摘要：
本文目录一览：1、城市物流我国城市物流中存在的问题2、货运量是怎样计算的... 本文目录一览：
- 1 、城市物流我国城市物流中存在的问题
- 2 、货运量是怎样计算的
- 3、21年中国快递业务量预计超1200亿件,该如何保证物流顺利发展?
- 4、物流量具体内容
- 5 、公路货运量占地区生产总值的多少?
- 6 、现行统计制度规定公路货运量按什么进行计算
城市物流我国城市物流中存在的问题
首先，城市交通运输基础设施的落后和陈旧成为制约物流效率的关键 。运输能力与货运量的增长不匹配 ，使得物流过程中的运输瓶颈明显 ，商品调拨不合理导致了不必要的运输路线，增加了流通成本，加剧了城市交通压力 ，浪费了宝贵的运输资源 。
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在基础设施方面 ，物流体系存在明显短板。道路运输能力不足，仓储设施陈旧 ，信息化水平落后 ，多数商场和企业缺乏现代管理软件和信息共享平台，导致信息交换困难。城市配送体系的不健全加剧了“三低三严重 ”问题 ，即企业组织化程度低、车辆档次低 、服务质量低 ，同时伴随着严重的污染 、安全隐患和无序竞争 。
(1)物流社会化、市场化程度低 全国来看，现代物流只是在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展 。在广大中西部地区和边远省份 ，现代意义上的物流还未真正起步。即使是在经济发达的东部沿海地区 ，物流的社会化 、市场化程度也还很低 。
城市配送通道的限制与设置不合理现象普遍存在，多数城市对货车进城实施严格的时间与区域限制 ，导致大型商业区与物流节点的配送运输不畅 ，拥堵问题严重，进城难现象突出 。配送需求的多样化进一步加大了组织难度，电子商务的兴起与快递 、增值服务需求的增加 ，使得配送品种多、需求范围广 ，合理化组织面临挑战。
我国物流业发展面临不足主要体现在以下四个不匹配：物流基础设施与现代物流发展不匹配 。基础设施不能满足物流业发展需求 。比如，高速公路的使用成本偏高 ，不仅增加了社会物流成本 ，还导致违规超载 、绕道而行等现象时有发生，物流效率降低。
货运量是怎样计算的
1 、公路货运量 ，指统计报告期内货物的运输数量 ，是衡量运输部门劳动成果的重要指标 。货运量的计算主要依据运输车辆的核定载质量及运输次数 。具体而言，设每辆车的核定载质量为X（如30吨/车） ，统计报告期内的运输次数为Y（车次）。则货运量可通过公式计算得出：货运量=∑(X*Y) 。
2、货运量计算公式是：货运量=实际运送里程×货物平均运送速度×托运货物平均吨数 。其中 ，实际运送里程指的是运输部门实际完成的货物运输的里程。货物平均运送速度指的是在一定时期内，平均每公里货物周转量。托运货物平均吨数指的是一定时期内 ，平均每公里运输线上实际承运的货物吨数 。
3 、货物数量=(货物重量)÷(每小时运输距离)x(每小时运输容量) 。货运量计算公式的具体表达形式是：货物数量=(货物重量)÷(每小时运输距离)x(每小时运输容量)。
4 、货运量的计算公式为：公路货运量=(每批货物的重量×该批货物的运送距离) 。货运量指在一定时期内由各种公路运输工具实际运送到目的地并卸完的货物数量 。
5、对于公路和水路运输而言 ，其货运量的计算则相对简单，主要依据报告期到达货物的数量进行统计。这意味着，在统计周期内已送达目的地并卸货的货物数量 ，即为该报告期的运输量 。综上所述 ，货运量的计算是一个涉及多个环节、需要综合考虑始发 、目的地和运输过程的复杂过程 。
6 、公路货运量，即统计报告期内准备位移或已经位移了的货物数量 ，是运输部门的劳动成果的反映。例：X代表公路运输车辆核定载质量（如30吨/车） ，Y代表统计报告期内车辆运输次数即车次 。计算公式：货运量=∑（X*Y） 。
21年中国快递业务量预计超1200亿件,该如何保证物流顺利发展?
1、加快相关基础设施的建设，对铁路货运 ，公路货运加强建设 ，搭建一个成本更加低的物流环境。
2 、然后，快递服务海外网络进一步拓展 。天猫国际 、京东国际等 ，使得中国的商品可以顺利快递给外国的消费者；外 国的商品也能顺利的到达国内的消费者手中 。这无疑 ，增加了快递业务量的快速提升。
3、年11月16日，据国务院法制办公室网站消息 ，中国拟规定快递企业不得收寄运单信息不实快递。 2015年12月25日 ，从国家邮政局网站获悉，中国快递年业务量首次突破200亿件大关，继续稳居世界第一 。全国乡镇快递服务覆盖率已超过70% ，部分东部省份已经实现“镇镇有网点 ” 。
4 、按照快递业务类型的不同来划分 ，同城业务量累计完成141亿件，同比增长10%；异地业务量累计完成98亿件 ，同比增长38%；国际/港澳台业务量累计完成20亿件 ，同比增长16%。
物流量具体内容
首先，我们需要明确物流的七大作业环节 ，即运输 、库存、配送和装卸搬运 。运输作业量 ，简称运输量，主要包括运量和周转量 ，前者衡量的是铁路 、公路 、水路和航空等运输方式所完成的货物重量 ，单位为吨(t)；周转量则是运输总量与运输距离的乘积，单位为吨·公里(t·km) 。
物流成本管理的主要内容包括物流成本核算、物流成本预测 、物流成本计划 、物流成本决策、物流成本分析、物流成本控制等等。 物流服务管理 所谓物流服务 ，是指物流企业或企业的物流部门从处理客户订货开始 ，直至商品送交客户过程中，为满足客户的要求，有效地完成商品供应 、减轻客户的物流作业负荷 ，所进行的全部活动 。
物流质量具体包含以下内容： (1)商品的质量保证及改善 。现代物流过程并不单是消极地保护和转移物流对象 ，还可以是采用流通加工等手段改善和提高商品的质量。因此，物流过程在一定意义上说也是商品质量的“形成过程” 。 (2)物流服务质量 。
公路货运量占地区生产总值的多少?
在一些发达国家 ，公路货运量可能只占地区生产总值的1%~3% ，而在一些发展中国家，这个比例可能会高达10%~15%。根据国家统计局发布的数据 ，2019年全国规模以上公路货运量为46亿吨 ，地区生产总值为909万亿元，因此可以初步估算公路货运量占地区生产总值的比重约为2%左右 。
年 ，公路货运周转量达到689504亿吨公里 ，同比下降0.19% 。截至2023年5月，周转量为28650.67亿吨公里 ，同比上涨7% ，显示出总体上升的趋势。 货运量较高的省份：从区域分布来看，我国公路货运量前十的省份大多位于东部地区。这一现象与东部经济的发达和商品贸易的活跃密切相关 。
全社会货运量和地区经济存在很强的正相关性；根据相关分析结果表明，全社会客运量和地区生产总值的相关系数为0.981 ，并且根据相关性分析结果 ，全社会客运量和地区经济存在较强的正相关性；根据相关分析结果表明，公路里程和地区生产总值的相关系数为0.980 ，并且根据相关性分析结果 ，公路里程和地区经济存在较强的正相关性 。
现行统计制度规定公路货运量按什么进行计算
1 、公路货运量，即统计报告期内准备位移或已经位移了的货物数量 ，是运输部门的劳动成果的反映。例：X代表公路运输车辆核定载质量（如30吨/车） ，Y代表统计报告期内车辆运输次数即车次 。计算公式：货运量=∑（X*Y） 。
2、现行统计制度对公路货运量的计算方法有着明确的规定。按照规定，公路货运量的计算公式为：公路货运量=（每批货物的重量×该批货物的运送距离） 。这里的计量单位是“吨公里” ，即每吨货物每公里的距离所对应的运输量 。采用这种计算方式 ，可以确保公路货运量统计的准确性和科学性。
3 、，现行统计制度规定 ，公路货运量的计算公式为： 公路货运量= (每批货物的重量×该批货物的运送距离) 。 计量单位：吨公里 。
4 、计算判稿公式是：换算周转量＝货物周转量＋（旅客周转量×客货换算系数）客货换算系数的大小 ，取决于运输1吨公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。
5、货运周转量是指运输货物的数量(吨)与运输距离(公里)的乘积，其表示方法为吨公里或吨海里，而客运周转量统计方法相似 ，不过表示的是运输的人数 。二者比重的关系是反比关系 ，即某区域的货运周转量比重越大，同时说明客运周转量比重就越小 。通过二者比重的大小 ，可以间接分析出该地区的交通发达程度及经济特征。
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