
大家好 ,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海到娄底高效货运公司的问题,于是小编就整理了2个相关介绍上海到娄底高效货运公司的解答,让我们一起看看吧 。

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跑物流需要买线吗?
专线是指两个城市的整车点到点.在广州物流园区的长沙专线.就是专门跑广州往长沙的运输.另外辐射湖南省.干线就是再把货物分到二级城市去.是专线的一种延伸.如到娄底的货物,需要先走专线公司到长沙,再走干线中转到娄底.
同城货运生意怎么做?
今年行情不好 ,大家都一样,我做这行业不少年,最前是兼职 ,去年全职,感觉还不错,比打工强 ,今年不行,当然疫情过后坑定会好,至于生意难做 ,那个生意不难做,不可能做在家里说句话就可以赚钱,现在很多人做自媒体他没有好的内容能赚钱吗 ,货运现在竞争大,货拉拉 运满满 回头车,不胜枚举,但是感觉他们把市场价格给弄乱了 ,方便了一些人,但是弊端也不少,如果想赚钱还是要看自己的一套 ,
现在普货现在运费太低了。4.2的车装的都跟6.8的车了。我前年去湖南娄底去的时候绿通。3块一公里 。回来的时候没有货。好几个司机都放空了。那边的物流信息部很黑的 。如果有货1200公里。给1300元。那边的国道还不好走 。我一晚上走了400公里。信息费都收500。虽然绿通有点利润 。有的货主压车。如果碰见天气不好。买个两天 。三天。有的还给加一点。有的不加。如果闹矛盾 。结账的时候还拖你时间。我自己单挑全国。现在也不干了 。不挣钱。跑长途很累。又不能疲劳驾驶 。把命拴在裤腰带上。如果有合适的活我都不建议你们去干这个。现在的车越来越贵 。运费越来越低。
我来回答一下吧,在一个月前我在东莞用小货车跑货拉拉,中间也积累了一些老客户 ,首先就是要勤快,有时候客户装车时搭把手,装卸货也会快一点 ,当然了搭把手而已不是必须要装卸货的,遇到牛的客户我是不会插手的,老客户就不用说了 ,提前定好时间去了三下五除二装完走人,不过我现在不干了,因为不挣钱,而且车还是非营运保险 ,就怕出事故了,现在投资五块钱买双手套一天也能挣二三百块钱[捂脸]
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