本文目录一览:
货运信息部一个人自己干可以吗怎么样
1、货运信息部一个人自己干可以,有一定的难度 。具体如下:首先 ,学习相关知识,货运信息部需要掌握的知识非常多,包括物流 、贸易、运输、清关等方面的知识 ,因此,需要花时间学习相关知识,了解行业动态 ,掌握市场信息。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
2 、:从安全和服务角度来讲,信息部没有风险承担能力,基本上没有安全可言 ,仅仅是个倒爷,没办法控制在途的货物情况。信息部依赖专线公司,如果你接到货物价值很高的话,估计出问题了你都赔不起 。
3、当然你可以自己开个专线公司 ,承揽整车零担货运。纯信息部的话,关键是找车和发货单位了。车得话,院子里网上都可以找 ,至于发货单位你可以自己联系或者等客上门了 。信息部一般风险性比较小,但是还是要严格审查司机车辆和行车证等信息,防止有人骗货。
货运物流专线公司和货运物流信息部的优劣
:信息部在这个行业就是最底层的东西 ,早晚被淘汰的,没实力,没资金 ,没技术,没实体。好比路边随便搭个棚子就说自己是馆子 。2:你每次一吨,信息部拿到一样的是卖给专线公司 ,然后他赚取中间价格。
必须需要经验,信息部跟专线物流有些不一样。信息部一般是倒货的时候多些,还有就是联系联系配货车。专线一般都是只到一定的地方收够一车才走,倒货的时候少 。所以开信息部要知道全国各地的运价 ,还得和一些比较大的信誉好的 价格最便宜的专线物流有一定的联系。
必须不相同,运输公司仅仅是运输,跟货运信息部一样 ,物流公司就不一样了,他包括运输但不只限于运输,还可以做进口出口贸易 ,总之本质不一样的,要细说很麻烦的,我现在做的就是第三方物流 ,主要做海运和空运,SGX,DHL ,UPS国际快递。
:当然,信息部唯一的优势就是方便一些,无论多少货物,会分别找不同的专线做 ,但这一点优势正被网上物流和电子商务吞噬 。4:从安全和服务角度来讲,信息部没有风险承担能力,基本上没有安全可言 ,仅仅是个倒爷,没办法控制在途的货物情况。
至于托运部嘛,就是一般私人的小公司开起来的叫托运部 ,特点是价格便宜。但是如果出大事是安全无保障 。他们的性质就是挣钱就干。货运信息部,主要是比如你是个工厂有货源的情况下一般是指大宗货物,他帮你找车。还有货车没货了他给你找货 ,你要出中介费 。
货运信息部什么称之为第三方物流
1、第三方物流又被称为外包物流或合同物流,它是指由物流劳务的供方 、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式,它是社会分工下物流专业化的一种表现形式 ,从其运作内容看,不仅包括仓储、运输和EDI信息交换,也包括订货与自动补货、选择运输工具、包装与贴标签 、产品组配等。
2、传统意义上,所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队 、仓库来做仓储、货运 ,属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务。
3、开信息部,什么都不需要,就要有客户 。客户有很多货发 ,你还愁什么呀。当然,资金肯定是不能少的。在此基础上,你到杭州石大线或者传化物流基地租张办公桌就可以经营了。
还没有评论,来说两句吧...