东风自动挡面包货运版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于东风自动挡面包货运版的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍东风自动挡面包货运版的解答，让我们一起看看吧。

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东风面包7座是国产车吗？

东风是国产车 。东风牌是北京汽车集团的企业产品 ，是从法国引进的著名标志符号品牌
。其国产车一般都是标致车
，自主研发。东风标志符号的车型和发动机技术基本都是从国外引进的，不能算是国产车 。东风汽车是一个拥有东风、风神 、东风刘琦
、东风标致、东风本田 、东风日产
、东风雪铁龙等众多知名品牌的大型集团
。

前三款基本都是国产 ，有自主产权
，后面几款基本都是合资，产品基本都是国外品牌。如果国产是指国内企业的产品 ，那么是的，基本都是国产 。如果是指拥有自主知识产权
，那么东风汽车就不能算国产
。

东风大面包叫什么名字？

1 东风大面包的名字是“俏柿子 ”。
2 俏柿子是东风汽车公司推出的一款商用大面包，以满足城市物流等需求 。
3 此面包车有着较大的载货能力和空间利用率 ，深受商家和物流公司的欢迎。

有什么好的自动挡面包车？送货用
，有哪些推荐？

你好，我是胜途 ，专注汽车方面的头条号
。以我个人愚见给你回答下吧！

首先要弄清什么是“面包车
”：外形像“面包”的微型车
，俗称面包车，它的特征是只有一个车舱 ，也就是发动机和乘员都在一个车厢内。面包车虽然价廉
，的确也在中国火了十多年，但是最大的毛病是安全性差、不耐用 、故障多 。随着社会的发展
、科技的进步和人民生活水平的提高 ，微型面包车逐步退出消费市场
。现在人们倾向于购买两厢或三厢的轿车、商务车 、越野车、皮卡车
，自动挡的装置目前多用于在轿车上。因为复杂的自动挡配廉价的“微型车 ”的确有失偏颇 。

国产的自动挡面包车有宝骏730，风行S500 ，长安凌轩，长安A800
，东风风光370，海马福美来F7 ，开瑞K50
，启辰M50V
。合资品牌可以选日产的nv200

你可以在这几种车型比较一下，比较直观的就是在汽车之家中比较

能力有限 ，希望对你有所帮助。觉得还满意
，就请多多关注下我吧！将会带来更多汽车知识

货运版自动挡面包车可选项：燃油车零，电动车不多

面包车是一种定义入门级的低端工具车 ，车辆的特点是以最低的成本打造出最大的空间 。量产车的价格大多数在5万元左右
，一台车的制造成本仅相当于指导价的40%左右，剩下的大部分是税费小部分是利润
。由此可见一台面包车的实际制造成本有多低 ，那么在去掉底盘悬架发动机转向机等核心总成后
，剩余的预算还能够装备一台自动变速箱吗？

很显然即使是AMT机械自动变速箱也不可能使用，量产车中的燃油动力面包车均无自动挡 ，尤其是在车辆排放制造标准达到国⑥阶段之后，更高成本的排气净化系统决定了更不会有自动挡微面。目前主流的微型面包车可参考五菱宏光与长安欧尚
，即使是这两台紧凑级前置后驱的“高级
”面包车也没有自动版可选 。

量产车中唯一一台提供自动版选项的面包车是合资车，不过这台车自我标榜为“MPV” ，这台车是日产NV200
。然而这台车还不适合拉货
，因其变速箱是耐用性很差的CVT无级变速器；CVT的换挡结构为两组液压锥形轮与一条钢带的组合，利用锥轮转动与夹角的变化而改变钢带的角度（传动比）。其本质是依靠带轮钢带的滑动摩擦传动 ，使用过程中必然会存在磨损问题 。

CVT变速箱作为普通乘用车使用
，出现因磨损导致的打滑问题有很多车辆只要十几万公里。严重打滑后的CVT无法有效传递动力，车辆会像手动挡汽车离合器打滑丢转一样无法正常驾驶 ，此时需要更换变速箱总成或大修
，但是大修后的可靠性会差很多
。所以NV200也不是一台适合拉货的面包车，且排放仍为国⑤标准 ，价格虚高到11.98~12.58万但配置却与宏光相当
，至此不再有自动挡燃油动力面包车了。

规定说明

面包车属于小型或微型载货汽车，微型指排量＜1.0升 。大部分5/7/8座面包车出厂合格证登记为载客汽车 ，客车允许载货的空间仅限于后备箱（行李箱）以及车顶行李架，行李箱载货还不能遮挡后车窗（参考道路交通安全法实施条例之规定）
。行李架载货从车顶算起不得超过50cm
，宽度和长度自然不能超过车身。客运面包车的载货空间很小，而面包车又是客货混装的重点检查车型之一 。

货运版面包车多为两座的“盲窗厢货版 ” ，指后车窗用钢板封闭
，座椅与后排厢货的空间有护栏隔离
。这种面包车出厂合格证登记为货运车辆，可以用以正常载货但是运力很低 ，额定载质量普遍为500公斤左右。由于运力较差所以实用性并不高
，这种车只适合小件快送，用户市场非常窄；为了体现这种车的竞争力则只有以超低价格吸引消费者 ，那么这种低价车更不可能有自动挡选项了 。

电动面包车-标配自动变速器

电动汽车不论是面包车还是普通家用代步车型
，其概念上的变速箱99.999%都是单速减速器
。电动机可以以上万转的高转速持续运行，噪音与振动和磨损的控制能力非常理想 ，那么利用电动机的转速直接调整车速即可
，理论上不需要变速箱。但是因高转速会带来过于夸张的车速和过于高的电耗，所以需要加入一个齿轮组降低转速；一个档位的变速器自然会是自动挡 ，所以电动汽车基本找不到手动汽车 。

重点：面包车的电动版指导价大多在10万左右，其中包括两座货运版
。车辆的价格提升但是运力并没有提升
，实用价值不高的高价工具车似乎是没有什么价值可言的，结果也不出意料 ，电动微面的市场占有率低到冰点。所以选择面包车还是稳稳的选择手动挡吧
，自动挡有载货能力的汽车只能考虑15~20万级的轻型客车，用以载客的车辆则有10万级的自动挡MPV可选 ，变速箱实际区分了三种大空间车型 。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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到此，以上就是小编对于东风自动挡面包货运版的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于东风自动挡面包货运版的3点解答对大家有用。