中国至欧洲的货运火车怎么收费？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于欧州集装箱铁路货运的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍欧州集装箱铁路货运的解答，让我们一起看看吧
。

微信号：13930579202
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号

欧洲班列什么意思？

集装箱国际铁路联运班列。

中欧班列是指按照固定车次
、线路等条件开行 ，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列 。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境
，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境
。2011年3月 ，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡
，开启了中欧班列创新发展的序章。

2018年6月国内已开行城市48个，运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域 。截至2019年4月 ，运行线路达到65条
，通达欧洲15个国家的44个城市，累计运送货物92万标箱
。2019年10月26日中欧班列（义乌—列日）段首趟列车抵达比利时列日物流多式联运货运场站。成为首个贯通中国长三角区域、中亚和欧洲的跨境电子商务的专列 。截至10月底 ，中欧班列累计开行数量已近2万
。

是中国和欧洲互相开通的铁路运输通道，通过欧洲班列
，中国各地的产品可以经过铁路运往欧洲，大大节省了时间 ，节约了成本
，欧洲的各国产品也可以经过铁路运输出口到中国。中国和欧洲的班列的开通，大大促进了相互之间的贸易往来和经济交流 。

中国至欧洲的货运火车怎么收费？

在资费方面 ，中欧班列的运费仅次于海运
，是目前除海运之外资费标准最低的一类运输方式，整体运费在12元/kg-25元/kg之间
。目前因为疫情的缘故 ，欧洲路向物流资源紧缺
，中欧班列的价格也处于历史高位，整体价格偏高。

中欧班列铁路是否有大转盘？

中欧班列铁路有大转盘 。

中欧班列是指中国开往欧洲的迅速货品班列 ，合适装运集装箱的货运编组列车。铺划的西 、中
、东3条通道中欧班列运转线：西部通道由中国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境
，中部通道由中国华北区域经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海区域经满洲里（绥芬河）出境
。

目前开通的中欧班列有

1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发 ，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯 、白俄罗斯
、波兰至德国杜伊斯堡站
，全程约11000公里，运转时刻约15天 。货源首要是本地出产的IT商品 ，2014年已开端招引周边地区出口至欧洲的其它货源
。首列于2011年3月19日开行
，到2014年8月1日，共开行114列 ，其间2014年开行22列。

2．中欧班列（成都～罗兹） 。从成都城厢站始发
，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯 、白俄罗斯 ，至波兰罗兹站
，全程9965公里，运转时刻约14天
。货源首要是本地出产的IT商品及其它出口货品。首列于2013年4月26日开行 ，到2014年8月1日
，共开行58列，其间2014年开行26列 。

3．中欧班列（郑州～汉堡）
。从郑州圃田站始发 ，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦
、俄罗斯、白俄罗斯 、波兰至德国汉堡站
，全程10245公里，运转时刻约15天。货源首要来自河南
、山东、浙江 、福建等中东部省市 。货品品种包含轮胎、高级服装
、文体用品、工艺品等
。首列于2013年7月18日开行 ，到2014年8月1日
，共开行41列，其间2014年开行28列。

4．中欧班列（姑苏～华沙） 。从姑苏始发 ，由满洲里出境
，途经俄罗斯 、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里 ，运转时刻约15天。货源为姑苏本地及周边的笔记本电脑
、平板电脑、液晶显示屏 、硬盘
、芯片等IT商品
。首列于2013年9月29日开行
，到2014年8月1日，共开行16列 ，其间2014年开行15列。

5．中欧班列（武汉～捷克、波兰） 。从武汉吴家山站始发
，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦 、俄罗斯
、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的有关城市 ，全程10700公里左右，运转时刻约15天
。货源首要是武汉出产的笔记本电脑等花费电子商品
，以及周边地区的其它货品。首列于2012年10月24日开行，到2014年8月1日 ，共开行10列
，其间2014年开行9列 。

到此，以上就是小编对于欧州集装箱铁路货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于欧州集装箱铁路货运的3点解答对大家有用
。