运满满货运物流行业发展状况（运满满对物流企业冲击）

本文目录一览：

• 1、运满满是国内最大的货车调度平台吗?
• 2 、盘点当今市场网络货运平台
• 3
  、运满满以什么盈利
• 4、运满满严重影响物流市场,为什么没人管理
• 5 、运满满怎么样?
• 6
  、货拉拉好做吗,都怎么做的?

运满满是国内最大的货车调度平台吗?

是的 。运满满创立于2013年 ，是国内首家基于云计算
，大数据，移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台 ，是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表
。

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货运平台哪个好？长途货运 对于长途干线类货运而言
，比较好的就要数运满满了。运满满在2013年成立，货运经验还是比较丰富的 。到目前为止 ，运满满重卡司机的注册量已经超过了520万
，货车司机注册量超过了125万，其业务覆盖国内334个城市 ，可谓是国内最大的整车运力调度平台
。

运满满是一家专注于中长途货运的互联网平台，成立于2015年
，总部位于成都。平台通过互联网技术和数据分析为货主和车队提供一站式的解决方案，实现了运输过程中的智能化管理 。目前 ，运满满已经成为国内规模最大、业务最完善的物流平台之一
。滴滴货运 滴滴货运是一款由滴滴出行推出的互联网货运服务产品。

运满满：运满满是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表
，通过互联网手段打造中国最大的整车运力调度平台，致力于降低运输成本 ，提升公路运输效率 。运满满的特点是信息全面 、服务便捷
，同时还提供货运保险
、货物质量监测等增值服务，深受用户喜爱。

运满满已成为国内最大的整车运力调度平台、智慧物流信息平台和无车承运人 ，同时也是“互联网+物流 ”领域的示范项目
，对交通大数据和节能减排有着积极贡献
。此外，还有其他值得推荐的货运平台： 货拉拉：来自香港的平台 ，能为客户提供面包车和货车司机服务
，实现快速配对和响应。

运满满平台实名注册重卡司机超过520万 、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里 ，业务覆盖全国334个城市，已经成为中国最大整车运力调度平台、智慧物流信息平台和无车承运人 。同时也是“互联网+物流
”
、交通大数据和节能减排的样板项目
。

盘点当今市场网络货运平台

G7网络货运平台
，由北京汇通天下物联科技有限公司开发，以物联网技术为核心 ，提供车队管理、主动安全服务 、数字能源结算
、智能挂车租赁、金融保险 、卡车后市场等服务。G7推出的产品包括智能车货匹配
、安全管家和数字货舱
，为用户提供全面的物流解决方案 。

大宗供应链四家核心企业（物产中大、厦门象屿 、建发股份
、厦门国贸）的业绩表现相似，归母净利大幅下滑 ，受市场有效需求不足、商品流通效率下滑以及大宗商品价格宽幅震荡等因素影响
。同时
，市场供需错位导致玉米 、煤炭等大宗商品价格波动，交易收益大幅波动。2023年物流地产全国市场整体租金和出租率承压 。

德邦物流
、华宇物流、龙邦物流 、Uc物流、中邮物流
、长通物流、川西物流 、中铁物流
、飞康达物流、安能物流 、百富东方物流
、百世快递、大田物流 、鲁恒物流
、佳吉快运、嘉里物流 、李亢物流
、联昊通物流、光明物流 、盛安物流、盛辉物流
、穗佳物流、万象物流
。

年网络货运发展前景会越来越好 ，道路货运行业正式迈入“互联网+货运”的新阶段。随着移动互联网 、信息技术等快速普及
，“互联网+业态 ”蓬勃发展 。现代物流业车货匹配平台
、无车承运、运输信息管理系统应用加快发展，融入互联网发展 、以“互联网+
”思维改造提升传统模式成为越来越多道路货运企业的选择
。

运满满以什么盈利

运满满主要依赖货运订单
、增值服务以及平台生态盈利。运满满是一款基于移动互联网技术的货运平台 ，通过以下方式赚钱：货运订单收益 运满满通过提供货运匹配服务
，促成货主和司机之间的交易，从中收取一定的费用 。平台根据货物的类型、重量 、运输距离等因素 ，按照一定的费率或者固定价格收取中介服务费。

运满满的盈利模式主要包括货运交易服务费用和增值服务费用
。运满满作为一家货运平台，其主要盈利来源有以下几个方面：货运交易服务费用 运满满通过提供线上货运匹配服务
，促成货主与司机的交易，从中收取一定比例的服务费用。这是其主要的盈利方式之一 。

运满满的盈利模式主要包括货运信息费
、增值服务以及平台生态收入
。运满满是一家货运物流平台 ，它通过以下方式对货运过程进行管理和优化以实现盈利：首先
，运满满通过提供货运信息服务来盈利。平台连接货主和运输方，为货主提供寻找合适运输方的服务 ，为运输方提供货源信息 。

运满满严重影响物流市场,为什么没人管理

1、综上所述
，尽管运满满在物流查询和综合货运方面有着明显的优势，但货主在选择运输方式时仍会考虑物流公司的全面服务 、风险管理
、价格优势和专业知识等因素
。这并不意味着运满满没有市场价值 ，而是说明在物流行业中
，不同类型的服务提供者都有其存在的必要和价值。

2、此外，运满满还注重服务质量和用户体验 。平台上的司机都经过严格认证和培训 ，确保他们具备专业的驾驶技能和良好的服务态度
。同时
，运满满还提供了一站式的物流服务，包括在线报价 、订单管理、电子合同等功能 ，简化了物流操作流程，提高了运输效率。

3
、平台定位和优势：运满满：作为一个综合性平台
，运满满在市场上具有较高的知名度和影响力 。它提供多种服务，覆盖面广 ，可以满足不同客户的需求
。同时
，运满满还注重提供优质的客户服务和售后保障，提高客户满意度。货拉拉：货拉拉作为专门从事货运服务的平台 ，在市场上具有一定的竞争优势 。

4、但是
，转向“运货”会涉及很多方面的问题，为何网约车平台还要参与分割“货运物流 ”这块蛋糕呢？一方面 ，是因为网约车用户规模增长放缓
，市场逐渐饱和。通过近些年的数据来看，网约车用户规模虽然处在不断增长中 ，但网约车用户使用率和规模增长明显放缓
。

5 、货车帮主要为用户提供货运信息匹配服务
，其平台资源丰富，信息更新较快。然而 ，与运满满相比，货车帮在某些方面稍显不足 。例如
，在物流跟踪和运输管理等方面，货车帮可能没有运满满那么全面和细致
。此外 ，用户对于货车帮的反馈中偶尔也会提到一些服务响应不够及时的问题。

运满满怎么样?

总体来说
，运满满的工作环境相当不错 。这里的工作氛围让人感觉温馨，充满人情味 ，同事们之间的关系也相对融洽
。据我了解
，运满满的物流运营岗位，大部分员工的月薪在6-8K之间 ，大约占到了77%的比例。这在当前就业市场中算是一个相当不错的待遇 。除了薪酬福利之外
，运满满还提供了一系列的其他福利
。

在工资方面，运满满的薪酬待遇也相当不错。我了解到 ，运满满的物流运营岗位
，工资水平多在6-8K之间，占比达到了77% ，这让我觉得非常满意 。运满满的福利待遇也是我选择这里的重要原因之一
。公司会为员工提供各种福利，例如健康保险
、节日礼品、员工培训等。这些福利让我在工作之余也能够享受到生活的乐趣 。

运满满找货还是很方便
，不过现在车多货少，很多新手看见货也不管价格多少直接就抢 ，价格太低了。偶尔还是能看到高价货
，手速要快
。

总的来说，厢车跑运满满是一个不错的选择 ，但要想在这个行业中取得成功
，还需要付出不懈的努力。希望各位货车司机能够在保障自身健康的前提下，不断追求更好的经济效益 。

货拉拉好做吗,都怎么做的?

综上所述 ，货拉拉的工作相对来说是比较好做的
，但需要司机具备一定的驾驶技术 、服务意识和沟通能力
。通过货拉拉平台，司机可以获得稳定的订单来源和收入 ，实现自我价值的提升。

货拉拉这份工作相对容易上手
，但也存在一定挑战 。主要工作包括接单
、装货、运输 、卸货等，这些流程简单明了
。货拉拉平台也提供培训和指导 ，帮助司机快速熟悉工作流程和提高服务质量。然而，工作中也会遇到交通状况复杂
、搬运重物、与客户沟通等挑战 。市场竞争是影响工作好坏的因素之一
。

在物流信息日益丰富 、竞争愈发激烈的环境中
，从事货拉拉的工作并不简单。 司机们需要应对货源不稳定性
、高空驶率、信息不对称等众多挑战 。 与此同时，运满满以其出色的信息整合能力和优质服务 ，吸引了更多司机
。 运满满司机端提供了大量实时更新的货源信息
，对司机寻找合适货源至关重要。

总的来说，货拉拉司机的工作相对较好做 ，但也需要具备一定的条件和要求 。司机需要拥有合法的驾驶执照和车辆证件
，熟悉所在地区的交通路线和运输要求，具备一定的服务意识和沟通能力。通过与货拉拉平台的合作 ，司机可以实现自己的经济收益和职业发展目标
。

首先
，成为货拉拉的会员是关键。货拉拉实行会员制度，全职司机只有成为会员才能持续接到订单 ，否则每天最多只能接两单 。此外
，非会员在每单交易中需要支付平台15%的信息费，而成为会员后 ，可以根据会员等级享受一定数量的订单免收信息费，甚至可能完全免费
。其次
，吸引并维护一批稳定客户也非常重要。