五菱征程货运版内部尺寸？

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱征程货运五座版的问题
，于是小编就整理了5个相关介绍五菱征程货运五座版的解答，让我们一起看看吧 。

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五菱征程五座版货运版怎么样？

都说五菱是神车 ，其实小可觉得
，绝大部分原因都是因为这个过硬的发动机。马路上那么多五菱，还有啥不放心的 ，是咱老百姓自己代言的车
。上汽通用五菱是跟通用合资
，发动机都是基于的通用技术，还是通用的质量管理体系。五菱满街跑,那么多人选择五菱让人踏实 ，都说说五菱的车子让人觉得皮实
，动力好 。总之呢，1.5的发动机还比同级别车子更省油更高效
。1.8L动力肯定更加好 ，油耗肯定也会稍有提升
，要是真自己花钱买，我觉得可以还是1.5比较经济实惠更靠谱儿。具体看自己要求吧 。

五菱征程货运版内部尺寸？

车辆的货厢尺寸达到了2336x1420x1237mm ，内部容积在4.1方，这样的容积对于货运平台、乡镇物流 、小型商超配货以及商户自用运输场景
，还是能够很好的满足使用需求的
。

五菱征程行政版上市了吗？

已经上市了。根据市场调查显示，五菱征程行政版的价格大约在10万元左右 。具体价格还会根据不同的配置和地区有所差异
。总体来说 ，这个价格在商务车市场上还是比较实惠的。

五菱征程行政版的配置非常齐全
，包括车载导航、倒车雷达
、倒车影像、安全气囊 、电动车窗
、中控锁等 。同时，车内空间宽敞舒适 ，座椅舒适度高
，乘坐感受非常良好
。

五菱征程行政版上市了

五菱征程行政版搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为105马力 ，最大扭矩为143牛·米。这款发动机提供了足够的动力
，使车辆在行驶过程中有较好的加速和爬坡能力 。

五菱征程2015款是国几？

五菱征程2015款是国五汽车排放标准，驾驶员开国五汽车定期要对电子辅助产品卡箍件 ，国五汽车的配件螺丝进行全方位的检查
，如果有松动的损的裂缝的达不到国五汽车行驶在公路上的安全稳定性，开车到专业的汽车维修店 ，有专业工作人员进行维修

5米多车长的五菱征程，价格亲民
，跟菱智PLUS比有胜算吗？

数据显示菱智PLUS更有竞争力

五菱汽车2021年动作频频，陆续推出的凯捷、征途 、征程都赚足了流量 ，不过销量却没有想象中的高；定位超过10万的凯捷MPV销量初期还挺高
，中规中矩的设计加上魔术座椅吸引了很多消费者，虽说LJO发动机和无级变速器的组合比较不理想 ，但会关注五菱汽车则大多是奔着通用汽车技术去的
，对于真正的技术缺乏知识储备，所以看到GM的标志也就能够接受了；不过在凯捷于NCAP进行碰撞测试出现明火后 ，五菱的品质形象彻底崩塌
，销量也随之下滑。

征途皮卡就不说了，一台“没有大梁 ”（承载式结构）的皮卡车实在是没有什么意义 ，拉货极限低
、驾乘舒适性也不高
，微卡标准的前置后驱征途不建议选择
。

最后则是五菱征程MPV，这辆车的销量又如何呢？参考一组数据吧。

1. 五菱征程 ，17813台
2. 东风菱智，48669台
3. 江淮瑞风
   ，32110台

10万以内的主流MPV品牌就是这三个了，其中东风和江淮汽车的定位要高于五菱 ，但诸如菱智M5和瑞风M3的价格并不比征途高；所以这两个品牌的入门级商务车的销量还是要高一些的
，征程虽然年末的月销量为3018台，高于菱智和瑞风 ，不过从五菱近期的表现来看
，2022年的征程可能会比较艰辛 。

征程的指导价为7.58-9.08万，全系搭载LJO-1.5T发动机 ，匹配六档手动变速器；这台发动机机的动力储备为108kw/250N·m（2200~3400rpm）
，水平比较一般，尤其是最大扭矩的稳定输出转速区间太窄
。五菱选择的手动变速器存在较多的换挡异响等问题 ，质量表现并不理想
，不过这套组合的动力水平倒是高于菱智M5，与瑞风M5的增压版本实力相当。

车身尺寸达到了5150*1840*1910 ，轴距3180mm，尺寸也是足够大的
，那么这台车为什么没能像宏光一样热销呢？也许是因为配置太低了吧 。比如低配只有主驾驶气囊，旗舰版才有ESP ，8.38、9.08万的版本有倒车影像和定速续航 、皮革座椅没有什么功能
、8英寸车机没有导航模块
，重点是只有这两个版本才有雾灯和后排空调出风口，配置着实是不高
。

东风菱智M5&M5L（加长版）的配置也不算高 ，1.6L、2.0L NA发动机的动力平平无奇
，可是这台车的起售价并能低于6万元，加长版的实际起售价也不过是六万多一些；价格优势太突出了 ，这台车其实是防止老款三菱太空舱打造
，车型老旧技术也老旧，但看起来却更像MPV ，而征程却更像是轻型客车
，这也是优势之一。

所以菱智M5系列的销量一直都算不错，如果用于商务通勤使用的话 ，M5要比增程更合适一些；且东风汽车的品牌也要比五菱更容易接受，对不对呢？且M5有量产的8-9座选项
，征程8-9座都得选装 。

最后还可以看一看瑞风M3或M4，M3的定位与菱智M5相同 ，有短轴版和加长版
，车子开起来感觉更扎实一些，江淮汽车的“底盘”造的还是有一套的；这辆车的价格也与M5系列相当 ，相比征程也更有竞争力
。

同时裸车价预算超过9万就不如选择瑞风M4了
，这台车是标准中大型MPV，车身看起来很饱满 、空间也非常大 ，开起来也挺平稳；M4其实就是老款瑞风的换壳车
，技术老旧但质量稳定，油耗也比较合理。如果将M4和征程停在一汽 ，很显然是征程的气场弱了一些 。

所以选择10万以内的MPV不推荐五菱
，作为合资品牌的五菱不是那么“有诚意
”
。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此 ，以上就是小编对于五菱征程货运五座版的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱征程货运五座版的5点解答对大家有用。