重型货运车辆动态监管目的（重型车动态监控制度）

本文目录一览：

• 1、中航星北斗
• 2 、出台湖南省治理货物运输车辆超限超载条例的目的包括
• 3、运管装的GPS监管作用是什么
• 4
  、坚决杜绝对货车司机乱罚款乱收费的目的是什么?
• 5、全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

中航星北斗

企知道数据显示，中航星北斗科技（廊坊）有限公司成立于2013-12-02 ，注册资本3000.0万人民币，参保人数7人
，是一家以从事计算机 、通信和其他电子设备制造业为主的国家级高新技术企业 。

微信号：13930579202
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云南中航星北斗科技有限公司成立于2015年06月18日，法定代表人：刘波 ，注册资本：3
，000.0元，地址位于云南省昆明市西山区环城南路668号云纺国际商厦B座1808室。

不是
。中航星北斗科技有限公司成立于2013年 ，位于辽宁省营口市
，其是一家自然人投资或控股的公司，并不是国企 ，其主要从事软件和信息技术服务业。

太原中航星北斗科技有限公司是2014-04-09在山西省太原市小店区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)
，注册地址位于太原市小店区通达街中段阳光芳汀B座12层14-5 。

铁岭中航星北斗科技有限公司的经营范围是：汽车卫星导航定位终端销售
、安装、定位服务；计算机软件开发 、销售（经营项目涉及行政审批或许可证的，需办理行政审批或许可证后方可经营）
。

出台湖南省治理货物运输车辆超限超载条例的目的包括

1
、第一条 为了治理货物运输车辆超限超载行为 ，保护人民群众生命财产安全
，保障公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》 、《公路安全保护条例》等有关法律
、法规 ，结合自治区实际，制定本办法。

2、第二条　本条例适用于本省行政区域内货物运输车辆超限超载的治理活动 。本条例所称超限超载
，是指货物运输车辆的车货外廓尺寸 、轴荷
、总质量超过国家规定的限值标准或者超过公路交通标志标明的限载、限高 、限宽、限长标准
。

3
、超限、超载。超限：是指货运车辆外廓尺寸 、轴荷
、总质量超过机动车国家安全技术标准的限制或者超过公路交通标志标明的限载、限高 、限宽
、限长标准 。超载：是指货运车辆载物超过行驶证核定载质量
。

4、第二条　本条例适用于本省行政区域内货物运输车辆（以下简称货运车辆）超限超载的治理活动。

5 、不得放行超限超载的车辆驶出站场或者物流园区 。“货物运输经营者不得使用不符合安全技术标准或者擅自改装
、拼装的货运车辆从事货物运输，不得指使、强令货运车辆驾驶人超限超载运输货物
。

运管装的GPS监管作用是什么

GPS定位器GPS定位器是内置了GPS模块和移动通信模块的终端 ，用于将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块(gsm/gprs网络)传至Internet上的一台服务器上
，从而可以实现在电脑或手机上查询终端位置。

为了加强安全工作，国务院和交通部要求自2011年8月起所有两客一危车辆安装GPS ，不安装的将不给予年审以及停止营运
，在检查中发现的还将进行处罚 。

测速系统，能为用户提供高精度的七维信息( 三维位置 、三维速度
、时间)。

GPS是全球卫星定位系统的简称
。它本来是基于美国的军事用途 ，比如作为卫星定位导制导弹
，控制卫星巡航攻击目标。90年代后开放用于民用 。

坚决杜绝对货车司机乱罚款乱收费的目的是什么?

1、其次是有利于减轻人民群众的经济负担，对于人民群众而言之所以可以减轻对应的经济负担主要的原因就是这样子可以免遭受一些不合理的罚款 ，如果无辜遭受了对应的罚款那么会影响到自身的经济生活
。

2 、坚决杜绝乱罚款乱收费
，交通运输部要求以罚代管。针对近期道路货运领域出现的问题，交通运输部日前召开会议 ，研究部署规范道路货运领域行政执法、保障货车司机合法权益等工作 。交通运输部要求，切实提高行政执法规范化水平
。

3
、凡是不符合国家规定、乱开口子的收费 、罚款和集资的文件
，要一律废止。对群众和企事业单位反映强烈的部门和单位，要组织力量进行重点检查 。

4
、而且时常会面临交通警察的罚款 ，这些罚款基本上都是货车司机自己淘钱包的
。

5、《中华人民共和国运输管理条例》规定
，第五十八条　道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得乱设卡 、乱收费
、乱罚款。

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

第十四条 道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统) ，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员 、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台 。

交通运输部建立全国统一的“接驳运输车辆动态监控平台”
，作为全国重点营运车辆联网联控系统的子系统，统一接入全国道路运输车辆动态信息公共交换平台
。“接驳运输车辆动态监控平台 ”由中国交通通信信息中心提供技术支持。

对于已经取得道路运输证但尚未安装车载终端的营运车辆 ，道路运输管理部门要督促道路运输企业按照规定加装符合标准的车载终端
，并接入全国重点营运车辆联网联控系统 。

第十五条规定：道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统。第二十七条规定：道路运输经营者应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线
。