大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题 ,就是关于公路货运量最大的铁路的问题,于是小编就整理了3个相关介绍公路货运量最大的铁路的解答,让我们一起看看吧。
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国内铁路货运公司哪个企业做的最辉煌?
远成铁路货运一直是国内最出色的物流企业之列。
1988年 ,远成诞生,首开全国铁路货运市场化运作的先河 。1998年,远成依托中国铁路改革的契机 ,成功承包了第一条由成都到广州的铁路行包铁路货运专线,三个月时间货运量比原来增长10倍,创造了民营物流企业的又一个奇迹;同时 ,远成开通了成都至上海(无锡、杭州)的铁路行包专列,远成“五定”集装箱专列也开始往返于成都至连云港 、天津新港和广州之间。
1999年,远成已开辟了六条铁路行包铁路货运专线。2002年 ,注册成立广东远成集团有限公司,成为国内最大的铁路货运民营企业,名副其实的“铁路运输大王 ” 。
货运量是怎样计算的?
1、发送货物吨数是指货物在发送站(港)始发的货物重量。表明物质生产部门交给运输业运送的产品数量,也说明运输业满足国民经济对运输需要的程度 ,它直接关系运输工具的调度。国家计划的货运量,就是按发送吨数计算的 。
2、到达货物吨数是指到达目的站(港)的货物重量。它是从一批货物的运输已经完成的角度来反映运输业的成果。它能准确地反映货物运输的最终结果 。通过运到站(港)所在地区的产品种类和数量,在一定程度上反映出此地区的经济特征并表示此地区还需要其他地区供给的产品种类及数量。
3 、运送货物吨数是指运输企业为完成运输任务而从事运送工作的货物重量 ,一项运输任务由同一运输方式、同一运输企业来完成时,发送、到达和运送货物吨数都是相同的。但是当它由不同的运输企业来承担时,运送货物吨数的计算方法就不一样了 。这主要发生在铁路运输上。由于全国铁路划分为若干个铁路局 ,对于仅仅通过的铁路局来说,就只有运送货物吨数而无发送或到达货物吨数。
对于公路 、水路而言,其货运量按报告期到达货物数量统计 ,即报告期内已送达目的地并卸完的货物数量为该报告期的运输量。
中国在亚洲建的铁路?
亚洲的铁路主要集中在我国,以下八大铁路枢纽说明了这一论点 。
1:北京铁路枢纽:
是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九 、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国,并有国际列车通往朝鲜 、蒙古和俄罗斯。
2:天津铁路枢纽:
是北方最大的海陆交通中心 ,京沈、京沪两大铁路在此交汇,并与塘沽新港相连,是北京的外港和门户 。
3:上海铁路枢纽:
是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点,又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心 ,客流量和货运量极大。
4:哈尔滨铁路枢纽:
是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心 。有哈大、滨洲、滨绥 、滨吉等干线在此汇合。过境运输量很大。主要是木材、粮食、煤炭和大豆等 。
5:郑州铁路枢纽:
地处我国中原地带,陇海 、京广两大干线在此相交,沟通了东西南北十几个省的货物 ,郑州东站连接徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁 、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁,2014年7月1日全国铁路大调整之后,郑州东站又开启了逢车必停的新篇章 ,郑州北站是亚洲最大的编组站。
6:兰州铁路枢纽:
兰州铁路枢纽属环形铁路枢纽,通过环线连接陇海铁路 、兰新铁路、包兰铁路、中太铁路 、兰渝铁路、成兰铁路、青藏铁路、兰新客运专线 、徐兰客运专线等9条铁路干线,以及兰合、兰张、兰天3条城际铁路 ,形成一环十二射的枢纽格局,是中国西部最大的路网性铁路枢纽,并列为全国性铁路枢纽。
7:沈阳铁路枢纽:
是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通中心 。有哈大 、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇 ,过境运输量为东北之冠。
8:广州铁路枢纽:
是我国华南的水陆交通中心,京广 、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港,经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
到此,以上就是小编对于公路货运量最大的铁路的问题就介绍到这了 ,希望介绍关于公路货运量最大的铁路的3点解答对大家有用 。
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