老外看中国货运火车

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，于是小编就整理了1个相关介绍老外看中国货运火车的解答，让我们一起看看吧 。

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突然看到这两天天津上海都出现新冠本土病例 ，是不是天凉的原因？

1.突然看到这两天天津上海都出现本土病例
，是不是天凉的原因？

国内第一波疫情在今年4月份已经顺利结束。然而，秋天快要结束 ，冬天即将来临
，除了新疆的喀什，如今天津和上海也陆续出现了疫情的反弹
。

张文宏教授提过 ，秋冬季第二波疫情必然会发生。

炎热天气对于病毒有一定的抑制作用
，但是寒冷天气却截然相反，天气越冷 ，病毒的复制能力越强 。特别是在冷链运输的情况下
，在加工过程里被感染的进口海产品，容易通过物传人 ，把病毒传播下去
。

这几天上海和天津都出现本土病例，是因为天凉的关系吗？并不是
，天津疫情跟进口冷链相关，上海疫情的感染源还在排查当中。

2.天津疫情跟冷链运输相关 ，上海疫情感染源未明

11月8日
，天津新增一名确诊病例，患者是海联冷冻食品的装卸工人 ，曾经参与过进口冷冻食品的搬运工作 。11月9日天津新增一名无症状感染者
，到过冷库拉货
。11月10日，天津一名冷链从业人员被确诊为无症状感染者。

由此可见 ，这三名感染者都直接或者是间接接触过
，经过冷链运输的进口海产品，青岛疫情跟进口冷链相关 。

上海机场的一名搬运工被确诊 ，但是患者没有接触过冷冻食品
，感染源头还在排查当中
。

3.冷链运输或成疫情传播新途径，疫情防控做好这几点

（1）冷链运输成病毒传播新途径 ，冷链进口产品要加强管理

这并不是第一起由冷链运输引发的疫情了，之前青岛疫情的两名感染者
，是大港公司的装卸员，曾经搬运过冷冻海鲜。

对于进口产品除了抽样检查 ，各环节的检测也不能遗漏
，避免受感染的产品流入市场，引发新一轮的感染 。

（2）冷库的装卸工人和进口海鲜的从业人员 ，需要定期检测

一些感染者是在应检尽检的排查中发现的
，比如青岛的两名工人，这次天津疫情也是因为病毒通过冷链完成物传人的传播 ，所以对于高风险人群
，一定要检测
。

（3）我们要少吃生冷食品，尽量少吃进口冷冻食品 ，食物要烹饪熟透再吃
，处理冷冻海鲜产品要做好个人防护

突然看到这两天天津上海都出现新冠本土病例，是不是天凉的原因？不是天凉的原因 ，和境外病毒输入有关。

近日，天津 、上海等地出现了新冠本土病例
，说明了国内疫情防控的艰巨性，正如11月9日 ，钟南山院士提醒的那样：我们不能够停止（疫情防控）
，因为现在的疫情还是比较严重的，特别是周边（地区） 。

（下图：钟南山院士）

一． 天津上海等地出现新冠本土病例 ，不是天凉的原因。

1. 天津市疫情
。

11月11日
，天津的1例无症状感染者转为确诊病例。截至11月11日24时，天津市现有确诊病例2例 ，无症状感染者1例 。天津疫情已经确定
，与进口冷链食品有关
。

2. 上海市疫情。

截至11月11日24时，上海市现有确诊病例1例 ，为11月9日发现 。之外
， 11月10日，安徽省阜阳市颍上县确诊一例新冠肺炎病例 ，为上海市确诊病例的密切接触者
。上海市疫情的溯源还未有明确。

（下图：上海市疫情新闻发布会）

二． 天津、上海疫情说明了疫情防控的艰巨性 。

1. 我们需要加强冷链运输各个环节的疫情防控措施
。

对此，11月8日
，国务院联防联控机制印发了“进口冷链食品预防性全面消毒工作方案的通知”，明文给予了具体的要求。

（下图文：国务院联防联控机制有关通知）

2. 我们需要保持对疫情的警惕 ，做好各种疫情防范措施 。

天津
、上海疫情虽然与天凉、天冷无关
，但是，国外严重疫情的影响下 ，任何地方一旦出现疫情
，低温的天气环境都容易使疫情进一步扩散；所以，内防扩散方面 ，我们每个人还应做好戴口罩出行 、避免聚集等防疫措施
。

（下图：戴口罩出行是我们避免病毒感染的有效办法）

可以肯定的回答：不是主要原因！虽然新冠这次是趁“冷 ”而入
，但不是因为气候变冷，而是“冷链运输”【进口冷冻食品】！但有一定关系！就好比给病毒自然添加了化学药剂增加了它的“保质期
”。冬季低温造成“非冷链”趋于“冷链 ”效果 。近期国际疫情严重 ，境外货品被污染风险加大；冬季气温低
，病毒在集装箱
、货柜表面存活时间就会延长，接触这些冷冻环境下的物品 ，感染风险就会增加。

近日天津滨海新区汉沽街出现一例确诊病例成为大家关注的焦点：系一名冷链运输搬运工人
。

冷链配送给病毒创造了一个它很喜欢的潜伏环境，食品本身不会产生病毒但可以成为病毒的传播载体
，形成以物传人，尤其“冷
”环境下是病毒适宜长期存活的环境。有关报道指出此次确诊病例装卸的货物为【德国进口冷冻猪肘】在其搬运的货物外包装及冷库门把手上检测到病毒呈阳性 ，因此可以看出搬运工人是在操作装卸过程中被病毒感染 。

再看上海的确诊病例
，【上海浦东新区报告1例疑似病例，经过复核 ，核酸检测结果为阳性
，结合影像学表现，诊断为确诊病例
。病例王某某 ，男
，51岁，11月8日13：45分因发热、鼻塞等症状 ，至浦东新区人民医院发热门诊就诊
，9日上午进行隔离治疗。该病例在浦东机场从事搬运工作 。】截至11月9日17时，经排查 ，该病例有家庭成员 、单位同事等26名密切接触者目前已全部落实集中隔离医学观察，完成首次核酸采样
。23名密切接触者核酸检测结果为阴性
，其中4名家属全部阴性。16名同事全部阴性，3名市场相关人员阴性 ，其余3名市场相关人员尚在等待检测结果 。已排查到密接的密接181人
，其中106人已落实集中隔离医学观察，其余75人正在闭环转运中
。

同样是搬运工人 ，无接触冷冻食品
，但个人分析推测认为其工作环境及工作性质应该与外放输入有关联。

天气转冷，无疑对于病毒的存活是有利的但不会因为天气变冷而出现病毒 ，在我看来国外防疫未可控
，外放输入不仅仅是防人，物品也同样可以成为病毒的传播载体 ，因此防物也至关重要
，对于在此环境下工作的人员尤其是直接近距离接触作业人员，个人的防护意识措施都要完善加强 ，不给病毒以任何可乘之机，国内防疫政策好
，检测及时布防迅速精准，追溯源头可谓面面俱到 ，源头检测严搞就是切断病毒传播的重中之重！

综上结论：天凉给病毒创造了一个更易于长时间存活的环境
，但传播风险的源头仍是国外疫情严重所造成对物的污染，以至于病毒不断出现传播 ，另外口岸城市本身外放输入压力大
，这也相对增加了感染风险 。个人观点有不足也有待商榷望多指正
。

到此，以上就是小编对于老外看中国货运火车的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于老外看中国货运火车的1点解答对大家有用。