限载、限高、限宽 、限长标准的 ,不得在该公路、公路桥梁或者公路隧道行驶 。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十七条 载运可分载物品的超限运输(以下称违法超限运输)车辆,禁止行驶公路。 在公路上行驶的车辆,其车货总体的外廓尺寸或者总质量未超过本规定第三条规定的限定标准 ,但超过相关公路、公路桥梁、公路隧道限载 、限高、限宽、限长标准的,不得在该公路 、公路桥梁或者公路隧道行驶。
第二十八条 煤炭、钢材、水泥 、砂石、商品车等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人(以下统称货运源头单位),应当在货物装运场(站)安装合格的检测设备 ,对出场(站)货运车辆进行检测,确保出场(站)货运车辆合法装载 。
第二十九条 货运源头单位 、道路运输企业应当加强对货运车辆驾驶人的教育和管理,督促其合法运输。 道路运输企业是防止违法超限运输的责任主体 ,应当按照有关规定加强对车辆装载及运行全过程监控,防止驾驶人违法超限运输。 任何单位和个人不得指使、强令货运车辆驾驶人违法超限运输。
21年货运资格证有几个科目?
共两个科目:
科目一:理论 (判断题40题 ;单项选择题40题 ;多项选择10题) ;
科目二:专业知识应用能力 (安全检视 、轮胎更换抽考任意两大项) 。
申请参加经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的人员,应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请 ,填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》
重庆货运物流何时恢复?
重庆货运物流2022年11月21日已经恢复。只是受疫情影响不能送过来而已
据国家邮政局官方微博消息,重庆九龙坡2022年11月17日的中国邮政 、中通、圆通、京东物流等10余家快递企业已逐渐恢复运营。其他地方也差不多快恢复了
为什么现在有些货运司机选择转行?
不好跑,规定越来越严格,只能老老实实赚运费 ,运费还很低,油价、气价又上涨 。司机工资一路飙升,不找司机又忙不过来 ,找司机利润又没了,很尴尬。好多车主都是以车养车,最后全部给银行打工 ,到最后手上就剩下车,转手卖吧划不来,继续开吧毛病越来越多 ,维修开支越来越大。现在很多跑运输的名下都是好几个车,一个车跑根本都顾不住本和贷款,只能慢慢维持等待行业好转 。
再者 ,环保查的那么严,很多工地,工厂都歇业关门,类似渣土运输车根本就没活路 ,一天干那一两趟都不够油钱和人工费,很多车都停在停车场。
以前利润大是因为超载 、拼装车、竞争小,各项开支费用也低 ,最早跑运输的都赚钱了,现在越来越难。我身边有几个车主名下四五个车,并且不断的在更新新车倒卖旧车 ,最后慢慢的运输成了副业,开始当倒爷了 。倒卖、介绍赚取差价,一年轻松十多万。
我了解的拼装车套路是:原车得20多个 ,因为自己手里有活,不想买新车,怎么办?买个二手车头 ,二手大厢,花个五六万就能拼装一个车,如果能上户那可就赚大发了,躺着赚钱。但是 ,现在根本不行了,运输业已经不是暴利行业了,变成平民搬砖行业了 。
这是肯定的确实不好跑。
自从921治超开始 ,货运市场的排放标准不断的拔高,全国统一装载标准,京津冀地区禁止公路运煤 ,二级收费站的取消,黑心汽贸逐步降低购车门槛,诱惑不懂行的人入坑 ,等等一系列政策的影响,导致合适的货源越来越难找,运价一降再降。
货运市场一年不如一年 ,高速爆胎,国道被偷油,卸货工厂门口被偷电瓶,被骗信息费 ,被拖欠运费,这一切都在挑战着货运人所剩无几的坚持。被迫只能选择转行 。
总有新人来总有旧人走。希望所有货运人能够营造一个良好货运环境。为祖国的经济做出更多的贡献 。
到此,以上就是小编对于21年货运好跑吗的问题就介绍到这了 ,希望介绍关于21年货运好跑吗的4点解答对大家有用。
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