高速货运恢复收费了吗现在（货运高速免费到什么时候）

本文目录一览：

• 1
  、国家取消高速收费是真的吗了
• 2、高速通行费新标准9月1日开始实行
• 3 、货车高速收费标准价格表
• 4
  、高速费调价是真的吗?

国家取消高速收费是真的吗了

关于取消高速公路收费的传闻并不真实。 然而，最近一些地区确实实施了高速公路收费的优惠政策 ，旨在刺激消费 。 例如
，贵州省在2023年6月16日至8月31日期间，对外省籍的一类客车在周五至周日通过ETC电子支付出站实行免费
。

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这个消息并不准确。实际上 ，从2023年1月11日起
，高速公路在节假日期间将不再免费通行，而是会正常收费 。此前 ，国家交通运输部发布了相关政策
，规定在特定的节假日期间，7座以下（含7座）载客车辆免收通行费
。这一政策旨在缓解节假日期间道路交通压力 ，方便人们出行。

自2020年1月1日零时起
，我国实施了一项重大改革——全面撤销高速公路省界收费站 。这一举措对提升高速公路通行效率产生了显著影响，为车主带来了前所未有的行车便利
。过去的省界收费站 ，设在省级行政区边界，车辆跨省行驶时
，必须在此停车缴费，这无疑增加了行车时间 ，降低了道路流通效率。

不是 。取消高速过路费不是真的
，但是近期确实有一些地方有高速过路费的优惠措施，而且目的也是为了促进消费 ，譬如：贵州省在2023年6月16日至8月31日期间
，外省籍一类客车每周五（00：00）至周日（24：00）通过ETC电子支付出站可免费
。

并没有国家取消高速收费这种说法。机动车辆在高速公路上行驶是必须要缴纳过路费的，只是在指定的时间内是免收过路费 ，免收过路费的时间是春节
，清明节，五一劳动节 ，十一国庆节 。具体时间是以官方发出的通告为准
，并且是限制具体的车型，不会收取任何的过路费。

高速通行费新标准9月1日开始实行

1、-9座车新标准中 ，核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车，这意味着8-9座车今后的通行费将会减少
。假如某条收费公路1类车是0.5元/公里
，2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶100公里 ，按照新标准执行
，通行费将减少30元。

2 、年9月1日起，高速将实施新的收费标准 。各类客车的收费标准如下：一类客车（7座及以下） ，每公里收费0.4元；二类客车（8-19座）
，每公里收费0.5元；三类客车（20-39座），每公里收费0.6元；四类客车（40座以上） ，每公里收费0.75元
。

3
、今年高速收费做了调整
，新的调整标准将从9月1日开始执行，还有不到一个月的时间。而货车收费标准也有新变化 。根据2020年高速货车收费标准 ，到2020年1月1日
，货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费
。

4、月1日摩托车上高速新规定是假的。有媒体报道称从9月1日起 ，摩托车可以通行高速公路 。对此，交通运输部新闻发言人表示
，这个说法是不准确的，是个误读
。从现在起到明年1月1日 ，摩托车上不上高速
，仍会按现在的政策执行。据了解，江苏 、江西
、山东等省份 ，就明确摩托车是不能上高速的 。

5、易车讯 日前
，第二届西部氢能博览会在榆林召开，据悉 ，会上发布针对安装使用ETC装备的氢能车辆
，自2024年9月1日起，在陕西省内全额免除高速公路通行费 ，该政策至2027年9月1日结束
。

6 、年9月1日起9座和7座车高速收费一样。新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》（以下简称新标准）正式发布
，并明确于9月1日施行 。新标准将核定载人数8人和9人且车长小于6米的小型客车，由原2类客车降为1类客车。

货车高速收费标准价格表

一类车（7座及7座以下客车 ，2吨以下货车）： 北京的G1京哈高速
、G6京藏高速等部分线路，按公里收费
，价格为0.5元/公里；G2京沪高速0.34元/公里，G4京港澳高速0.33元/公里 ，部分次收费线路如S46京平高速为10元/次
。

一类车：客车7座及7座以下
，货车2吨以下。包括G1京哈高速、G6京藏高速 、G7京新高速、G45大广高速
、G4501六环路、G102通燕高速 、G106京广线
、S15京津高速、S36机场北线 、S46京平高速 。这些高速都是按照公里收费，标准为0.5元一公里
。 二类车：客车8-19座 ，货车载重2吨-5吨（含）。

客车：7座及7座以下
、货车：2吨以下 。这几条高速
，都是按照公里收费，0.5一元公里
。G2京沪高速 ，0.34元一公里。G4京港澳高速
，0.33元一公里 。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费 ，10元一次
。G103京塘线 、S12机场高速
，0.5元一公里。

一类货车高速公路，每公里收费00元； 二类货车高速公路 ，每公里收费00元； 三类货车高速公路，每公里收费00元； 四类货车高速公路
，每公里收费50元； 临时使用1-5条应急货物运输通道，每公里收费00元 ，费用全部转交交通部 。

货车的收费标准：基本费率为0.08元/吨公里
。

在四车道的高速收费路段
，收费标准为： 0.45元/公里。对于六车道及以上路段，货车的收费标准提升至： 0.6元/公里 。部分高速路段采用标准车次收费方式 ， 如通过桥梁可能需要支付一次性20元的费用。对于重量超过20吨的特大型货车和集装箱车
，高速收费标准为： 138元/公里
。

高速费调价是真的吗?

1
、关于高速通行费的调整问题，需要澄清的是 ，目前并没有进行调整。高速通行费的收取是按照国家统一标准进行的
，各省市无权进行调整 。对于不同类型的车辆，收费标准也有所不同
。客车是按照座位数进行计算 ，而货车则是按照吨位来征收
，如果超载，收费将翻倍。

2、分析表明 ，目前高速通行费并未调整 基于上述计算方法，我们可以得出结论：高速通行费没有出现调整的情况
，无论是收费站还是其他场合，都应遵循这一全国统一的收费标准 。值得注意的是 ，所有地方的收费都遵循国家规定的统一规则
，不会因为地理位置或特定收费站而有所差异
。

3 、这一改革的核心原则是，确保在标准装载情况下 ，各类货车（按轴计算）的通行费不超过原计重收费。这样既能维持道路的顺畅运行
，又能有效地减轻货运行业的经济压力，在保持公平的同时减轻了他们的经济负担 。为了配合这一收费方式的变更 ，强化超载管理成为了关键
。

4
、由于新旧系统切换期间
，门架系统识别车辆信息、计费时可能会存在一些程序上的小问题，导致车辆通行费出现异常的情况 ，如果对通行费有疑问
，可在收费站现场登记核实处理，也可以拨打全国交通运输服务监督电话12328；进入官网http：//tools.234com/gonglurx.htm；或者高速公路服务官微进行咨询登记查询。

5 、是真的 。在国家一步一步发展的过程中都会进行一些项目的优化 ，就像过去每年都要交养路费一样，经过了多年的优化最后交养路费转为油费的过程所以说高速费转油费的事情也是非常可行的再也不用进行上下高速都要交费的情况直接就从有价进行综合
。