大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题 ,就是关于铁路货运会降价吗知乎的问题,于是小编就整理了2个相关介绍铁路货运会降价吗知乎的解答,让我们一起看看吧 。
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绿通运费是怎么算的?
绿通运费是指在中国内地境内或中国内地与香港、澳门特别行政区(以下简称“港澳地区 ”)之间的货物运输中 ,由于需要过境海关的监管和检验,所产生的费用。绿通运费主要包括以下几个方面:
1. 检验检疫费用:由于货物需要进行检验和检疫,所以会产生相应的费用,包括查验费 、检测费、鉴定费等。
2. 过路过桥费用:如果货物需要通过特殊的路线或者桥梁进行运输 ,则会产生相应的过路过桥费用 。
3. 特殊设备使用费用:如果货物需要使用特殊设备进行装卸或者运输,则会产生相应的特殊设备使用费用。
4. 人工操作费用:如果货物需要进行人工操作,如拆箱、装箱等 ,则会产生相应的人工操作费用。
5. 路途保障险等附加服务费用:为了保证货物在运输过程中的安全和稳定,可以选择购买一些附加服务,如路途保障险等 ,这些服务也会产生相应的额外费用。
总体来说,绿通运费是根据具体情况而定,由于涉及到多个环节和费用 ,所以具体的计算方法需要根据货物的种类 、数量、运输距离、运输方式等因素进行综合考虑,并且需要根据海关规定进行缴纳 。
绿通运费在不超载的情况下一般是十二块钱每公里的。
国内公路运输的运费计算方式有很多种:
1、整车短途运输:按货物的重量和体积来计算,以北京到天津港为例 ,货物重量大约30T,用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右。
2 、长途零担运输:重货按公斤或吨计算 。根据实际的重量和公里数,约合0.2到0.5元每吨/公里.按公斤计算的货物就以当地的货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.5元到1.0元每吨/公里。
在不同地区绿通运费标准不同 ,但一般是按照车型和路程计算
绿通运费的计算方式受到多种因素影响,例如运输的货物物种,重量和体积 ,同时路程、油价等因素也会影响到价格的测算
如果你需要准确计算绿通运费,需要提供详细的货物信息,并结合运输路线、油价等因素进行计算
此外 ,有时也会根据交通工具的类型和时效要求对价格进行加价或减价
绿通运费是按照货物重量 、体积、运输距离、运输方式等因素来计算的
具体来说,如果运输距离很远,货物重量和体积也很大 ,那么绿通运费就会比较高
此外,不同的运输方式也会影响绿通运费,如通过飞机 、汽车、火车等方式运输所需的费用会有所不同 ,而且还需要考虑到运输的时间和安全性等因素
如果想要降低绿通运费,可以选择合适的运输方式和路线,并且避免在运输高峰期或者特殊节假日运输
此外,还可以考虑使用优惠券或者与物流公司开展长期合作来获得更多优惠
干货运的人越来越多 ,恶性竞争,运费越来越低怎么办?
感谢邀请回答。
近年,我国物流行业迅速发展 ,各种新的物流模式和技术得到了广泛的运用和实施,物流企业不断扩张,市场竞争日益激烈 。客观上存在着一定程度的无序化 ,也存在一些恶性竞争。目前货少车多,尽管开货车赚钱难,但新入行每年也不在少数 ,货少车多,使的货难找、钱难挣。一旦有人愿意低价接活,物流公司就会借机把价格压得更低 。
谢邀!
其实并不是货主或者信息部要把运费压得那么低 ,而是由于运货司机之间的恶意压价!有时候货主都不忍心出那么低的运费,还是有司机往低砍价,抢着拉!
我跑货车时候遇到过一种情况,已经跟信息部谈好价格了 ,等回头再联系的时候,却说被哪个司机以更低的价格给拉走了!本来那趟运费就不高,没啥挣的 ,竟然有人可以亏本拉,简直不可思议!这种人就是在砸自己的饭碗,也让其他车子没有饭吃……
现在了解一下目前的物流市场 ,就会发现一个现象:贷款买车拉低价货的特别多!很多低运费的货基本上都是一些迫于还款的车辆在拉!为了不让货车歇着,哪里有货要拉,一窝蜂地围过去 ,往死里压价!不管运价够不够成本,就是不能让车停着。而有些客户也只盯着便宜的货车报价,慢慢的逼着其他的货车司机也只能跟着降价!
要想运费上涨 ,最直接的办法就是不拉低价货!如果低价不赚钱,我们可以选择不拉,不挣钱就不拉,难道货主自己为买辆车 ,再请位司机来运这几十吨货不成。货主离开不了我们,我们不拉低价,他自然就会涨价!
我很欣赏那些始终坚持自己定位的货车老板 ,无论是业务定位 、服务定位还是价格定位,他们才是货车行业的脊梁,才是行业的未来和行业的希望 ,才是值得尊敬的货车同行 。
到此,以上就是小编对于铁路货运会降价吗知乎的问题就介绍到这了,希望介绍关于铁路货运会降价吗知乎的2点解答对大家有用。
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