大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题 ,就是关于川航货运航班安全降落事故的问题,于是小编就整理了4个相关介绍川航货运航班安全降落事故的解答,让我们一起看看吧。
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川航8633飞9800米,为什么副机长被吸出驾驶舱还能活着?
航班在成都区域巡航阶段,机舱前部突然传来响声 ,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落 。随即,飞机出现猛烈下降。
9800米的高度,副驾驶半个身子飞出窗外!好在当时的副驾驶带着连锁式保险带 ,所以他没有最终被吸出,而是半个身子被吸出,后来在工作人员帮助下才坐回了座位上……
在民航各保障单位密切配合下 ,机组正确处置,安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地 ,有序下机并得到妥善安排。
据悉,乘客没有受到明显外伤,个别乘客因惊吓而出现晕厥 ,客舱没有损伤 。备降期间右座副驾驶面部划伤,腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。
乘客的劫后心声
“重庆到拉萨,这条坐过数次的航线 ,我像往常一样在座位上睡去。空姐把我叫醒,到了早餐时间,一切都像往常一样 ,我估算着还有多久可以到达拉萨。惊变总是在猝不及防时发生的,突然飞机顶部传来一个声响,机舱骤然变暗 ,氧气面罩也垂在我面前,飞机开始失重极速下降,只不过一刹那而已……
说不清现在什么感受 ,死里逃生或是大难不死?只能说还是感谢川航的飞行员和空姐吧,让我没有年纪轻轻就死掉 。百感交集,只能说一句话吧:活着真好!
是的!活着真好!活着 ,才有机会!去报答自己的父母 、去照顾自己的孩子、去和爱人携手打造温馨的家、去完成许多想做而没有做的事…… ”
川航已协助旅客安排后续出行,相关后续保障有序开展。
据了解,当时驾驶舱温度非常低,机组人员穿着短袖衬衫 ,飞机上很多设备都已失灵……在这种情况下,机长能正确操纵飞机安全降落,非常不易!
惊险时刻 ,机长保持冷静沉着,做出了正确的操作,保护了飞机上乘客和所有机组人员的生命 ,我们为其点赞。
事故的发生也让我们倒吸一口凉气,也让我们庆幸——因为不是所有意外都只是敲门不入!更多的意外往往发生在你猝不及防的时候!
仅以交通事故为例:据国家统计局数据,2016年交通事故发生数总计212846起 ,交通事故受伤人数总计226430人,交通事故死亡人数总计63093人 。平均每天发生交通事故583起,平均每天因交通事故受伤人数达620人 ,平均每天死亡人数172人。然而这仅仅是官方的统计,实际数据有可能远高于此……
我们也无法控制意外的来临,但我们能做的是做好风险转移的保障准备,给自己也给家人一份安心与承诺。愿每一位早上走出家门的人 ,都能安然回家!
川航机组突遇险情成功备降病句?
正确的答案我认为应该是川航机组突遇险情成功备降是病句 。
首先句子不完整。少了过程,还有就是不是备降而是被破降落,破降。所以 ,我认为句子正确的描述是,川航机组突遇险情,在机长的带领下 ,克服重重困难,最终成功地披降在机场上 。
航空爱好者为什么知道川航8633?
航空爱好者知道川航8633是因为它是一起重大意外事故。在2018年5月14日,川航8633航班在飞行途中发生机械故障 ,导致机组人员不得不手动控制飞机着陆,并在成都机场上成功迫降,此事故没有造成人员伤亡 ,但被认为是机组人员出彩的示范迫降。这起事故使得航空安全成为公众关注的话题,航空爱好者也对此进行了讨论与分析 。
为什么说川航是奇迹?
川航8633航班在零下40多度高寒空中,风挡玻璃破裂,竟然能返航降落 ,民航局在类似情况下进行了10次飞行模拟试验,最终结果都是飞机坠毁。
于是,机长刘传健创造了中国民航史上的“世界级”奇迹!
这个奇迹很难被复刻 ,何况这个奇迹还承担着128个人的生命。
34分钟能改变什么?对于英雄机长刘传健来说,他用这34分钟能够改变128个人的命运!
到此,以上就是小编对于川航货运航班安全降落事故的问题就介绍到这了 ,希望介绍关于川航货运航班安全降落事故的4点解答对大家有用。
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