货运飞机 事故责任划分

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运飞机 事故责任划分的问题
，于是小编就整理了5个相关介绍货运飞机 事故责任划分的解答，让我们一起看看吧。

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普通货运飞机能装多少吨货物？

普通货运飞机的载货量差异较大 ，取决于飞机的型号和设计 。

较小的货运飞机
，如波音 737 货机，其有效载货量通常在 10 - 20 吨左右。

中型货运飞机 ，如波音 757 货机
，载货量一般在 25 - 30 吨之间
。

大型货运飞机，如波音 767 货机 ，载货量大约在 50 - 60 吨。

而像波音 747 货机、波音 777 货机以及空客 A330 货机等超大型货运飞机
，载货量可以超过 100 吨，有的甚至能达到 150 吨以上 。

货运飞机时速多少？

飞机有很多种速度 ，最主要两种就是地速
，飞机相对于地面的速度，还有就是表速 ，就是在驾驶舱里显示的，那是空速（相对空气的速度）
，因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化，经过修正以后显示的
。大部分非专业人士关心的应该是地速 ，民航飞机的地速要看机型
，飞行高度，风 ，油门位置很多因素的影响。

象现在主力运输机波音737 系列
，和空客320系列等基本上巡航地速都在700KM／H－1000KM／H之间 。

一般飞机的时速是800到1千公里，每小时公里是指一种常用的长度计量单位 ，是千米的俗称缩写为km1公里
，等于1000米时速是速度的一种表达形式指物体在一小时内的运行，总距离食宿的单位为千米或公里 ，时速通常使用于交通运输领域
，但不是国际单位制的标准，速度单位

飞机货运 ，运费怎么算的？

货运费用是航空公司与货运代理人结算的，具体内容属于商业机密
，无法确认一般货运代理会给寄件人计算货物是按体积还是按重量有不同，分重货和轻货具体可以联系当地的货运代理人 ，建议找那些有执照的
，靠谱的

货机和客机的区别？

目前，大家都知道的航空货运通常有两种方式 ，一种是全货机空运货物
，一种是采用客机腹舱带货
。各个航空公司或多或少都拥有货机和客机，在全世界飞着 ，充当航空界的搬运工
，加快了货物运输，促进全球化的进程。那么在外贸 、货代人眼中货机和客机是啥样子的呢？客机：顾名思义就是完全用来载客的飞机 ，也就是我们一般乘坐的航班 。

有时客机也同时拥有飞机货舱
，但由于空间限制货仓仅有约150立方米，不过主要用是来托运行李以及运输小件货物
。

货机：用于载运货物的运输飞机 ，货机通常专指用于商业飞行的民用货运飞机。

一般航空公司货运是怎么收费的？

1.相对来说水果航空货运标准收费价格要贵3毛其他的红酒，宠物
，家具，器材 ，钢材
，工业，医疗器材 ，等等都为普货
，价格相对来说很经济实惠 。

2.航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤 ”数是指货物的计费重量公斤数 ，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数
，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来
。

计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量
”二者比较后 ，择大计收的。物理重量好理解
，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限 ，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系
，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量 ”的标准公式 。航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费 ，换算过来
，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。

按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大 ，比如棉花
，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积 ，根据以上公式计算出体积重量
，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较 ，择其大者作为计费重量
，乘以单公斤费率就得出了应收运费
。

到此，以上就是小编对于货运飞机 事故责任划分的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运飞机 事故责任划分的5点解答对大家有用。