铁路货运物流的问题及对策铁路货运物流的问题及对策论文

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于铁路货运物流的问题及对策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路货运物流的问题及对策的解答 ，让我们一起看看吧。

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1. 铁路为什么货运车越来越少？
2. 企业物流合理化的主要措施有哪些？

铁路为什么货运车越来越少？

原因有以下三点：　　

原因一：竞争激烈
，不进则退 。随着电子商务不断渗透到老百姓的日常饮食起居，社会物流企业也如雨后春笋般快速发展起来 ，可是作为昔日物流的“铁老大”却似乎还没有回过神儿来
，就被残酷的现实惨痛的打压了
。数据显示，今年一季度中国铁路货物发送量完成8.7亿吨 ，与去年同比下降约9%，占全社会货运量的比重不足10%。不找出路
，就只能坐以待毙 。　　

原因二：是适应经济发展新常态下的必然选择
。虽然在2013年全面实施的货运组织改革取得了一定成效，也得到了社会各界普遍认可 ，但是随着当前我国经济发展进入新常态
，宏观经济增速放缓，经济结构调整步伐加快 ，全社会大宗物资运输需求下滑已成为一种趋势。而铁路货运长期以大宗货源为主
，不适应现代物流发展需要，货运市场份额持续下降 。据有关数据显示 ，2014年
，全社会货物运输量439亿吨，同比增长7.1% ，其中公路 、水路运量增幅都在6%以上
，而铁路却同比下降了3.9%，其中大宗货物下降4.0%
。这既有大宗货物下降的客观原因 ，也有运输产品结构不合理和运输组织方式不适应的问题，这就倒逼必须转变传统的货运组织方式
，大力发展现代物流。　　

原因三：是实现铁路创新发展的重要举措 。今年是我国全面深化改革的关键之年，而对于铁路企业来说也是深化货运改革
、实现创新发展的关键之年。没有创新 ，铁总改革的道路将越走越窄、越走越艰难
。适应经济发展新常态
，大力推进铁路现代物流建设就是铁路货改上的新举措。而推进此次铁路现代物流建设的一个重要的举措就是中国铁路网正式上线运行 。有人说这是“铁老大 ”在更紧密地拥抱电子商务，其实对于市场货运这块蛋糕而言 ，比的就是方便 、快捷
、安全和效益
。

从目前铁路形势政策来看
，铁路为什么货运车越来越少，主要是铁路货运车竞争能力下降 ，优势不断降低
，俗话说得好不进则退。铁路货运车运输不方便，转运麻烦 ，速度太慢是根本性原因 。

企业物流合理化的主要措施有哪些？

实现企业物流合理化的方法1.生产企业各种设备设施在车间的合理布置.相对来讲各种设备的位置一经决定,物流运输的路线也随之决定,如果布置合理,可以减少货物在车间的来回搬运时间,可提高生产效率.2.适当降低库存品的积压,可以减少流动资金占用.当然库存降低是有约束的,不是盲目的降低库存,而是要符合三个目的:A.原材料成本要最低.大批量采购价格低但库存增多,小批量采购价格高但库存低.所以降低库存时也是要合理的控制.B.保障供应,防止缺货.有的原材料是要一定的库存,因为要考虑采购的难易程度,远近之分.不能因原材料的采购而影响生产.3.均衡生产,就是生产流量的平均.在制品处于不堆积,不停滞,不间断,不超量,有节奏的流动状态.也就是说生产处于“一个流
”的状态,就是均衡生产的最佳状态..这就要求我们需合理制定生产计划,有效的加强生产组织管理.4.合理的购买一些工具和设备.比方说配置一些能增强搬运能力的工具和自动化的机械设施,根据物品的形态和特性以及工艺要求制定一些特种设备,以方便搬运,储存等,这样又可提高生产物流的效率.5.建立完善的信息系统.信息系统覆盖工厂的整个生产过程,比喻制定生产计划,控帛物流节奏,压缩库存,降低生产成本,合理调度运输及搬运等等,这些都来源于准确的物流信息,在企业外部市场,原材料供应及产成品销售市场,也是工厂物流活动的依据.所有这些都必须从基本数据收集做起,有了完善的物流信息系统,便于管理阶层分析并让领导者作了决策.

到此
，以上就是小编对于铁路货运物流的问题及对策的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路货运物流的问题及对策的2点解答对大家有用
。