天津航空订票怎么便宜？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于天津各地航空货运价格实惠的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天津各地航空货运价格实惠的解答
，让我们一起看看吧。

微信号：13930579202
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号

天津航空行李托运费？

关于飞机行李托运的费用，根据《民航的通用规则》规定： 搭乘国内航班的每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：头等舱旅客40KG ，公务舱旅客30KG
，经济舱旅客20KG 。

超重费用计算：超出免费行李额的部分统一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取，必须注意的是经济舱全价票 ，而不是买的折扣票。

如果在办理乘机手续时
，被告知行李超重了，除了托运行李之外 ，可以选择随身携带物品
。 柜台办理托运。找到购买机票相应的航空公司柜台
，办理值机手续，同时办理托运 ，柜台人员会对你的行李进行称重
，并对行李进行安全检查 。

天津航空订票怎么便宜？

是对天津市百姓的回馈
。

津门乐，是天津航空专为天津人设计的优惠产品：凡天津人凭身份证（证号120开头）购买天津航空机票 ，即可享受7%的促销奖励。该产品体现了天津航空作为天津人自己的航空公司，对当地百姓的真诚回馈
，因此推出后得到广大市民的真诚好评 。

天津航空打折机票卖200多块，托运费却要860 ，这合理吗？

关于天津航空
，取消免费行李额度，也引起了业内很大的一片哗然 ，为什么小伙儿的行李被收取860块钱会引起渲染大波
，就是因为免费额度的取消，再加上小伙 ，不知道
，免费额度之外是怎么收费，又加上机票打折 ，行李的费用高于了
，机票的费用，肯定接受不了
。

但是这个小伙 ，他的这个票我已经看过，他的行李是43千克
，而经济舱一般的航空公司，免费额度重量 ，也只有20千克
，头等舱也只有40千克的免费行李重量额度，即使乘坐其他的交通工具 ，也意味着小伙
，另外23千克超重的行李也是需要花钱，一般的航空公司也没有太多的去纠结重量 ，没有收费
，但是并不代表没有收费的规定，这也就是国内默认行情。

如果去国外 ，东南亚一些国家
，廉价航空确实是没有，免费的行李重量额度的 ，所以出门的时候带过多的行李，是要被收费的
，只不过国内的航空公司，竞争比较激烈 ，一般对行李的免费额度
，都是宽容状态，天津航空的这个政策 ，也是为了其他航空公司的参考
，未来会有更多的航空公司，汇兑超额行李收取费用 。

个人觉得是合理的 ，只是自己不知道
，这些规定而已，出门带80多斤重的行李 ，的确让人有点匪夷所思
，如果是在国外，被收取行李的超重费用 ，非常正常，没有什么大惊小怪
，但是天津航空，确实在逆水行舟 ，引起这么多人的关注
，可见其制度的不合理性，至少应该给客户一些免费额度 ，这也是航空公司通用惯例
。

好了
，就说这么多吧！关于到西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号 ，藏区自驾游
，随时问我，我会直言不讳 ，有问必答
，最后祝每一位旅游都能够到藏区玩的开心。

合理，合法 ，不合公众的期望 。

航空公司有很多种，飞机座位（舱位）也有很多种
。像廉价航空公司就没有免费托运行李额
，不供应机上餐食，而非廉价航空公司的舱位 ，设定不同的免费托运行李额
，也是航司自主经营的体现。只要航空公司对舱位免费托运行李额度调整事先予以公告，并在民航主管部门备案 ，就不存在违法
，也是合理的 。

但是，我国民航毕竟是这40年才高速发展起来的 ，全国还有9-10亿人口从来没有坐过飞机
，也就是说，很有可能大部分乘客对民航来说都是价格敏感型的服务对象 ，更多的人也根本不了解民航舱位和航空公司的区别
，所以呢，以往一刀切的20kg免费行李托运额度就成了坐飞机的标配。一旦有了变化 ，肯定是有不理解
。这也是很正常的。

所以，我的看法是
，没啥好看的，正常的企业经营行为而已 。现在接受不了 ，以后民航进一步普及了
，就接受了
。

打折机票200多元，行李托运费860元 ，这件事我认为有合理的地方
，也有不合理的地方。

一方面，行李托运费比机票还贵 ，虽然不符合常理
，但不能说不合理 。

因为这个小伙子所携带的行李有43公斤，大多数国内航空的航班经济舱免费托运额 ，只有20公斤
。所以
，即使他乘坐其他航空公司的航班，行李同样超重23公斤 ，必须补托运费。而托运费，就是对携带超重行李的乘客的一种约束 。

有人可能会说
，在国内乘坐其他航班，超重一两公斤的话 ，工作人员可能会通融
，不需要补托运费
。或者把超重的行李拿一部分出来，放在手提行李中。

然而手提行李也是有限重的 ，各个航空公司限重不同
，最高也不会超过10公斤 。行李超重23公斤的情况，假如工作人员不让乘客补托运费 ，允许手提着23公斤以上的行李登机
，这样是在纵容乘客带超重行李坐飞机
。

设想，如果一大半人都有超重20多公斤的行李乘飞机 ，机舱里行李架放不下
，会增加不安全因素。同时，飞机总重会明显增加 ，需要更多的燃油，成本增加
，最终会导致机票价格上涨 。

我想起了一个例子。一次在国外机场办登机手续，交运行李的时候 ，工作人员先让我称了一下手提行李的重量
，再称托运行李的重量
。我想这个工作人员的做法真较真，还好我的行李都不超重。但仔细一想 ，她认真执行规范
，对行李超重的乘客有所制约，实际上是在保护大多数遵守规则的人的利益 。

从机票方面来讲 ，这位小伙子买的机票是打折机票
，优惠的票价也不能等同于这个航班的常规票价
。打个比方，如果一个餐厅做优惠活动 ，一块钱可以吃一只鸡
，而其他菜维持原价。这样，点一碟蔬菜很可能比一只鸡贵 。如果这样就算不合理 ，那商家没有办法做优惠活动啦
。

另一方面，这件事不合理的地方

天津航空对4折以下机票取消了免费托运行李
，航空公司或者机票代理应该在卖机票的时候告知乘客，并确保乘客已经知晓托运费率。因为常规的国内航班都有免费托运行李额 ，即使是廉航 。这样乘客就不会按常规的做法携带行李
。

另外
，即使托运行李要收费，能不能学一下亚航：乘客能够提前在网络上 ，以优惠价购买托运行李票？

大家说是不是？

这种现象在国外航空公司是常见的
，只不过，我国航空业发展起来还是近40年的事情 ，我国还有数亿人口还没有坐过飞机✈️
，天津航空的做法在国内还不普遍，还有就是老百姓对这种规定还不了解 ，造成了信息不对等
，我认为，随着航空事业的发现 ，会逐渐被认同的。

合理 、合法，购买机票的时候一定要看清楚退改规则和行李说明
，尤其是春秋航空、中国联合航空
、天津航空、祥鹏航空 、长安航空
、首都航空等等这些小航空公司的机票的时候，如果有托运行李的话一定的提前购买包含托运行李的折扣机票或者增值服务 ，要不到了机场临时购买的费用会让你怀疑人生！

天津航空将取消普通经济舱免费餐食
，4折以下机票托运收费，你怎么看？会有什么影响？

感谢邀请!

对于航空公司这一做法 ，是为了降低运行成本
，而执行的一些手法 。但却也侵害了普通消费群体的利益，增加了普通消费者的消费成本
。如航空公司机票没有相应降价 ，那将促指部分消费者情绪抵制 
，而选择其它出行方式，或其它航空公司。

谢邀！

这是一个非常严肃的问题 。民航业的寒冬期来临了 ，而且这个冬天会非常漫长。

天津航空取消免费餐食仅仅是第一步
，陆续还会砍掉其他服务，其他航空公司同理
。中美贸易战开打至今 ，我们可以发现物价在很多方面已经产生了细微变化。虽然暂时不会影响日常生活，但今后会的
，航空公司砍掉免费餐食就是一个开始 。

国内油价的持续攀升是导致航空公司进入寒冬期的一个主要因素
。前几年航空业超强的盈利能力都是建立在低油价的基础上，据一位机长说:航空燃油的成本几乎已经翻了一翻了。

燃油成本的增加使航空公司盈利变得困难 ，特别是布局单一的“纯航空公司” 。他们不投资旅游
，不投资酒店，不玩房地产 ，单纯靠着旅客手里的票存活
。这类航空公司在这个冬天
，大概会被冻僵吧。

有朋友会说，燃油成本增加了 ，航空公司要保证自己的盈利
，机票涨价不就完了吗？为啥会砍各项服务呢？我自然也问过这个问题 。一位航空公司的高层领导曾开玩笑说:涨机票可以，但老百姓手里没钱啊 ，治标不治本
。

老百姓手里没钱
，这是对于航空业一个噩耗，也是社会现状的一个缩影。大家的钱都到哪里去了？我想应该是房子吧 。全民节衣缩食 ，为的就是一套房子，一套房子能锁死两个家庭一共六口人的活动资金
。

目前各大航空公司也是抠破了脑袋去寻找新的盈利点。如深耕航线
，提升上座率，推出付费增值服务等等

但无论怎样 ，油价问题不解决
，这终究是一个死局！

缩水的结果是自杀 。同样机票价格有餐、可以托运行李，乘客谁还选你。即使别的航空票价比你高 ，人家品牌大 、服务优
、航班好也不选你
。除非你是真正的廉航
，机票价格再打折，比春秋、九元航空 ，亚航等低。

个人认为取消普通经济舱免费餐食至少对短途的国内航线影响不大
，两三小时的飞行，不吃东西也饿不死 ，况且很多时候飞机餐还难吃的难以下咽 。

其实取消普通经济舱免费餐食也是航空公司降低运营成本的一种手段
。如今航空市场竞争激烈
，航空公司通过提高服务质量或是缩减开支提供差异化服务，给真正需要的旅客提供收费服务 ，以此来提高自身盈利能力其实是完全可以理解的。

就好比90年代初廉价航空刚刚出现的时候，就有人质疑联航能否竞争得过传统航司
，但事实证明廉航完全能从传统航司的市场中分得一杯羹，而且有些廉航的受欢迎程度以及盈利水平丝毫不比传统航司来得差 。

在欧美的航空公司当中 ，其中已经有部分把经济舱分成三种
，基本型和尊享型两种，基本型经济舱没有免费飞机餐 、不能选座位
、没有免费行李额 ，当然机票价格也相对便宜些
，目的就是让有钱有需要的乘客多掏钱，让对价格敏感的乘客少掏钱 ，这样大家都能坐得起飞机
。

天津航空如今也学习欧美航司
，推出差异化服务，让旅客根据自己的需要来选择自然是无可厚非。当然我们也希望天津航空能够把缩减的开支真正地反应到机票价格当中去 ，适当降低取消了免费机餐的经济舱票价
，让旅客从中得到实惠 。同时提高收费项目的服务质量，而不是简单粗暴地把原本机票中包含的免费服务改为收费 ，这才是差异化服务真正的意义
。

到此，以上就是小编对于天津各地航空货运价格实惠的问题就介绍到这了
，希望介绍关于天津各地航空货运价格实惠的4点解答对大家有用。