本文作者:dengyantao

北京海江兴业货运站

dengyantao 2024-06-21 08:06:50 6 抢沙发
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有人说珠三角不能像长三角一样带动周围省份一起发展 ,你觉得是怎么回事?

谢邀!朋友们请一起来看下面这三张地图,这是第一张珠三角的地形图 、第二张是长三角、第三张珠三角规划图 。

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看了大家就明白了:珠三角为什么不能像长三角一样带动周围省份一起发展?肯定有珠三角的朋友们会有不服气,其实没必要!不是经济的原因 ,主要是地理位置使然 ,更无关人的事。

珠三角已经够了不起了,珠三角九市总面积55368.7平方公里,总人口5962.67万人 ,2017年经济总量75809.74亿元,地均1.37亿元/平方公里。非常之了不起!

一、地理位置因素,制约了珠三角对周边省份的带动作用

从地域面积上来讲 ,长三角覆盖一市三省,以上海为中心,囊括江苏 、浙江和安徽 。而珠三角只是广东省中南部的一个区域 ,长三角比珠三角影响范围更广是自然的事。长三角位于我国海岸线的中心,由长江、钱塘江与太湖流域构成以平原为主广阔区域。

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珠三角位于中国的南部一隅,东西北三面环山 ,腹地狭小,高山隔断了珠三角与周边省份的地理上的联系 。

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一条长江穿起中国的东西的繁华所在上海、南京 、武汉等,海江直通 ,海轮西至重庆 。长三角坐拥长江黄金水道 ,向西可以沿江向西部地区施加影响,向东可以通过出海口把产品推向世界。而珠江作为水系,有八大出海口 ,但无一能使海轮通达省外,严重影响珠江的航运功能,抑约珠三角对西南各省的辐射。对比珠江口东西岸 ,东岸有香港 、深圳等的天然深水港口,经济发展的就快、好,而西岸因没有深水良港 ,就没有对外交往的大工具,经济发展就相对落后 。

二、还是地理位置,制约了珠三角对周边省份的带动作用

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鸦片战争后,西方列强逼使清政府五口通商 ,广州 、厦门、福州、宁波 、上海被逼开放成了自由港。因当时交通不便的客观抑约,事实上西方涉足最深还是交通最为便利和人口最为集中的长三角地区,客观上造成近代中国的工业、经济、金融集中在以上海为首的长三角地区。随着经济的发展 ,周边省份的人口大量流向上海 ,以致人文相联 、人缘相亲,以上海为首的长三角自然而然地影响了外省 。广州没有了当年十三行时代的唯一通商口岸的条件,影响力自然就下降 ,珠三角的影响力自然限制在本省范围内。另外由于粤语、广府文化的特殊性,也制约了珠三角与外地、外省的交往。

新中国成立,珠三角也没有多少有实力的工业 ,并且铁路 、公路等交通运输相对落后,直至改革开放后,珠三角在真正崛起 ,外省的民工涌入珠三角,港澳的生活方式也才实实在在的影响了全国 。

从发展潜力来看,尽管珠三角有广州和深圳两个一线城市坐镇 ,尽管有香港的存在,但其余城市都尚欠火侯,更没有塑造出自己的都市圈,还是无法掩盖“后援不足 ”的短板;长三角则不同 ,上海为龙头老大 ,辐射带动南京、杭州和合肥。再以南京与苏州互补长短,合力形成长三角次级都市圈,同时利用与合肥、马鞍山等地的密切联系 ,带动欠发达的安徽板块发展,可谓环环相扣。浙江省更不用说,以杭州和宁波为中心的两大都市圈发展的虎虎生威 。

三 、还是地理因素,制约了珠三角对周边省份的带动作用

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还是从地理来看 ,长三角东邻日本,是亚太地区最重要的国际化城市之一,而且自“一带一路”倡议提出之后 ,长三角更成为陆上和海上两条“丝绸之路”的桥头堡。相比之下,珠三角面朝香港 、澳门,长期以来以“前店后厂 ”的模式 ,对内地影响力有限。作为海上丝路的重要节点的珠三角,更多的是通过港澳辐射和影响东南亚 。

上海是中国两个最重要的城市之一(另是北京),南京、杭州和合肥都是对人吸引力很大的副中心城市 。而在这一点上 ,珠三角显得稍为逊色 ,除了广州和深圳两大核心城市之外,香港、澳门因一国两制的因素,其它城市还不能担当太多的重任 ,甚至对粤东 、粤北和粤西都带动不大,整体实力和均衡发展上难与长三角比肩。

四、珠三角的科教实力相对不足,制约了珠三角对周边省份的带动作用

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长三角地区 ,是我国宋代以后的最主要的文化重地,集中了非常优秀的教学科研资源,上海的复旦、交大 、同济大学 ,江苏的南京、东南大学,浙江的浙江大学,安微的中国科技大学等重点大学在国内无论是人才培养还是科研方面发挥着非常大的作用 ,毕业生在各行各业,各省各市都影响极大。反观珠三角乃至广东全省,却只有中山大学和华南理工两所重点大学 ,其作用自然比不上长三角的大学 。

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坦白地讲 ,拿一个省的一部分的珠三角与三省一市的长三角来比本身就是不合理,不公平的!反过来更是说明了珠三角发展的巨大成就!随着作为国家大战略粤港澳大湾区建设的发力,我相信珠三角会越来越好 ,会更好地带动周边的发展,为国家的发展作出更大的贡献!

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珠三角为何不能像长三角一样带动周边省份一起发展呢?这问题问得有点幼稚可笑!珠三角别说带动周边的的省份 ,连本省的粤东西北都带动不起(确确地说珠三角经济合作并未能向内辐射,其原因就是珠三角外向型企业多)。

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那么为何是如此的呢?其原因不外有三:一、地理位置决定其发展的方向。众所周知,广东与周边省份都地处丘陵地带 ,山多地少阻碍了经济的联系 。那么珠三角却是一块很好的地方,地处珠江的出海口(是广东及华南地区一处风水宝地。那么看看历史与地理,就不难发现广州为何千年不衰了)。

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二 、由于港澳台经济发展较早 ,早期广东的经济是围绕港澳台而展开的,经济发展的前三十年是引入外资做对外贸易的 。那么对内陆的依赖性不强,省与省整合资源的合作也不多。再加上周边地区及省份相对珠三角较为落后 ,互补性的合作并不多(合作更多意义在于扶贫与帮困 ,想想连本省非珠地区都决定不好,帮省外发展经济简直可笑了。也由此可见,广东离经济强省任重而道远) 。那么深莞承接与香港经济的联系 ,而广佛却吸收了全省的优质资源。因此,强者恒强,弱者恒弱。非珠地区成了广深经济圈吸虹的对象 ,也成就了广深两座一线 。

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三、政策导向与资本的倾向性打造珠三角经济高地(例如一个广州,它几乎垄断了华南地区的教育医疗资源以及政治文化军事 。而长三角这么霸道的城市还没有!哪怕是上海,这一方面也无法跟广州比)。由于广深及广深周边的佛莞已发展起来 ,加上随着港珠澳大桥的贯通,未来将加快珠江西岸的建设,那么珠海、中山等城市成了广东未来的发展方向。一个大珠三角城市群的蓝图便呈现在人们眼前 。

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因此 ,广东今后的发展重中之重仍在珠三角,打造一处集人才 、科技、资本、交通 、教育 、文化、医疗等的世界级的湾区。那么它的经济是集中了再集中而非扩散的(从星空图可观出大概)。这样别说周边省份,环珠三角的非珠地区也得不到辐射 。再说 ,人是往高处走的动物 ,非珠地区混得好的人及企业也往珠三角奔。那么珠三角的垄断性就更强了,也更耀眼。确确地说,长三角只有一个龙头(以上海为龙头 ,但周边其他城市并不弱,如苏杭、南京 、宁波、南通、无锡等 。涉及到三省一市的经济合作,那么长三角的区域合作性更强) ,而珠三角是一个整体的,它包括了金融中心香港,科技中心深圳 ,贸易中心广州,及世界工厂东莞,制造业基地佛山等(该地区的产值包括港澳比广东省的总产值还高 ,单广深佛莞+港澳便几乎是整个江苏的经济)。

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到此,以上就是小编对于北京海江兴业货运站的问题就介绍到这了,希望介绍关于北京海江兴业货运站的1点解答对大家有用。

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作者:dengyantao本文地址:https://www.wuxuk.com/lcc/21595.html发布于 2024-06-21 08:06:50
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