巴基斯坦货运飞机吨位排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于巴基斯坦货运飞机吨位排名的问题
，于是小编就整理了1个相关介绍巴基斯坦货运飞机吨位排名的解答，让我们一起看看吧。

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巴基斯坦测试直-10照片曝光 ，为何最终选了土耳其T-129？

这个问题我来回答
，虽然没有去过小巴，但T-129至少在巴黎亲眼仔仔细细看过好几回 。

武直十落选最主要的原因是吨位不对
。

小巴确实希望武器进口多元化 ，但这并不是武直十选型失败的主要原因。武直十的落选，是因为拿了一型正确的武装直升机
， 去做了一次不正确的选型竞争 。

图一：武直十的吨位介于T-129和阿帕奇之间
。

小巴这些年来的经济状况并不是太好，另一方面确实国防工业不完整 ，军队装备的主要军火都需要外购。面对咄咄逼人的印度坦克部队
，一型先进的武装直升机这是妥妥刚需 。然而问题出来了，小巴倒底需要一型什么吨位的武装直升机。

目前国际上最畅销的无非是两条路 ，一个路子是阿帕奇这样的御姐型重型武装直升机
，最大起飞重量在十吨左右
。有钱的大爷们通常不会再考虑别的直升机，选阿帕奇就没错。火力强 ，装甲重
，可以与无人机协同作战，突击能力强 。御姐在手 ，天下我有
。

另一个路子就是A-129猫鼬这样的萝莉型轻型武装直升机。这种直升机最大起飞重量一般在5吨左右 。这种直升机装甲薄
，挂的导弹少
。好处是便宜。买一架重型御姐，够买好几架萝莉 。

小巴此前装备的是美国AH-1系列的轻型武装直升机 ，需要说明的一件事是AH-1Z才发展成为真正的重型武装直升机
。旧的AH-1系列，对于小巴这种国土面积不大
，又穷的国家来说，是非常合适的。搞个重型御姐去反坦克 ，毫无必要 。

图二：土耳其近年来搞军火眼光非常准
。T-129性能在同等级直升机中排名靠前。

中国的两型武装直升机对于小巴都不十分合适
，武直19，最大起飞重量不到5吨 ，4吨多一点
，战力是不如A-129的 。但实际上WZ-19其实是最适合小巴的。价格便宜，战力达不到80分 ，但也是在及格线60分以上
。入手门槛比较低
，身轻体柔易推倒。

武直十，有点高不成低不就的意思 。它是中国航空工业目前能提供的最好的武装直升机
。但总体性能上较阿帕奇还是有很大差距。它的最大起飞重量在7.5吨左右 。这样的武装直升机并不是满足不了小巴的需求 ，而是能力过剩
，小巴根本没有必要装备战力和价格都在75分以上的武装直升机
。

图三：WZ-19需要努力，它是中国最好的轻型武装直升机 ，但在国际上还不够优秀。

A-129的土耳其版，就是T-129 。T-129其实也算是目前世界上最优秀的轻型武装直升机
。拿武直十去跟它对标
，有点欺负T-129的意思。中国如果想占领小巴这样的市场，更应该重视的是如何搞好WZ-19 ，让WZ-19达到或接近T-129的水平 。目前状态的WZ-19
，在国际军火市场上，竞争力是不强的
。

综上 ，小巴买不买武直十
，主要取决于小巴的实际需求，跟武直十的性能并没有啥直接关系 ，动不动拿发动机说事
，纯属口水。目前的武直十，不是不能满足小巴的需求 ，而是超出了小巴的需求
，小巴的银子和野望都支撑不起武直十这样的武装直升机 。

巴基斯坦最终选择了土耳其T-129？这可不一定，最后的赢家或许还是武直10

大家都觉得中国和巴基斯坦关系非常好 ，网络上也流传着各种巴基斯坦对中国非常友好的传闻，比如巴基斯坦有一条法令叫破坏中巴友谊罪
，中国人到巴基斯坦旅游会安排保镖等等。的确中巴现阶段是非常友好的关系，不过那是建立在印度这个共同的敌人基础上的
。

巴基斯坦现在三军中已经很有非常多的武器来自中国了 ，陆军的坦克
，反坦克导弹，防空导弹 ，反舰导弹
，巡航导弹，战机 ，军舰
，潜艇都有中国的主力装备，直10现身巴基斯坦并且参加了巴方的阅兵 ，大部分人认巴铁买直10基本定了
，可最后大跌眼镜，巴基斯坦选择了土耳其的T-129。

▲巴铁要买T-129 ，难道友谊的小船要翻啦？

T-129性能更先进，巴基斯坦和土耳其关系非同一般

首先T-129在性能上的确优于我们的武直10
，特别在动力上，T-129发动机采用的是2台美国的CTS800涡轴发动机 ，单台功率达到1563轴马力
，而我们的武直10的涡轴9单台马力仅1300多轴马力，差距较大 。另外在武装上 ，我们的单管23毫米机炮在火力输出上也比T-129的3管20毫米机炮要弱上不少
，巴基斯坦使用武直主要是打击恐怖分子，显然用火炮更加划算 ，而且T-129经历过实战
，这点是武直10比不了的
。

其次，巴基斯坦和土耳其的关系也非同一般 ，看看他们的国旗就知道了
，他们有着共同的信仰，这种天然的亲近也具备相当的优势。而且巴基斯坦和土耳其也有不少军事合作 ，比如巴基斯坦前不久服役的17000吨补给舰就是巴土合作，还有巴基斯坦采购土耳其岛级护卫舰等等
，而且这次采购T-129的协议中土耳其也会采购巴基斯坦的轻型教练机，算是一种双赢 。综合以上两点原因 ，T-129性能更好
，巴土两国关系也不错，并且是一个双赢的买卖 ，最终采购T-129也就并不意外了
。

巴铁或会重新考虑购买武直10

但是
，巴基斯坦最终或许还是会选择我们的武直10，为什么呢？土耳其的发动机被卡脖子了！最近由于美土两国因库尔德 ，S400等事情的影响
，正式拒绝提供T-129所需要的CTS800涡轴发动机，导致T-129无法按时交货。巴基斯坦在武直上再次尝到了被美国卡脖子的滋味 ，此前的AH-1Z已经被卡了 。而在这个时候
，我国适时推出改进的WZ-10ME，改型直升机最大的特点就是换装了新型发动机 ，据称功率达到1500马力，已经与T-129动力相当
，而且也可以看到在关键部位加装了防护装甲
。在T-129发动机被禁的情况下，巴基斯坦或许会重新考虑改进后的Z-10ME,所以巴基斯坦武直项目鹿死谁手还不一定呢。

这个事已经在网上吵吵了很久 ，其实这次的巴土直升机合同
，还包括土耳其向巴方转让岛级护卫舰，并向巴方购买52架MF-17初级教练机 ，按照合同
，土耳其还向巴方提供了4亿美元的免费货款 。归类包堆，巴基斯坦在此次合同 ，赢得了东西很多
。土方为了军火销售
，条件十分优惠，本来巴土关系也蛮铁的。我们称为巴铁的巴基斯坦 ，购买什么武器
，是自家选择，不因中巴关系好 ，非要购买中国装备 。非买不可的看法是非常浅薄，也是非常可笑的
，正因为两家关系好，我们更加尊重巴方的选择 ，以为只有这样
，中巴关系才能走得更远。

没要直-10的原因
。土耳其急功近利，更巴方开出的条件更优惠 ，当然是主要原因。巴方的选择
，不只进口，附带完成了自己武器出口 ，这对经济不太景气的巴基斯坦也是相当重要的 。并非直-10不优秀
，与T-129相比，二者根本不是一个水平上的直升机 ，T-129最大起飞重量只有5吨
，而直-10却是7吨级直升机
。巴基斯坦购买T129以后，可以与现役AH-1形成轻重搭配 ，也便于两型直升机武器通用化，有更好的效费比
，后勤保障也便利些。无论从哪个方面讲，T129是巴方最佳选择 。

合同正充满变数
。因为美土关系近期发生一定充数 ，美国单方面中断了T129发动机的供应
，当然还有航电和武器等，这型名为国产的T129 ，在关键技术上多受制于人
，如果美国真卡脖子，恐怕这笔合同执行起来 ，即有一定难度
，或根本执行不了，也完全可能。买不来T129 ，巴方会重新做出选择
，当然，只要巴方非要买的话 。3架直-10在巴基斯坦已完成测试 ，我们适时推出了直-10改进版本WZ-10E，换装了新型发动机以后
，在高原使用动力充沛，所以直-10还有机会
。

到此 ，以上就是小编对于巴基斯坦货运飞机吨位排名的问题就介绍到这了
，希望介绍关于巴基斯坦货运飞机吨位排名的1点解答对大家有用。