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快狗货运平台怎么样?
快狗货运平台还可以,快狗速运司机版是O2O同城速运平台快狗速运的司机专用版 ,它是一个全新的货运接单手机应用软件,每日实时推送海量订单,解决空车返程、货车闲置等问题 ,对司机完全免费,丰厚收入等你赚!界面简洁易操作,三分钟注册 ,一秒钟抢单!
快狗货运司机加入条件和费用?
加入快狗需要具备以下条件:
1。认同快狗打车的发展理念,有很强的主动性和责任感。
2.在区域内有一定影响力,熟悉当地 ,商户,商场。
3.如果你有车,车队的申请者优先 。
4.快狗打车资深司机/用户 ,物流行业从业者优先。
5.个人 、公司、团队均可报名。快车出租车收费标准:小型客车、金杯、依维柯 、面包车、小平板、大平板车型前五公里收费30 、45、68、108 、48、120元,五公里以上每公里收费3、4 、4.5、5、4 、5元 。
货拉拉,快狗,滴滴 ,三大货运巨头,谁能笑到最后?
货拉拉垃圾肯定会败 货拉拉乱扣分 准点率一单慢一分钟就扣三分 要涨就起码十几单以上才涨的了三分,接单前先和客户通话详情遇到红绿灯多的地方都需要时间 ,。拒单率 不管司机还是客户取消都算在司机端。 搬运前遇到需要加搬运费 顾客以为叫了车就理所当然要搬 。说需要加搬运费 顾客不开心一个差评分就到了警戒线 ,找客服也没有用 ,后台给你控制一天两单高级会员也一样 不管怎么抢都抢不到。司机为他们打工却这么对待司机的 这样的公司能做好吗? 都说货拉拉是个坑也不是乱说的
我觉得以后会形成双雄争霸的局面。作为在货拉拉和快狗都做过的司机 ,我来说说我的看法 。
之前,快狗还是叫58速运的时候,软件做得真的不错 ,非常合理。比如会自动计算等候时间,比如有货物破损保险赔偿,比如它的里程是按照实际行驶里程计算的 ,等等。这都是比货拉拉更合理的地方 。但是,自从换了名字叫快狗,我见过很多司机和商家客户都很抵触这个名称,所以结局你懂的。
现在的货运网约车市场是货拉拉一家独大 ,但是新兴的软件公司想要抢占市场分一杯羹其实也并不难。因为现在的货运网约车市场,作为重要组成部分的货车司机并不满意现状,货拉拉一直在降低运费 ,有些长途单甚至1块钱一公里,司机怨声载道。那么商家客户就满意吗?其实也不然,因为司机没有得到合理的收入自然也不会有好的服务 。所以说司机和商家都对现状都没有忠诚度 ,一但有新的平台就会立马移情别恋。
滴滴受益于原有的客运网约车市场,品牌足够大,全民皆知。所以他现在进军货运网约车市场 ,司机很期待,客户也很期待 。至少我认识的很多货拉拉司机都想到滴滴货运试试。如果滴滴能更加考虑到司机的切身利益,考虑客户的用车体验 ,做好平台的公平公正,还是很看好滴滴的。那么滴滴货运就会很容易成功吗?也不一定,早期也是一样要烧钱打价格战的,受益的肯定是客户 。至于谁能笑到最后 ,我还是看好滴滴货运。
滴滴到最后发现,自己是被货运行业搞死的![我想静静]每个星期小孩放学,滴滴起步价五六十 ,加上堵车,有时候甚至八十多九十才能到家,后面叫货拉拉小面 ,五十几块,既没有堵车费,哪怕绕地球一圈还是五十几块[我想静静][我想静静]
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