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火车司机夜班怎么上的?
火车司机的夜班和白班一样,都是正常的上班 ,火车在晚上和白天的运行的速度是相同,责任也是同等,不论是客车或者是货车 ,火车司机上班时间都需要高度集中,有高强度的责任心,才能保证安全 ,正点的将货物或者人员运输到目的地,圆满完成任务,司机在休班的时间应该保证足够的睡眠 ,在上班的时间才能精神饱满,保证完成运输任务 。
火车司机值夜班是很不容易的,记要精神集中又要眼看信号显示和线路上的情况。还要听机车的运行状况,同时还要掌握整列火车的运行。
值夜班的货车司机到关键车站还要执行甩掛车的作业任务 。特别是在掛好货车后司机还要从头到尾进行两侧车辆的安全检查 ,确定安全后方可开车。所以说火车司机值夜班是最不容易了。
有哪些职业要上夜班的?
飞机机务,主要是飞机航线维修工,一群苦逼民工 ,客航的凌晨一两点做航后,四五点做航前;货运的一晚上做航前短停 。钱少事多,夜班通宵 ,全是机坪上工作,噪音污染严重,冬天冷 ,夏天热,下雨天淋着,艳阳天晒着 ,苦逼要死!你要觉着你的工作累,你肯定没干过机务。有些公司是白夜休,夜班下来睡一天,还没缓过来 ,又得上白班;有些公司是上24小时,休24小时,更累。
高铁和地铁哪个好就业?
2022年06月地铁站务员招聘职位 6 ,2022年07月高铁乘务员招聘职位 21 。地铁站务员招聘职位比高铁乘务员低71%,因此高铁乘务员比地铁站务员好找工作。地铁生产岗位像司机、维修调度之类的,基本上都是三班倒 ,白班夜班白班休息,站务基本上都是白白夜夜休休。
铁路岗位像我之前从事货运岗位,是四班倒制也就是白班夜班休息休息 ,后来转岗到客运岗位两班倒,因为是小站且没有普客运输,所以是上五休五 。
农村的感人事例 ,可以分享一个吗?
生活在农村的人,大部分都淳朴 、善良。我也是农村人,我实实在在的感受过农村好多感人的事。
记得 有一个冬天,很冷 ,我开着我的旧车,在一个离县城很远的偏僻路段,发动机皮带断裂 ,车开不动了,已到傍晚,路上冷冷清清 ,一个人孤零零的站在路边。联系到卖配件的,答复是我自己去县城拿皮带 。正在着急,一辆摩托车从远处过来了 ,骑手是一位穿着朴素的大哥。我笑着挥了一下手,他停下来问我是不是车坏了,需要什么帮助 ,当他知道我必须要拿到皮带之后,直接就向我要了配件店老板的电话号码,叫我等他,他去县城帮我拿皮带。
他得到电话号码后 ,话不多说就往县城方向赶去,几十公里的山路,不知道多久才能回来 ,一个人在这里等,心里一阵一阵的发凉 。心也在想,他拿回来后可能要敲诈我 ,后来想管他的,能够修好回家就不错了。
天慢慢黑了,也更冷了 ,空中飘起了雪花,我蜷缩在车里,希望大哥快点回来。
二小时过去了 ,天完全黑了,终于看到远处出现了灯光,也听到了摩托车马达声,近了 ,大哥回来了 。车灯的照射下,他头上顶着一层白雪,单薄的外衣冒着白气 ,看着他笑嘻嘻的把皮带拿过来的时候,我差点感激得哭起来,心想就算被他敲诈也愿意。
在他的帮助下 ,皮带一会就安装好了,发动机正常启动。他笑嘻嘻的说了句“可以了” 。我问他要多少钱,他说谁都有困难的时候 ,不要钱,转身启动摩托车,说句“回去开慢点 ” ,开着摩托车走了。
看着远去的摩托车尾灯,我眼睛模糊了。开车回家的途中,想了很多,惭愧了 ,明白了自己有很多都不如那位大哥 。
不知名的那位大哥:祝你一生好远、永远平安!
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