货运物流行业纾困解难方案（货运物流行业纾困解难方案及措施）

本文目录一览：

• 1 、货车流量一个月增长25.65%,货运物流不通畅的问题是否得到了缓解?_百度...
• 2
  、数字化典范---中储智运8年转型发展史
• 3、交通物流业贷款下降的原因
• 4 、杭州推出促进服务业领域困难行业恢复发展40条政策
• 5
  、全国货运物流主要运行指标持续向好
• 6、天津税收减免

货车流量一个月增长25.65%,货运物流不通畅的问题是否得到了缓解?_百度...

1 、伴随着各类保通保畅措施深入推进，全国各地路网交通量尤其是大货车总流量不断平稳回升。截止到5月10日 ，全国各地高速路大货车总流量为723万台
，比4月10日增长265% 。

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2、至少短期内来看是不太可能的
。因为货运行业需要大环境的支持，现在很多地方疫情防控政策不一样 ，上松下岩层层加码就导致货运路线受阻。

数字化典范---中储智运8年转型发展史

年后
，中储智运全国首批开创的“网络货运平台”已发展成为全国性数字物流基础设施平台，货车运力突破300万辆 ，船舶运力超2万艘，平均不到7秒促成一单交易 。中储智运在2022年交易成交金额达364亿元
，成交货物1亿吨，在疫情冲击下实现逆势高速增长 ，跃升为全国网络货运行业头部企业
。

韦晓8年前尝试推广“无车承运 ”
，遭受质疑。而8年后，中储智运以其创新的网络货运平台 ，货运运力突破300万辆
，船舶运力超2万艘，成为全国性数字物流基础设施平台 。2022年 ，其交易成交金额达到364亿元
，跃升为全国网络货运行业头部企业，并成为全国首批创建世界一流专精特新示范企业。

总的来说 ，中储智运是一家在智能物流领域具有重要影响力和良好发展前景的企业
。其通过先进的智能运输管理系统和技术手段
，为物流行业提供高效
、精准的物流服务，推动了物流行业的智能化、数字化进程。

中储智运是一家致力于智慧物流领域的企业 。中储智运是中储集团旗下的智慧物流平台 ，以数字化 、网络化
、智能化为核心技术，致力于打造全新的智慧物流生态系统
。该企业结合物联网、云计算 、大数据等先进技术
，提供全方位的智慧物流解决方案，包括运输管理
、仓储管理、供应链管理等多个环节。

交通物流业贷款下降的原因

1 、不过 ，刘司机也坦言
，他担心未来成本降下来后，运费也会有所下降 。整体来看 ，如果物流效率能提高的话
，算起来还是会有更多收入进账
。

2
、政策兑现便捷度不高。交通物流专项再贷款申请需提供融资抵押物，我市交通物流企业主要以个体户为主 ，采取挂靠经营模式
，固定资产少，可用于办理融资的抵(质)押物少 ，影响经营者贷款的积极性
，经营者自身条件不符合贷款要求且经营者更希望得到的是免息贷款 。

3、除了上述这种因不可抗力而产生的运费下降现象以外，货运物流发展这么多年 ，还长期存在着许多其他导致运费下降的客观原因
。入行门槛低，职业素养参差不齐 运输业不同于其他行业
，对于从业者的硬性要求不算太多，身体健康 、头脑清晰就能上路跑车 ，这也造就了全国3000千万卡友有80%都是散户的现象。

4
、并且由于经济危机使得整个行业不景气
，现在物流企业贷款也很困难 。银行放贷需要抵押，物流企业的资产大多是仓库、车辆等 ，银行不认同这些
，因此物流企业的贷款问题越来越严重
。在目前这种经济不景气 、业务量锐减的情况下，企业急需资金的支持 ，资金链一断
，也就基本面临破产。

5、季节变化与节假日因素：除春节外，夏季和冬季极端天气较多时 ，物流活动也会受到影响 。例如
，暴雨
、暴雪等极端天气会导致交通不便，影响物流的正常运作。此外 ，一些重要的节假日如国庆节等，虽然假期时间较长
，但往往由于提前购物等原因导致节前物流繁忙，节后则相对进入淡季
。

6、“物流围城
”和“最后一公里”问题依然突出 ，随着城市化进程的加快
，仓储等物流基础设施资源紧缺日益明显，同时 ，由于货运车辆的市内交通管控
，导致“路难行 、车难停
、货难卸、证难求 ”的问题长期存在。物流企业融资困难 、物流市场竞争日趋激烈 。

杭州推出促进服务业领域困难行业恢复发展40条政策

服务业普惠性纾困扶持措施 延续服务业增值税加计抵减政策
。 对生产
、生活性服务业纳税人当期可抵扣进项税额继续分别按10%和15%加计抵减应纳税额。(国家税务总局杭州市税务局) 扩大“六税两费
”减征范围 。

新京报讯（记者 徐倩）继深圳出台企业纾困政策之后，3月27日 ，杭州也出台了服务业普惠性纾困扶持措施
。根据官方平台“杭州发布”消息
，为了更大力度帮助服务业领域困难行业渡过难关、恢复发展，杭州此次普惠性政策提出减免税费 ，其中多项措施涉及房地产相关政策。

杭州为促进家政服务业的发展
，实施了一系列政策 。其中，“雨露计划 ”为从事家政服务的去产能失业人员 、建档立卡贫困劳动力以及淳安生态功能区的柔性进城人员提供了免费培训机会 ，帮助他们提升技能
。同时，杭州还启动了家政服务规范管理“领跑者”行动。

月21日
，据“余杭发布
”微信公众号消息，杭州余杭区发布实施《关于促进受疫情影响困难行业恢复发展的政策意见》 。《意见》旨在 ，进一步减轻企业负担
，全力帮助各市场主体恢复发展
。据悉，此次余杭区出台的行业纾困政策 ，在普惠性基础上
，着重对零售
、餐饮、文旅等服务业释放政策红利。

一分计划，九分落实 。为保证“苏政40条”真正服务基层 、服务市场主体 ，我省各部门已经行动起来。“苏政40条 ”提出加大对重点行业恢复发展的支持
，包括提振餐饮行业消费等
。

全国货运物流主要运行指标持续向好

1
、全国货运物流主要运行指标持续向好：国内疫情多点频发，部分地区对货车采取层层加码、“一刀切
”管控举措 ，造成通行受阻 、车辆滞留、物流不畅
，对重要民生物资供应
、产业链供应链稳定等带来较大影响。

2、全国货物物流正在有序运行，持续恢复到疫情发生之前的地步 。截止目前为止 ，物流行业每日新增的货物数量正在不断上升当中
。这也使得物流行业得到了有效的恢复，从而带动了社会各行各业的发展。严重阻碍了物流行业的发展 。疫情所带来的影响当然是非常巨大的
。

3 、首先我们需要知道的是在这一方面来说的话
，全国物流的一个运输有序的一个运行公路以及一个航空运输板块的话，它在很大程度上来说的话 ，从低迷的状态恢复到一个很好的一个情况
，这种情况下来说明着我们国家的一个经济正在逐渐的恢复，并且变得越来越好 ，这种情况下是非常非常的好的。

4
、年10月
，中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为106%，比上月回升0.5个百分点 。四季度我国经济运行实现稳中向好开局 ，在国家层面扩内需促消费政策、传统生产建设旺季以及国内国际经济“双循环”新发展格局推动下
，本月经济保持平稳恢复态势，商务快件指数和跨境快件指数继续回升 ，保持在较好水平
。

5 、重点枢纽也基本复工达产
，主要物流指标稳中向好。7月份以来，全国铁路货物发送量
、公路货运量、监测港口完成货物吞吐量 、主要国际航空口岸货邮运输量
、邮政快递业务量分别达到2019年同期的111%、96% 、114%
、107%和182% 。舒驰表示 ，下一步将全力以赴做好物流保通保畅工作
。

天津税收减免

.按照《财政部 税务总局关于促进服务业领域困难行业纾困发展有关增值税政策的公告》(财政部 税务总局2023年第11号)规定，2023年暂停铁路运输企业预缴增值税一年。

高新技术企业税收优惠政策主要包括三方面：企业所得税税率优惠、特定地区减免税优惠及过渡期优惠政策 。首先
，企业所得税税率优惠方面，根据《企业所得税法》规定 ，国家重点扶持的高新技术企业享有减按15%的税率征收企业所得税的优惠。

天津的租房专项扣除为1500元
，这对于在该城市租房的居民来说是一个实质性的税务优惠
。这一政策主要适用于直辖市 、省会城市、计划单列市以及国务院特别指定的其他城市，而天津作为直辖市 ，自然符合这一范围
，因此，租房者每月可以在个人所得税中享受到这一1500元的专项扣除。

比如 ，延缓缴纳制造业中小微企业部分税费；将“六税两费 ”减免政策适用主体范围扩大至全部小型微利企业和个体工商户；加大增值税留抵退税力度
，对符合条件的小微企业(含个体工商户)按月全额退还增值税增量留抵税额，并一次性退还存量留抵税额 ，上述措施都将实质性增加市场主体流动资金
，有效增强发展信心 。

法律主观：小规模纳税人的印花税可以减免吗可以
。

税收优惠政策在税收洼地设立个人独资企业作为合作对象。 帮助企业在在收洼地注册设立个人独资企业，作为企业的业务合作对象 。因个人独资企业依法不征收企业所得税 ，只存在增值税和个税，个税按照当地税优政策
，服务业按照0.5-5，建筑业按照0.35-45 ，商贸类按照0.25-75
。