大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题 ,就是关于货运司机1万 多劳多得的问题,于是小编就整理了5个相关介绍货运司机1万 多劳多得的解答,让我们一起看看吧。
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网上c1货运司机1万多一月是真的吗?
网上招c1送货司机一万左右是绝对不靠谱的!一般套路是这样 ,招送货司机,c1照,能开4米2货车 ,能适应加班,能适应自己装货卸货,违章自己负责 。基本工资三千五。月休四天。按计件,多劳多得!有全勤 。绩效奖!贵公司真诚期待您的加入 ,一起开拓美好的将来等等什么的,就这样的能靠谱吗?
掌上c1货运司机一个月一万多的货运信息,他也是不太真实的 ,但是也有的。是跑长途比较固定,或者是货物能够紧凑的话。或者是不要停歇,断队的话 ,工作是可以挣到一万,就怕干着干两天休两天,这样的断断续续的挣是挣不上一万的 。
网上的c1货运司机1万多每月不太可能是真的。现在的c1驾照非常常见 ,市场上不缺少c1驾照的货运司机,因此c1驾照的货运司机也不缺。普通的c1驾照货运司机月薪很难超过5000,收入太高的招聘信息通常不太靠谱。
网上招c1送货司机一万左右靠谱吗?
网上招c1送货司机一万左右是绝对不靠谱的!一般套路是这样 ,招送货司机,c1照,能开4米2货车,能适应加班 ,能适应自己装货卸货,违章自己负责 。基本工资三千五。月休四天。按计件,多劳多得!有全勤 。绩效奖!贵公司真诚期待您的加入 ,一起开拓美好的将来等等什么的,就这样的能靠谱吗?
靠谱网上招的C1驾驶员送货的司机送货还是靠谱的。因为晚上做的事情大多数都是滴滴护运或者是货拉拉。这些都是多劳多得,你干的多就多的多正常的情况下一个月1万块钱的收入是很靠谱的 ,只要你努力能吃苦就可以 。正常情况一天三四百块钱。
做配货司机拿提成靠谱吗?
靠谱。因为这样可以提高配货司机的工作积极性 。如果配货司机不拿提成的话配货司机的工作积极性是得不到提高的。
如果可以按照按劳分配的原则来发工资的话,肯定是能够提高配货司机的工作积极性,只要有活干配货司机都会积极的去完成。
钱大妈配送司机待遇怎么样?
钱大妈配送司机待遇很好 。
C1驾照开的都是4.2二以前的小货车,去年我朋友在长沙帮一个做厨具的老板送货,5500元一个月包吃两餐 ,包住的地方,就送送长沙周边,也不是很远 ,就是一个月假期少才两天,他家是浏阳的,而且还没取老婆,经常有跟他说媒 ,他又不方便回来,所以今年他在家里找了分工作,开叉车!其实在长沙开小货车5550包吃住已经不错了 ,而且不用装卸,在浏阳这边开小货车的话,除非是烟花厂 ,那个是拿年薪,45000-50000这样子,包吃住 ,不过需要起早贪黑!还要装卸。
如果自己有车的话,都是去市场摆车,有活了就多挣点 ,没活就少挣,自由具体收入不是很清楚!
自己开货车跑运输月收入1万多,去国企给领导当司机月薪6000有编制,哪个工作好?
无论是从收入角度还是发展前途 ,都建议你去给国企领导当司机:
1、自己开货车风险高,劳动强度大,为国企领导当司机工作稳定 ,轻松
自己开货车跑运输看上去收入要多几千块钱,但如果换算为时薪,并不比给国企领导当司机要高。开货车跑运输工作强度大 ,没有生意时可能轻闲,但一旦有订单而可能是通宵达旦;如果是跑长途的,风险更高 ,也不能照顾到家庭。
而给领导当司机基本都是在8小时期间,现在对吃喝风严控后,下班后开车的机会也不多;而且领导也不是时时都出门办事 ,所以大部分时间你可能都是在办公室上上网 、看看新闻,处于很轻松的状态 。也能够很好地照顾家庭。
2、开货车收入波动大,给领导当司机旱涝保守
自己单干,面临的最大问题就是收入波动大 ,旺季时可能收入一万多,而淡季时可能就几千块钱;而给领导当司机每月工资都按照发放,绝对不会拖欠。
3、给领导当司机算上福利及各种隐形收入 ,最终收入和自己当货车司机有过之而无不及
国企相对私企或个体户最大的优势是什么?就是福利 。
五险一金国企是少不了的,而且经常是不用职工自己掏钱,都由单位统一支出 ,像公积金之类的都按照最高标准来缴纳,很多时候仅这一项就能有三四千甚至更高。
另外一方面很多国企看上去工资低,但每个月的奖金有可能比工资还多 ,再加上年终奖,日常巧立名目的各种福利,折算为现金 ,甚至远超工资收入。
到退休后,所享受的退休待遇也比私企或个体户当很多,基本上都能达到在职时的80%以上;而私企可能只有在职时的40% 。
这些林林总总地折算下来,每月实际的到手收入可能远比一万要多。
还有一些不能拿到台面说的隐形好处咱们就不说了。
还是选择给国企领导当司机吧 ,实际的受益会远超你想象 。
到此,以上就是小编对于货运司机1万 多劳多得的问题就介绍到这了,希望介绍关于货运司机1万 多劳多得的5点解答对大家有用。
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