货运人员入无锡申报个税货运人员入无锡申报个税流程

大家好
，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运人员入无锡申报个税的问题 ，于是小编就整理了1个相关介绍货运人员入无锡申报个税的解答
，让我们一起看看吧。

微信号：13930579202
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号

1. 物流运输运输的税务问题有哪些？

物流运输运输的税务问题有哪些？

物流运输业的税务问题，因物流运输业的行业特点 ，决定了其涉税的重点和难点主要还是集中于一般纳税人增值税申报缴纳！

一、成本构成决定进项税额

1 、油耗

物流运输企业成本很大一部分是油耗 。现实工作中
，司机加油的习惯和计划性，决定了企业能否及时合理取得增值税进项税额
。中小企业内部管理要求更显突出！

财务人员对合理取得增值税进项税额负有管理监督的义务 ，但实际工作中
，履行职责的有效性和力度，需要靠企业的考核管理职能发挥积极有效的作用！

油料供应商的甄别和选择 ，是合理取得增值税进项税额的有效保证！

2
、人力人本

人力成本作为物流运输企业成本的重要组成部分
，不可能取得增值税进项税额！这样的现实情况，是物流运输企业增值税纳税义务的难点！目前没有有效的办法克服！

3、固定资产折旧

物流运输企业固定资产以车辆为主 ，税改以后，车辆购置的增值税进项税额
，反映在固定资产取得的当期，造成的假象是物流运输企业进项税额严重不足。这样的假象必然造成企业纳税规划的行为极端 ，甚至又走入买卖发票的违法误区！中小企业不可不查！

二 、运输发票的属性决定销项税额

1
、营改增之前
，无论是普通发票还是增值税专用发票，只要是道路运输发票 ，都是一般纳税人趋之若鹜的抵扣凭证 。这样的惯性思维
，延伸到营改增后，热度依然不减！长期的合作商 ，已经形成了抵扣诉求惯性的模式
。即便一般纳税人强制认定标准提高到500万元
，道路运输业企业对于小规模纳税人身份的选择，依然没有自主权！

2、物流运输业长期是买卖发票的重灾区。运输发票恶名已然形成 ，给正常经营的纳税人造成的负面影响短期不能消除 。买卖发票的违法行为
，近期虽然得到遏制，但给物流运输外包业务的纳税人 ，因失控发票带来的额外税负和罚款滞纳金，现实存在！

3 、物流运输企业不开票现金收入
。纳税人隐匿不开票现金收入
，给物流运输企业集聚的风险，中小企业不可不重视！提高风险意识和法制观念不可轻视！

三
、混合销售的税率

企业发生销售货物 ，同时提供运输业务
，未分类核算构成混合销售，这时候的运费也要按16%税率计算销项税额。营改增以后 ，物流运输业一般比例税率是10%
，会计核算的方法不同，造成的税率虚高！现实工作中 ，物流运输业企业
，特别是中小企业不可不查！

首先：物流行业所涉及的税种及税率有以下：

一：增值税

1、陆路（含铁路）运输 、水路运输
、航空运输和管道运输服务 ：

一般纳税人：10%，

小规模纳税人：3% 。

2、仓储 、配送及货运代理等物流辅助服务 ：

一般纳税人：6%

小规模纳税人：3%

二、城建税：

1
、市区7% ；

2、县 、镇5%；

3
、其他：1%

三、教育费附加 、地方教育费附加：

教育费附加：3%
、

地方教育费附加：2%

四、所得税：

1 、基本税率25%

2
、符合条件的小型微利企业
。（年应税收入30万以下）减按20%

3、国家重点扶持的高新技术企业。减按15%

4 、符合条件的小型微利企业 。（年应税收入10万以下）20%减半

五
、印花税

货物运输合同按运输金额的万分之五贴花；

租赁合同按千分之一贴花；帐本按5元/本缴纳（每年启用时）

六、城镇土地使用税

按实际占用的土地面积缴纳（各地规定不一）

七 、 房产税

按自有房产原值的70%*1.2%缴纳

八、 车船税按车辆缴纳（各地规定不一 ，不同车型税额不同）

物流运输业的税务风险有以下几点

1：混淆收入类别

将“交通运输业务”申报为 ”物流辅助服务业务“少纳增值税
，造成税负偏低

2：发票开错

物流企业的客户多是零星货物运输，金额不大 ，大部份客户不会较真，以为零星货物运输就是物流辅助服务

3：销售收入核算不准确

物流运输的会计核算需要将：将简易计税项目与一般计税项目分开核算
，

分别核算的可根据实际情况选择相对适应的税率或征收率

未分别核算的哪项税率高选哪个税率

不过，大部份物流企业未分别核算不同业务 ，而是将收取的包括快递费
、运费在内全部或大部分
，作为收派服务申报纳税。

4：隐瞒销售服务

快递费是由：收件费、运输费和送件费组成

快递费则是：一次性收取，需要快递总公司与加盟商结算收派费用
。

加盟商纳税人是一般纳税人 ，但其采用简易计税办法计税的话
，就会导致部分快递企业难以获得增值税发票抵扣，造成 ，一部份物流公司干脆采取隐瞒销售服务
，与加盟商结算时实行账外结算。

5：进项税额核算不完善

物流企业未将进项税额合理划分，存在多抵扣进项税额的风险 。

到此 ，以上就是小编对于货运人员入无锡申报个税的问题就介绍到这了
，希望介绍关于货运人员入无锡申报个税的1点解答对大家有用
。