长三角货运物流分析（长三角区域城市物流的结构演化）

本文目录一览：

• 1 、五大物流经济圈的分布格局
• 2
  、长三角地区物流行业岗位需求现状
• 3、长三角高端航运服务业分布特点及原因
• 4 、从珠三角
  、长三角、成渝地区等到缅甸物流运输方式有哪些?

五大物流经济圈的分布格局

总的来说 ，五大物流经济圈的分布格局呈现出以东部沿海地区为核心
，逐渐向内陆地区延伸的趋势。不同地区的物流经济圈各具特色，依托各自的地理位置和资源优势 ，形成了不同的物流产业集群和发展模式 。这种分布格局的形成
，不仅推动了我国物流产业的发展，也为我国经济的繁荣和发展做出了重要贡献
。

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中国地图五大物流圈包括京津冀 ，长三角，珠三角
，武汉重庆，成都 ，加东北。这五大物流圈是依据地理位置做的一个划分
，每个区域从货量上是有一个较大的差异的，华东周边 ，以上海为中心
，是目前物流最活跃的一个区域，周边城市都比较发达 ，其次是华南区域 。

这五大区域港口群
，自北向南依次是环渤海地区 、长江三角洲地区
、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区
。环渤海地区港口群主要由辽宁 、津冀和山东沿海港口群组成，服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。

图上只反映物流总部数量多少的分布状况 ，不可能直接反映出物流总部区位的演变状况
，所以选项D的说法没有道理 。

结合电子商务的现代物流，其基本流程下的任何一笔完整交易 ，都会包含着几种基本的“流”，即信息流
、商流、资金流 、物流。其中信息流
、商流、资金流三者都可以完全通过信息网络的技术和手段得以顺利完成
，而唯独物流，作为四流中最为特殊的一种 ，是实物的传递
，不能通过信息网络完成
。

通过这五个行业来分析当前企业对物流服务的需求。五大行业各自面临的竞争压力由于不同的行业所处的发展阶段各不相同，不同行业中的企业也面临着不同的竞争压力 。

长三角地区物流行业岗位需求现状

缺乏管理型人才
。根据查询长三角地区物流产业网信息显示 ，该地区招聘尤其缺乏管理型人才。长三角地区在区位和内河航运方面
，有很大的优势，由上海 、宁波
、南京、张家港 、南通等港口组成的港口群构成中国最大的沿海沿江港口群 ，能够与世界160多个国家和地区的300多个港口通航
，是中国对外联系的重要门户 。

从总体上来说，目前物流业对人才的需求主要体现在管理方面 ，它要求从业人员知识面要广
，有较强的战略判断和把握能力，能够敏锐地发现中间市场的变化 ，还要有较强的动手操作能力
。对文理知识都要掌握，一般更偏重理科一些
，因为企业里的许多知识都是由理工科来支撑的。

由于制造业发达，物流需求旺盛 ，货拉拉司机在这里有较多的运输机会 。长三角地区：长三角地区以上海为中心
，包括南京、杭州等城市，是中国最具活力的经济区域之一
。随着电商和物流行业的快速发展 ，货物运输需求不断增长
，为货拉拉司机提供了广阔的市场空间。

长三角高端航运服务业分布特点及原因

长三角地区是我国智能航运服务发展的活跃集聚地，新业态不断涌现 ，吸引了资本的广泛关注和投入 。在智能航运监管方面
，全国海事部门通过科技信息化引领，构建智慧海事 ，实现船舶立体化监管和数据信息共享
，为水上交通安全和经济社会发展提供有力支持
。

长三角地区是我国智能航运服务发展的活跃集聚地，涌现了许多航运服务新业态 ，吸引了资本的广泛关注和投入。海事是交通运输事业科学发展的重要支持保障系统 。

长三角地区社会经济发展的影响。影响因素指的是决定事物成败的原因，上海市与合肥市高端航运服务企业数量差异的主要影响因素是长三角地区社会经济发展的影响
，高端航运服务业人才缺乏
。

在港股
、美股上市的公司大部分是在国内上市存在技术障碍的企业，因而区域内A股上市公司的行业分布 ，更可体现一个区域整体的制造业和一般服务业发展水平
，我们不妨对粤九市和长三角的A股上市公司进行分析，就可验证一个事实——长三角经济结构较珠三角更重 ，更传统。

随着市场意识的不断强化
，长三角目前已在实现错位发展 。 如现阶段三产业并举的上海市，和以制造业为主的江浙发生竞争在所难免 ，但上海的制造业将会慢慢向周边迁移
，上海产业中的工业比重也会逐渐缩小，向以服务业为主的现代都市经济过渡
。

从珠三角
、长三角、成渝地区等到缅甸物流运输方式有哪些?

从珠三角 、长三角
、成渝地区到缅甸的物流运输方式有以下几种： 陆运：通过陆路运输 ，从中国境内起运
，经过边境检查站，然后通过公路或铁路网络连接至缅甸境内的目标城市。这种运输方式通常需要穿过边境 ，因此需要遵守相关的边境规定和手续 。

以铁路和水路为主要运输方式：铁路和水路是我国重工业物流的主要运输方式
。铁路运输可实现大宗物资、大件设备的快速运输，水路运输则可以通过江河 、海运等方式实现跨区域
、跨国家的物流运输。

第三
，环渤海物流区 。这一区域拥有天津、秦皇岛 、大连
、青岛等港口，还拥有北京、沈阳等大城市 ，幅射到东北 、华北地区
。运输量与工业产业集中度高
，原材料物流量大。第四，郑州物流区 。

推动机场30分钟直达中心城区、1小时通达珠三角城市
、3小时联通泛珠三角城市
。铁路方面 ，推动形成10条出省通道格局
，实现1小时直连大湾区、2小时互通省内 、3小时互达泛珠三角
、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈。

交通联通：成渝地区和长江三角区之间的距离较远，但随着交通基础设施的改善 ，双方之间的交通联通越来越便利 。高速公路、铁路和航空等交通工具的建设和运营
，可以促进两地之间的交流和合作，有助于促进经济发展。

天津 、河北（重点8市）
、河南（重点7市）、山东（重点7市）预计在2019年1月1日实施 ，执行标准待定
。第二批省市：包括珠三角 、长三角
、山西、成渝地区和汾渭平原地区等。按照方案规定
，全国在2020年7月1日起，所有汽车必须符合国六a标准 。2023年7月1日起 ，所有汽车必须符合国六b标准
。