出海货运物流公司怎么样（出海货运物流公司怎么样啊）

本文目录一览：

• 1 、我是物流出口的,发货人要求出海单,搞不懂要怎么操作。出了海单,代理单...
• 2
  、中通快递出海的劣势
• 3、山东物流公司招工跟船出海说给8000元是真的吗
• 4 、11个细分赛道、44家物流企业业绩盘点:谁在赚钱?谁在陪跑?

我是物流出口的,发货人要求出海单,搞不懂要怎么操作。出了海单,代理单...

签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单 ，HBL是货代基于MBL出的提单
，由货代公司签发
。 HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。2 抬头不一样 ，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的 。

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货运代理（Freight Forwarder） 货物运输代理
，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司 、航空公司，都是货代
。

货代说的出海单是船公司提单 ，到目的港可以直接拿这个提单提货。货代说的出小单是货代自己出的提单
，到目的港需要找货代目的港的代理换提单才能提货 。货代，从字面来看是货运代理的简称
。

套约价：一般上海这边都这么说 ，就出货的时候用的是他人抬头的约价
，而这个价格是相对较低的，有的时候允许在出提单的时候显示两个抬头-约价方和实际出货方。此提单视同海单 ，虽然在实际操作中也很少有出现过问题
，但大多数收发货人都不选择套约价格 。

货代单一般都是指定货出的，如果是自揽货 ，客人一般都是要船东单
，因为对客人来说，船东单才比较有保证
。海单SWB是存在于货代和船公司之间的事 ，只是一个种最简单的操作方式。船代怎么会给佣金呢？？那只是说货代一年达到了多少的任务量，年终的时候船公司他们才会有个小返而已
，不存在单笔退  。

指定货（FOB)一般是出货代单，发货人是货代公司 ，通知人是目的港代理
。（货代拿海单）然后货代公司再根据海单
， 签一份货代提单给货主。

中通快递出海的劣势

缺乏人才 。中通快递出海的劣势是缺乏人才。中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快递
、物流及其他业务于一体的大型集团公司
。

其实快递本身出发点都是挺不错的 ，就是由于各地快递员的素质还导致人们对快递印象不好。中通快递股份有限公司创建于2002年5月8日
，是一家集快递、物流 、电商
、印务于一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司 。注册商标“中通”、“zto ”
。

年 ，中通快运以11326万吨的惊人成绩
，展示出其超越竞争对手的强大实力。在快递和快运领域，中通的高增长和盈利能力都成为显著标签 。尽管行业普遍放缓 ，中通快运却以2%的货量增速领先
，展现出其明确的领先地位野心
。

中通快运对于干线运输的依赖程度大，需要投入大量资金购买大型卡车等硬件设备 ，而中通快运业务多数的回款周期较长。快递企业抢滩快运市场，有优势也有难以避免的问题 。中通国际正式上线：2015年3月1日
，由中通快递控股投资的“中通国际
”正式上线，专门从事国际物流 、国际包裹业务
、跨境电商出口或进口业务
。

中通快递在2013年收购了俄速通股权 ，开启了中俄跨境物流的探索
，2015年中通国际正式上线，专注于国际物流和跨境电商业务。这一举动标志着中国快递巨头们开始集体“出海” ，与邮政EMS、顺丰 、申通
、圆通、韵达和百世汇通一起
，共同布局海外市场 。

山东物流公司招工跟船出海说给8000元是真的吗

1 、那个是需要出海的，很辛苦的 ， 常年在船上
，这种都是卖力气的
。而且也很危险。是工资高一些，一般很多劳务公司招这些人 ，不过还是要谨防诈骗
，不要交任何定金之类的钱 。

2、要说远航船员能不能拿到上万块的工资，这还是可以的 ，这点还真的没有骗人，毕竟船员很辛苦
，一出海的话几个月估计都无法回国，这份寂寞一般人都忍受不了。所以远航的船员都是发美元的 ，算起来也就是一千多美元一个月
，这收入在国外还是很低的，想靠当船员一个月挣8000块是可以的
。

3
、物流长途跟单员工资一般在3500左右（底薪）才是正常的。根据当今物流的动作方式 ，许多的大型物流企业早就没有了物流长途跟单员这一职位可就业
，任何车辆的长途运输，已经不需要用人跟车来确保货物的安全 。

4、每次出差后回公司 ，公司安排3天休息 ”
，这类招聘信息有极大可能是虚假的 、诈骗的，不要被高薪迷惑了 ，对待此类信息要小心谨慎
，不要轻易相信
。3000或许有可能是真的，5000诈骗嫌疑大 ，8000绝对是骗子。网上高薪招聘跟车
、跟单员的基本都是骗人的，在招聘中以任何名目收费的全都是骗子 。

5、嗯
，基本上是真的，只是工资方面可能会有一些浮动
。上面说的薪水一般是最高能拿到的薪水 ，刚刚去一般是不可能拿到的。

11个细分赛道
、44家物流企业业绩盘点:谁在赚钱?谁在陪跑?

菜鸟在2023年度实现了扭亏为盈
，跨境物流板块成为主要看点 。菜鸟的营收主要分为国际物流板块、国内物流服务板块以及科技及其他服务收入，其中国际物流板块与国内物流服务板块几乎各占5成
。中国外运在2023年总收入微降 ，主要由于海运和空运运价大幅下降。