武汉市皮卡车可以进城吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运版依维柯各地进城规定的问题
，于是小编就整理了4个相关介绍货运版依维柯各地进城规定的解答，让我们一起看看吧 。

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成都依维柯油车能进城吗？

成都依维柯油车可以进城
。
依维柯是一家国际知名的商用车制造商 ，其油车产品在市场上具有一定的影响力。
成都作为一个大城市
，对于车辆进城的限制主要是针对某些特定类型的车辆，如高排放车辆或者某些老旧车辆 。
依维柯油车作为商用车辆 ，通常具备较高的环保标准，符合城市的排放要求
。
因此
，成都依维柯油车是可以进城的。
此外，依维柯作为一家国际知名品牌 ，其产品在市场上具有一定的市场份额和用户群体 。
在成都这样一个经济发达的城市
，商用车辆的需求量也相对较大。
因此，成都对于依维柯油车的限制程度相对较低 ，依维柯油车能够顺利进城
。
总结起来
，成都依维柯油车可以进城，主要是因为其符合城市的排放要求 ，并且在市场上具有一定的市场份额和用户群体。

武汉市皮卡车可以进城吗？

武以务皮卡车需要特別通行证才能进城
，而且车长不能超4.8米，车高不能超2.8米 ，而且只能走固定几条线路
，每年还要交一定费用，如果没有固定合作方 ，并对市里不熟悉的不建议 。

搞个依维柯类似的车就行，但也看交警心情
。一般车内开依维柯和金杯的基本上都是市里送货
，交警们也是睁只眼闭只眼。

房车为啥没有带扩展的小车？

首先驳您一句，不用考虑人家有没有市场了 ，一般说怎么怎么改有市场的
，最后市场上见到了，也不见得卖几辆 。

这种需求一般都是挺个性化需求的 ，你既然有这个需求
，只要去定做就是了，为什么非要让人家出个成品车呢？卖的出去也行 ，卖不出去最后当库存底子卖……不是瞎出主意么！

低于2.8小额头
，宽少于2.1米这不难达到，定制即可
。你如果认为这种车型可行 ，完全可以拉几个跟你志同道合的
，大家分摊一下公告的费用。至于加不加拓展机构，仁者见仁吧 ，拓展机构重量可不轻……

再不行去看看齐星，各种升顶
，都严格控制小个头，你咋会觉得市场没这种车型呢？

现在C型保证2米内高 ，如果不需要非要做1.8内高
，高度不就整体落到3米内甚至2.8以内了？这本来也不是技术问题，是为了不那么压抑好吧 。

至于小车带拓展 ，你先考虑一下啥底盘啊
，欧胜？新世代？能做C型的不就这几个底盘么，都不瘦啊
。房车应该尽量保证内部空间够大吧 ，不然待着憋屈。如果只考虑通过性
，买B型即可 。

再强调一遍，房车是个性化定制的产物
。指望现在厂子里做出一些很个性化的车型 ，几乎不太可能
，一台车底盘加人工都是很大成本，一台卖不出去可以 ，几台卖不出去就够压黄一个小厂子的了，别把改装厂想得有多有钱
，不现实……

首先房车的尺寸会制约很多在城里面活动的因素，比如它的长宽高 ，市区内的停车位本身就紧张加上尺寸也紧凑
，不符合房车的停车标准。（大土豪除外）

房车为什么没有小尺寸的？

有小尺寸的，但是它本身没有动力要拖曳才能走动 。但是拖曳式的小房车在我们的大国家不太实用 ，因为我们国内很多景区已经有配套旅馆或景区酒店了。没有那个必要户外露营
，尺寸小住着没有酒店大床来的舒适
。

中小自行式房车一依维柯长城为代表的车子原来是厢式货车或大空间的MVP升级改造而来。但是为了舒适性和凸显的大，都是会设计的比较高2米以上 。不管它有没有带扩展都不符合进市区内的地库 ，和露天停产场长度长过6米
。我个人觉得拖曳式房车比较适合工薪阶层的人
，偶尔到郊区露营，只是要多一个停车位。中大型房车基本上要几十上百万 ，很多人玩不起
，不是说买不起它而是它的后期维护保险和要配套专职司机等等各项费用大的惊人 。

在北京的你有没有进行汽车摇号？如果一家人在北京要用车怎么办？

我住五环外自己虽然有京牌的车，但很久没开着进市区了 ，因为觉得很麻烦，堵车效率低
，停车费半天就快上百了
。

只要避开高峰坐地铁+共享单车的方式方便到达市区的任何一个角落。九十年代在北京市区开车有无比的优越感，即便那会我开的是奥拓 ，但今天的北京实话说我一点在市区开车的想法都没有
，汽车在市区不是我的必需品 。

不想摇号有车开有很多办法，不过租借个人的车或指标这类方法虽然很多人在做 ，但这样做出了事儿是有隐患的
，所以不鼓励，买车上外地牌照干这事儿多了之后也终于出台措施明年11月份起一年只能办12次x7天的进京证了 ，这些简单绕过摇号的手段都不太可取
，也用着不踏实
。

老老实实摇号吧，大北京人多资源不够分 ，还别说有没有资格摇
，就算有，现在超过2000:1的中签率 ，意味着有超过30%的人除非能将自己的寿命提升到200岁以上按概率算是能摇上的。电动汽车这类还不成熟的商品买也属于无奈之举，但在北京也得排队等指标
，现在就去排得话恭喜你2024年就能有资格买了，现在同时生个娃 ，买电动车的时候可以送孩子上学用了 。

所以老百姓过日子想的得是长治久安
，推荐的方法必须得是踏实实用的，如果适合自己尽早下手 ，谨防政策突变
。

1.向租赁公司租。

这个比和个人租靠谱很多
，有相对完善的法律保障，而且车子选择余地也大 ，适合那种偶尔有事儿急需用车的
，也方便有些大场合装下13的，不过节假日要用车最好提早预定 。

2.皮卡

对没有进城需求的人来说 ，去买个皮卡吧
，其实23:00-6:00也还是能进五环的，那会儿还不堵车 ，停车还超便宜。往外开就没啥限制，是京牌也不用摇号
，无非就是车子一年一检，15年报废 ，但想想强大的环保限制这都是浮云了
。

3.9座以上轻型客车

我个人是开一个7座依维柯做私家车用
，感觉超实用，依维柯 、全顺
、大通这类车型9座以下是要摇号的 ，超过9座就没购买限制了
，只不过上高速按II型车收费（差不多比轿车贵一倍），节假日也不免费 ，夜里2点-5点不能在高速上行驶（主要是防范营运车疲劳驾驶群死群伤）
，那会儿要么进服务区，要么下高速。此外妥妥的开吧 ，我曾经开过2年11座的依维柯也很爽
，经常拉着一车狐朋狗友出去玩，很开心的一段日子 。

4.和有车的人结婚

这招得有点勇气 ，买房不少人这么干过，但买车还是评估好了值不值得了
，毕竟结婚不是闹着玩的
。因为夫妻之间机动车还是可以不摇号过户的，这个方法可以获得京牌的燃油车而且在自己名下没问题。

5.豪车

买辆上方千万的豪车据说再花些钱也还是有办法可以上牌的 ，虽然我是道听途说
，但也许这个拜金的社会有钱能使磨推鬼吧，这个我并不确定 。

以上方法也许总有一款适合摇不到号的你 ，更多方法希望大家留言补充哦！

到此
，以上就是小编对于货运版依维柯各地进城规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运版依维柯各地进城规定的4点解答对大家有用
。