货运行业大崩盘的原因

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于货运行业大崩盘的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货运行业大崩盘的解答 ，让我们一起看看吧 。

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今年因疫情影响货运行业不景气
，你们是怎么度过的？

今年个别小企业已经到了生死攸关的时刻，适者生存 ，优胜劣汰将是今年中小企业面临的大考
。目前我接触的企业都是以开源节流作为今年的工作重点来布置的。更有甚者已经把开源节流落实到了实质的人员缩减上 。所以对于目前的全球经济来说，我们都要有危机感
。而且要做好打持久仗的准备
，当然如果熬过去了寒窗期，最后迎接我们的将是大跨步的前进。

疫情影响到很多行业 ，今年高速费免得了接近4个月
，减少了运输行业的负担，国家这个政策很有针对性啊 ，什么买卖交易都离不开运输
，国家从根本源头作出政策，很不错 。身处珠三角地区的好多外贸企业工厂都面临倒闭了 ，国外疫情的影响
，没有订单，企业经营不下去了。至于教育领域 ，青波校长有话说：教育是国家发展的源泉动力
，校园也将近4个月才开学，教育行业所涉及到的领域都会受到一波很大的影响
。

运费低 、超载行为屡屡发生 ，网络货运平台能改变什么？

能改变人的社会轨迹。货运价太低，养活不了家庭就会另谋出路
，货运车就卖不出去了，车企倒闭了 ，货运司机一少
，运价就上来了，所有商品就贵了 ，饭就吃不起了
，早转行的就3000多元工资，混完一生 ，也算是为国家解决了全家几口人的温饱问题
，让国家早早脱离贫困的帽子，实现科技高速发展出一点绵薄之力

就是有了配货平台网络 ，低价配货
，所以低价，但这样一来货物根本就供应不上货车运输 ，货少车多，你不做我做
，价格低，超载了加一点钱就走了 ，在这样环境下能不超吗？为了生活为了家庭硬撑着也得走啊 。

这是一个系统问题
，首先应该是国家出台一个管理办法，涵盖管理 ，定价
，油料费用，高速公路过路费 ，以及车辆工作人员公会等一系列的规定
，网络平台只能让信息对等，如果没有政府部门主导 ，那么根本无法改变目前的现状
，只能把相关事件的风头躲过，然后又重新开始这样的恶性循环

司机师傅说的不错 ，一切困素都是网络平台把中国运输行业搞的乱七八槽，有的赖人吃了司机信息费全国有上千万人拿手机吃司机饭难道公平吗？发货人拿的是司机血汗钱厂家少出钱
，不超难争钱

最受伤是司机.车夫
。不开车生活怎么过，上有老下有小。试问一下有多少货车不超载可以挣钱 。不挣钱:老板请不开超载的司机？货车司机一般都是四十岁到五十多岁 ，能改怎么行
。

海航集团宣布破产重整
，旗下空姐怎么安置？

破产重整和空姐有啥关系，航空是海航的主业不可能破产把员工开了呀 ，优质的资产
，请搞清楚破产重整和破产清算两个概念。海航集团9000多亿市值几乎没人能接盘，负债总额7000多亿如果破产了资不抵债咋办 ，这个泡沫谁来弥补
，何况多数是国家银行的钱又不是自己的钱，涉及员工太多 。别想着海航破产清算了 ，几乎不可能
。

海航破产重组
，意味着老股东自救失败出局，政府和债权人接管进场。

这对海航空姐等员工来说 ，是好事！大大的好事 。

一
、空姐等员工被拖欠的工资有望得到解决
。

破产重整的首要事务是维持海航的正常经营，只有海航经营正常
，不致于关门倒闭，债权人的利益才有兑现的机会与可能。

而正常经营的基础在于核心员工队伍的稳定 ，特别是以服务为核心的航空业务
，员工是企业的生命线 。只有员工最基本的劳动报酬得到保障，员工才能安心工作 ，专心生产经营。

至于解决拖欠工资的资金来源
，有多种可能
。一是政府的维稳资金的注入，后期用企业股权作交易核算；二是引入的战略投资者 ，现金注入。或者是两者的结合 。

如果海航不破产
，政府不介入，任由管理层、原股东自救
。在庞大债务的现实情况下 ，债权人的讨债行为,将对海航的生产经营产生重大的负面影响
，员工工资的发放与就业的稳定，都将得不到有效的保障。如：银行账号冻结 、收入现金划转
、资产查封 。

二、破产重整 ，意味着企业还有持续经营的价值，员工失业的顾虑问题暂时消除
。

海航破产是重整
，而非破产清算。破产清算是指企业不具备再经营的能力，遗留资产进行清算还债 。

海航集团的破产重整 ，意味着海航现有资产不足以抵偿债务
，而资产还可持续经营，企业通过重整措施有望重生 ，资产价值得以提升
，从实现偿还债务的可能
。

重整的目的是企业存续持续经营下去，而非关停企业。

所以 ，暂期来说
，员工的失业顾虑暂时不用担心 。员工工资的发放，也将得到保障
。

总的来说 ，海航宣布破产重整
，对相关利益方既是坏消息，也是好消息。利空过后 ，即是晴空 。

对于海航3000多的空姐佳丽，拖欠的工资将得到解决发放
，失业的顾虑也将暂时没有。这是好事，大大的好事
。

到此 ，以上就是小编对于货运行业大崩盘的问题就介绍到这了
，希望介绍关于货运行业大崩盘的3点解答对大家有用。